Страница 47 из 77
- Как скажите, Николай Александрович, - согласился капитан «Стремительной», мичман Самойлов, - прошу пройти в мою каюту, сейчас распоряжусь насчёт чая.
Они уже допивали остатки чая, когда в двери постучались, нижний чин боцманской команды, просунув в двери голову, скороговоркой доложил, - Ваше высокоблагородие, на горизонте, со стороны Варны густой дым.
Уже через несколько минут, офицеры рассматривали в бинокли дым на горизонте.
- На ловца и зверь бежит, - с довольным лицом, высказался капитан «Стремительной»Самойлов, рассматривая приближающийся пароход в бинокль. Так как тот шёл им на встречу, Самойлов сбросил скорость до 3 узлов, чтобы с шедшего парохода не заметили дымов яхты раньше времени. Хоть на столь большом расстоянии между кораблями, заметить небольшую, раскрашенную в камуфляжную окраску, с низкой посадкой яхту было невозможно.
- Уж больно дым густой идёт, - через некоторое время, высказался опять капитан «Стремительной», - скорее всего, идёт на хорошей скорости.
- А может это идёт старый пароход с полной загрузкой, он тоже так коптить будет, - не согласился со своим визави, более опытный Колокольцов, - через полчаса будем знать, кого нам бог послал.
Уже через полчаса, два офицера находившиеся в рубке яхты, сошлись во мнении, что навстречу им идёт пароход средней тоннажности.
- Водоизмещение его более 1500 тонн, - продолжая разглядывать подходящий корабль, комментировал увиденное вслух мичман Самойлов, - двухмачтовый, с высокой дымовой трубой, действительно идёт с полной загрузкой. Сейчас на море хоть и лёгкое волнение, но эта посудина идёт со скоростью порядка 8 узлов, и идёт уверенно.
- Загрузка у него хорошая, потому и идёт уверенно, - добавил Колокольцов, - тут или чисто грузовой, что нам на руку, или товаро-пассажирский, что скорее всего. И палуб у него как минимум две. А значит, пассажиров на нём может быть до нескольких сотен, нам это в минус.
- Лишь бы не военные были, - не согласился с Колокольцовым капитан «Стремительной», - а с простыми пассажирами справимся, у нас пистолетов два ящика. Сейчас подойдёт поближе и будет видно, есть ли на его борту военные.
Ещё через минут 15, стало ясно, что это всё же товаро-пассажирский пароход водоизмещением более 1200 тонн, двухпалубный, при этом его верхняя палуба была практически пуста, там находилось всего человек десять.
- Длинный метров 70, - высказался Самойлов, - и судя потому, что верхней палубе нет ни одного военного, на нём только пассажиры, и тех, скорее всего не так много. Флаг на нём, конечно же, турецкого султаната. Что делать будем, Николай Александрович?
Решающее слово было, конечно же, за старшим по званию, а именно за капитаном 2-го ранга бароном Колокольцовым.
- Андрей Ефимович, мы нападаем, - принял решение Колокольцов, - командуйте, я перехожу на него старшим с призовой командой.
- Боцман, - тут же скомандовал Самойлов, - по кораблю боевая тревога, мы нападаем.
На шедшем 8 узловым ходом, товаро-пассажирском пароходе под турецким флагом, совершающим рейс Истанбул – Варна – Констанца, не заметили, как откуда-то с кормы вынырнул небольшой быстроходный корабль, с него тут же раздался выстрел, снаряд лёг по ходу движения парохода, тем самым приказывая остановить ход, на этом корабле развивался флаг Руссийской империи.
Турецкий капитан товаро-пассажирского парохода «Assyrien», после первого выстрела, понял, что до конечного пункта назначения, а именно Констанцы, его пароход не дойдёт, но всё же ещё медлил, по всей видимости, надеялся, что аллах ниспошлёт ему чудо. Но чуда не произошло, и через минуту раздался второй выстрел, который лёг так же по курсу парохода, но уже значительно ближе, всего в кабельтове. Не дожидаясь третьего выстрела, капитан приказал стопорить ход. На борту парохода «Assyrien», пребывало 27 человек экипажа и 47 пассажиров. Помимо пассажиров, в трюмах парохода находился уголь, для порта Констанцы.
