Страница 68 из 77
В состав эскадры контр-адмирала Огюст Фебврье-Деспуанта, помимо его флагмана винтового фрегата 3-го класса«Ardèche», вошли военные корабли турецкого султаната винтовой фрегат «Mubir-i Surur», и два паровых колёсных фрегата «Feyza-i Bahri» и «Saik-i Sadi». А так же вновь прибывший пароходофрегат «Villa de Maderit» (в нашем времени, этот пароходофрегат знали под именем «Villa de Madrid»).
По мере развития событий на просторах Чёрного моря, я постараюсь дать более подробную характеристику, некоторым из этих военных кораблей.
Но пока же, вернёмся к нашему главному герою.
- Сергей Сергеевич, - доложил мне капитан «Чайки» Андреев, - получено сообщение о многочисленных дымах со стороны Трапезунда. Только что сообщили с яхты «Счастлива».
- Александр Николаевич, тревога по всем военным кораблям, - тут же распорядился я, - выходим навстречу, надо выяснить кто это. Передайте Майету, чтобы оставил здесь пару яхт, для контроля ситуации. На берег передать офицерам гренадёров и казаков, что мы вышли в море, на перехват идущих сюда кораблей.
Как только пошли команды от капитана, зазвенела трель боцманской дудки, экипаж флагмана пришёл в движение и уже через незначительное время, «Чайка» стала отходить от берега, как впрочем, и остальные военные корабли, как 1-ой, так и 2-ой бригады.
Возбудились даже газетчики, так прекрасно понимали, что впереди возможен бой с кораблями противника.
- Кто же это к нам пожаловал, - говорил стоящий рядом со мной мой адъютант, рассматривая приближающиеся корабли, - но в любом случае, их там всего пять и нам они, по зубам.
Пока из-за слишком далёкого расстояния было не видно, кто идёт в нашусторону.
Первым не выдержал Вальд, «Везучая» додала хода, до 18 узлов иушла вперёд. По всей видимости, мой помощник, решил выяснить, кто к нам пожаловал.
Из далека мы видели, как яхта не сбрасывая хода, а даже наоборот, увеличив его, стала приближаться к головному кораблю, сделав полукруг, пошла около его борта.
- На головном корабле наш флаг, - тут же раздался голос, одного из наблюдателей.
- Скорее всего, к нам пожаловал в гости, граф Орлов, - тут же высказал очевидное предположение, мой адъютантмичман барон Долгоруков.
Стоящий рядом со мной Андреев даже улыбнулся, - ну а кто же ещё тут может быть из военных, да ещё таким составом, только Орлов, это его же район действий на море.
Вскоре и с быстро подошедшей «Везучей», Вальд доложил, что это действительно эскадра контр-адмирала графа Орлова, тот как оказалось уже закончил действовать, в другом крупном городе и одновременно главным в провинции, в Трапезунде. Войск у него было значительно меньше, но тем не менее, он свою задачу выполнил, по захвату как самого города, так и собранных там налогов. Все корабли, которые он захватил уже ушли груженные, в наши порты, на другойстороне Чёрного моря. Такая поспешность была вызвана тем, что к городу подошли слишком крупные силы противника.
- По всей видимости, у него возникло какое-то предложение, - высказался Александр Иванович, - вот он и хочет обсудить его с вами, Сергей Сергеевич.
Я только кивнул головой, сам же внимательно рассматривая приближающиеся корабли эскадры контр-адмирала графа Орлова.
Головным и по-видимому, флагманом эскадры, былколёсный пароходофрегатсолидных размеров где-то по более 1 500 тонн, в длину метров 75, с солидным вооружением судя по артиллерийским портам. Уже позже я выяснил, что это был захваченный у противника пароходофрегат «Costituzione», по классификации того времени, корабль 2-го ранга. Был такой и в нашем времени, а судя по его виду характеристики у него, были такие же, поэтому их я приведу тут же. Водоизмещение данного корабля было 1 600 тонн, размерность составляла 73х11х5м., паровая машина мощностью 400 н.л.с. способна была разогнать корабль до скорости 11 узлов, его экипаж составлял 260 человек, на его вооружении было 10 гладкоствольных дульнозарядных гаубиц 205/13. Естественно, после поставок более современных орудий, а именно 75мм., я не сомневался, что граф Орлов перевооружил не только свой флагман, но и все остальные кораблисвоей эскадры. Тут далее могу только добавить, что данный корабль и в нашем времени, принимал активное участие в Крымской войне. На боевые действия, был выделен в составе военно-морской дивизии королевства Сардиния.
