Страница 24 из 73
Делать особо было нечего, поэтому прошёлся до кузни, которая была в селе, и заказал у кузнеца десяток крючков для рыбалки, на бумаге нарисовав то, что хотел получить. Ну, вотлюбил я посидеть с удочкой на берегу реки, а увидев, какая рыба есть в реке рядом, не смог отказать себе в удовольствии, хоть иногда порыбачить, всё же день отдыха между рейсами никто не отменял.
А ещё через несколько дней, ко мне зашёл Михалис, сказать, что через день, их семейство будет ехать в сам Николаев, на базар, кто на базар, продавать и покупать, кто по делам, как тот же Георгиос, кстати, тот так же хотел попасть в Корабельный район города.
- А я сам, пожалуй, проедусь до шлюпочных мастерских с тобою, - проговорил Михалис, - может и себе, что-нибудь присмотрю.
После чего пояснил, - сейчас самое то, что-то покупать из лодок, цены перед зимой хоть и немного, но опускают, а вот весной цены пойдут в гору.
- И что, деньги с собой на покупку повезёшь? – уточнил я у него.
- Зачем? – удивился тот, - ежели, что хорошее попадётся, то договорюсь по срокам, когда половину вносить и по готовности всех оформленных бумаг, остальную сумму. Всего-то.
- А так и меня устраивает, - уже подумалось мне, - возьму с собой, денег рублей 500, может и мне что-то путное на глаза попадёт.
Так что уже через несколько дней, я катил в повозке семейства Мрамор, на облучке правил лошадьми сам Михалис, рядом с ним сидел его сын Георгиос, с которым тот и вёл неторопливую беседу. Ну и я вместе с остальными, располагались в самой повозке, на мешках и клунках, которых в повозке было достаточно. Там же рядом со мной находились и Анна, жена Михалиса, а так же старший сын Георгиоса, Платон, и ещё несколько человек, толи соседи, толи какие-то дальние родственники семьи. Платону уже исполнилось семнадцать лет, и он уже давно ходил с отцом. Вот и сейчас, он рассказывал мне, по моей просьбе, про Херсон и Севастополь, что, где и как, там устроено, особенно в той же портовой зоне.
Пока же мы ехали до парома, чтобы переправится в сам Николаев, я и слушал, что мне рассказывал сынГеоргиоса, Платон.
Перед паромом, отстояв небольшую очередь, из различных как говорится, транспортных средств, мы и попали в сам Николаев.
Историческая справка. В конце 18 века на Чёрном море продолжался активный процесс строительства кораблей и в частности формирования Чёрноморского флота. Создавались военные порты и Адмиралтейства в Херсоне, Севастополе, Николаеве. Ну а новые порты нуждались в рабочих руках именно для строительства кораблей и инфраструктуры с ней связанной, в то же время уже знали, что такое режим секретности и уже тогда ограничивали посещаемость посторонними лицами тех же объектов Адмиралтейства.
«В военные гавани не только иностранцев, но и своих, не служащих во флоте или Адмиралтействе, не впускать без приказа главного командира над портом. Ненужные для флота люди должны быть выведены из военной гавани и порта в места для города предназначены, и чтобы там, кроме жилья морских служителей, частных никаких не было … .» (Указ Екатерины II от 27.05.1794 года).
Позже в ходе административно-территориальных реформ Александра I в 1802 году, крупная Новороссийская губерня была разделена на Николаевскую, Екатеринославскую и Таврическую. А Севастополь получил особый статус, хотя он находился на территории Таврической губерни и не был уездным городом и не входил ни в один из семи уездов. Тем не менее, учитывая, что сама Новороссия была присоединена к Российской империи не так давно и имела важное пограничное положение и стратегическое значение как опорный военный плацдарм, именно в Николаеве для управления губернией, а не в Севастополе, была установлена должность военного губернатора.
15 мая 1803 года вышел новый указ «О переводе губернского управления из Николаева в Херсон и переименовании Николаевской губернии в Херсонскую». Николаев был оставлен в составе Херсонского уезда Херсонской губернии. Поскольку Николаев уже не был губернским городом, он полностью перешёл в подчинение морскому ведомству, а управление городом и Адмиралтейскими поселениями перешло к главному командиру Черноморского флота и портам. А 24 октября 1803 года вышел общий для всей Российской империи указ о предоставлении морским начальникам прав военных губернаторов и присвоение им этого названия.
В указе отмечалось «Для лучшего порядка и связи всех отношений поставить морских начальников на права военных губернаторов и присвоить им это наименование. Тогда объединяя все части как военного, так и гражданского устройства, будут они управлять всеми предметами, к порту и городу принадлежащими, без всякого исключения. При этом порядке вещей все чиновники разных частей должны быть им подчинены и от них напрямую получать приказы».
В 1805 году было признано целесообразным к должности главного командира Чёрноморского флота и портов, присоединить должность Николаевского и Севастопольского военного губернатора, что и было сделано распоряжением по флоту от 20 марта 1805 года. Этот день и принято считать днём основания губернаторства.
Центром военного губернаторства стал Николаев, где находилось Черноморское Адмиралтейское управление. В разные периоды Николаевское и Севастопольское военное губернаторство включало город Николаев, адмиралтейские поселения Богоявленск, Воскресенск, Калиновку, Березнеговатое и Высунск (с 1820 года)современной Николаевской области, посёлки Знаменку и Богдановку (с 1805 до 1820 года).
Кроме Николаева и Севастополя, главному командиру подчинялись контора Дунайского порта и управление Херсонского порта. Комиссионеры Чёрноморского управления находились в Петербурге, Москве, Одессе, Таганроге, Ростове.
Власть губернатора распространялась только на территории подчинённых ему городов и посёлков, хотя как главный командир Чёрноморского флоте и портов, он управлял портами в городах, расположенных по всему побережью Чёрного моря.
Вот в конце 1806 года таким главным командиром портов Чёрного моря и военным губернатором Николаева и Севастополя был адмирал Иван Иванович де Траверсе (Жан-Батист Прево де Сансак, маркиз де Траверсе, француз по происхождению - прим. автора). Кстати первый губернатор николаевский губернатор.
Глава 10
В городе, пока мы ехали на повозке, я наблюдал много военных, в основном моряков, как простых матросов, так и офицеров, большинство из них куда-то спешила по своим делам. Но тут как раз и всё понятно, слишком много было построено разных кораблестроительных мощностей, ко всему же, именно Николаев, на настоящий момент являлся местом, где располагался штаб самого Чёрноморского флота, с различными дополнительными структурами в его составе. Ну и конечно же, здесь же располагались всевозможные гражданские структуры по управлению губернаторством. Именно поэтому и сам город рос как на дрожжах, как раз в период конца 18-го и начала 19 –го века. А соответственно обслуживать всё вышеперечисленное так же нужно было, вот и стремительно развивался и сельскохозяйственный сектор вокруг города и наш приезд сюда как раз и говорил об этом. Ведь наша повозка была забита товаром как раз на продажу, и к этой поездке, всё семейство Мрамор готовилась не один день.
Да и как я понял из разговора с тем же Платоном, дед к тому же, предоставлял повозку с лошадьми в качестве транспортного средства доставки, в тот же Николаев различных грузов в основном из греческой слободки, если к нему обращались, за деньги конечно. В общем, и находясь дома, сумел зарабатывать хоть и небольшие деньги, по постоянно, одно слово – грек по происхождению.