Услышав выстрелы, некоторые пассажиры, захотели подняться на верхнюю палубу парохода, чтобы выяснить, что же случилось, но к тому моменту, когда они оделись и стали выходить наверх, на пароход высадилась призовая партия, в составе 30 моряков с подошедшей яхты. Всех пассажиров, корректно, с помощью револьверов переместили в носовую часть корабля. А ещё через полчаса, стали загружать в спасательные шлюпки, размещённые по бортам парохода, с заверениями, что их отбуксируют к самому берегу и что Руссийский императорский флот, с гражданскими не воюет. Что впрочем, и сделал, капитан «Стремительной», мичман Самойлов.
Осталось остановится на том, что же это был за пароход «Assyrien», - этот двухпалубный товаро-пассажирский пароход был построен перед самой войной, на судоверфи «SA des Forges et Chantiers de la Mediterranee» в Ла-Сене (Франкская империя), его корпус был деревянный. После постройки был продан в Турецкий султанат, порт приписки Истанбул. Имел водоизмещение 1640 тонн, его вместимость составляла 989, 57 брт., размерность 71,1х9,8х5,2м., мощность паровой машины 1350 л.с., которая позволяла развивать скорость 9 узлов, экипаж составлял 27 человек, число пассажиров 50 человек. Ну и последняя ремарка по данному кораблю, это то,что если уважаемый читатель, захочет посмотреть на фото этого корабля, то точно такой же, был в нашем мире, на том же Чёрном море, и в то же время. Его название - товаро-пассажирский пароход «Эльборуc» (первый), кстати его порт приписки был Одесса, и он был произведён на всё той же судоверфи, по заказу РОПиТ в 1858 году.
Каково же было моё удивление, когда в одно прекрасное утро я, прибыв в порт Очакова, увидел стоящий там, у причала товаро-пассажирский пароход, средней тоннажности, а так же яхту «Стремительную». Разобравшись в чём дело, я схватился за голову. Ну, вот как тут быть, - наказывать, за что? Задание мичман Самойлов выполнил, привёз семью турка Демира, да к тому же привёл в порт столь ценный приз, с стратегическим для нас продуктом, а именно углём, вернее приз привела команда с «Везучей», во главе с его капитаном.
Немного подумав, решил «наказать» обоих офицеров, тут как раз кстати, несколько дней назад пригнали из Николаева, с нашей верфи, очередную яхту со стальным корпусом, уже покрашенную в камуфляж. Вот именно эту яхту, названную «Успешная», я и приказал принять мичману Самойлову, отправив в вышестоящую инстанцию бумагу, на присвоение ему внеочередного звания «лейтенант». Ну и про капитана 2-го рангабарона Колокольцова, не забыл, назначив его командиром полубригады быстроходных яхт, а если точнее, командиром дивизиона, надеясь, что в весне верфь деда, спустит на воду ещё четыреяхты. На верфи, в двух закрытых стапелях, уже были заложены четыре яхты, все со стальным корпусом. Вот и будет 2-я бригада состоять из двух дивизионов. Осталось только подготовить на них экипажи и подумать, кого ставить капитанами. Хотя чего там думать, мичманов и поставлю, яхты не очень-то отличались от тех же миноносок, ну чуть подлиннее и экипажи побольше, раза в три, только и всего.
Глава 67
Кстати за время выхода яхты «Стремительной» в море, здесь в Очакове произошло несколько событий, но обо всём по порядку.
Ну, во-первых, после обеда, моя охрана дома доложила, что встречи со мной ищет какой-то писака, по фамилии Шубинский Сергей Николаевич, что он сказал, вы его знаете по Мемелю.
- Вовремя же появился хоть один из писательской братии столицы, тут в Очакове, - пронеслось у меня в голове, - в этом мире, пока не уделяют пристальное внимание газетам, а зря, с помощью газет, тут многое можно сделать.
Распорядился, чтобы прибывшего провели ко мне в кабинет. Минут через пять в моём кабинете действительно появился Шубинский Сергей Николаевич, которого я помнил по городу Мемелю.