Вторым шёл, так же шёл колёсный корабль, как выяснилось позднее, это был колёсный корвет «La Tripoli». Его так же можно было классифицировать, как колёсный корвет 2-го ранга. В нашем времени был такой же, построенный на генуэзских верфях Фоче, строителем был Кантьере делла Фоче, спущенный на воду в 1840 году. «La Tripoli» был одним из первых паровых военных кораблей королевства Сардиния. Водоизмещением 661 тонна, его размерность составляла 42,8х8,2х3,1м., паровая машина мощностью 180 л.с., ПМ питалась от 2-х котлов, корабль имел два гребных колеса, развивал скорость 6 узлов. Парусная оснастка была как у брига-шхуны, его экипаж составлял 120 человек, а на вооружении ранее было 1 160-мм дульнозарядная пушка, 3 160-мм гладкоствольных орудия, а сейчас более современные и скорострельные 75 мм. орудия.
Третий так же был паровым кораблём, это был, судя по размерам и малой тоннажности паровой авизо. Уже в последствии выяснилось, что им оказался, так же мне известный, паровой авизо «Authion». В нашем времени, он принадлежал всё тому же, королевству Сардиния. Его ввели в строй в 1847 году. Небольшой тоннажности, всего лишь 500 тонн, его размерность составляла 43, х7х3м., паровая машина имела мощность всего лишь 130 л.с., способную разогнать корабль до 10 узлов, его экипаж составлял всего лишь 63 человека, а на вооружении ранее было 3 пушки малого калибра, а сейчас 4 75мм. орудия.
Четвёртым и пятым кораблями эскадры контр-адмирала графа Орлова, были две канонерские лодки вообще малой тоннажности, но, тем не менее, они были паровые, и что самое главное относительно новые. Чуть позже Орлов дал их характеристики: водоизмещением всего лишь по 120 тонн, размерность составляла 35х6х3м., новые паровые машины мощностью 225 л.с.. Канонерские лодки, могли дать ход, всего лишь8 узлов, имели экипаж в 70 человек, и на их вооружении было всего лишь 4 дульнозарядных пушки 120-мм.. Сейчас же на них, были установлены 4 75мм. орудия. Именно из-за малого хода, эти канонерские лодки франкского производства были проданы Турецкому султанату, а там были определены на охрану важных портов в Чёрном море.
Уже на подходе эскадры Орлова, все корабли легли в дрейф, я сам перешёл на яхту «Везучую», взяв с собой своего адъютанта, и своего помощника Вальда, отправился на головной корабль прибывшей эскадры, над которым развевался брейд-вымпел командира эскадры.
Попытавшейся что-то сказать, по этому поводу, мичман барон Долгоруков, был остановлен мною.
- Александр Юрьевич, - проговорил я, - мне совсем не интересно выяснять, кто к кому, должен первым прибыть. Или контр-адмирал к командиру дивизии, или капитан 1-го ранга к старшему по званию. Мне до этого нет дела, меня сейчас интересует - что может предложить мне граф Орлов, в качестве дальнейших действий. Будут ли они совместными, мы при разговоре с ним и посмотрим. Сейчас идёт война, и самое главное это нанесение максимального поражения противнику, а не выяснения отношений старших офицеров.
С такой постановкой вопроса был полностью согласен и стоящий рядом мой помощник Вальд, ведь совместно и такими силами, дел на море, можно сделать гораздо больше. Ведь главная задача, которая была поставлена императором Николаем II, была выполнена полностью, осталось отправить в Очаков, все оставшиеся корабли в сопровождении и всё.