Страница 32 из 77
- Да, этомугрузу, в первую очередь, обрадуется комендант Очакова, - проговорил стоящий около меня Андреев, - тем более уж он-то достанется ему бесплатно.
- Ну, наш интендант, Аксель Иванович, тоже своего не упустит, - не согласился я с ним, - он в первую очередь, пополнит свои склады под завязку, а вот остальное да, отдаст, но в первую очередь Истомину в дивизию, ну а остатки от груза, уже достанутся Роману Ивановичу, к тому же бесплатно.
В этот момент оставшиеся корабли дивизии, вместе с двумя трофеями шли прямым ходом в сторону входа в Днепровский лиман. Первым шёл флагман корвет «Чайка», за ним шли призовые кораблипассажирский пароход, следом грузовой, последним в ордере был корвет «Буревестник». Все яхты, которые были с нами шли параллельной колонной. Ход кораблей был 7 узлов, как самый оптимальный для грузового парохода.
Ещё до отхода от турецкого берега, на «Чайку» неожиданно перешёл мой помощник Вальд, и не один, а со своими двумя подручными, которые перетащили на борт флагмана три ящика значительных размеров, в этом им помогала боцманская команда.
- Надо вечером обсудить текущие вопросы, - только и высказался Александр Иванович, когда я спросил его о таком решении, - всё равно баталий не предвидеться.
В тот момент, я не обратил внимание на то, что рядом с нами находились, несколько офицеров, - Долгоруков, Андреев, и несколько его подчинённых.
Уже после ужина, когда мы остались в моём салоне одни он сообщил, что на пассажирском пароходе, который, кстати, был довольно таки новым, всего два года назад спущенный на воду, в одной из судостроительных верфей франкской империи, а именно Бреста. Во время его захвата на его борту обнаружилась значительное количество вооружённых людей, порядка 50 человек подданных турецкого султана.
- На нашей стороне был фактор неожиданности - стал говорить Вальд, - и то, что на его борт, зная, что там будет много народу, перешло порядка 70 наших нижних чинов. Вообще, много странностей на том пароходе, было, ну, во-первых, одна из палуб была занята только женщинами, притом богатыми. На другой палубе, размещались только мужчины. Потом попался кто-то из турецких богачей, уж слишком много было всего в его каюте, даже довольно значительный ящик с деньгами, я уже не говорю про многочисленные драгоценности. Да и у женщин их собрали просто огромное количество. В других каютах их тоже нашли значительное количество. Хотя и в одной из кают попроще, так же были найдены, как значительные средства в турецкой валюте, причём именно в золоте и серебре, и меди. В принципе, по большему счёту, на одном только этом корабле было взято больше ценностей и налички, чем на всех остальных, вместе взятых. Мы хорошо взяли на этом пароходе, очень и очень много. Ну и бумаг там было на несколько мешков, их тоже забрал ссобой, как впрочем и документы, на сам корабль.
- Сколько денег? – тут же поинтересовался я.
- Турецкой валютой, - ответил Вальд, - миллиона три-четыре, но надо считать. Плюс драгоценности, ещё настолько же, не меньше, но их ещё надо продать. Пока всё это я сгрузил в своей каюте, под присмотром моих подопечных.
В этот момент, в двери салона постучались, потом она открылась и показался мой денщик Егор, который занёс поднос с кофе, разлив кофе, он тут же удалился.
Как только я поднёс чашечку ко рту, меня накрыло виденье, которое длилось буквально секунды. Но теперь я точно знал, что произошло на этом пассажирском двухпалубном пароходе, а так же кто там ехал.
А вот тут самое интересное. А ехал на нём, ни много ни мало, а наместник одной из внутренних провинций турецкого султаната. Тот, был назначен на должность не так давно и теперь перевозил к себе свой гарем и другое имущество, загрузив на свой совсем недавно приобретённый пассажирский комфортный пароход. Хоть и провинция, в которой он был наместником, и не имела выхода к побережью Чёрного моря, до которого было два дня пути, но всё же основной путь из столицы провинции в столицу султаната был значительнее удобнее именно морем и был менее затратным и безопасным, как считал именно наместник. Вместе с наместником была и его свита, часть вооружённой охраны, а так же его казначей, который и вёз с собой сумму денег, как говорится «на мелкие расходы», вдруг наместник распорядиться выдать кому-то. Кстати большая часть его охраны, ждала его именно в порту, куда должен прибыть его пароход.
- Александр Иванович, - тут же высказался я, отпив несколько глотков кофе, - я кажется, знаю, чей корабль и кто на нём шёл, впрочем, это одно и тоже лицо.
- И кто же? - на меня с интересом посмотрел мой помощник, - видел я его труп, толстый и здоровый, в возрасте и большой бородой, чалма на голове была.
- Наместник одной из внутренних провинций турецкого султаната, - сказал я, при этом добавил, - но тут надо уточнять по бумагам, чуть позже.
Море до самого входа в Днепровский лиман было пустынным. Если уважаемый читатель спросит, почему? При таком колоссальном превышениикораблей у нашего противника. А тут всё просто, наш противник, понеся потери на море, перешёл к системе проводки больших конвоев, для которых и сопровождение было нужно, так же большое. Именно прохождение такого конвоя я и описывал ранее, когда отличился отряд под руководством Андреева.
Уже на самом подходе к входу в Днепровский лиман, погода поменялась в худшую сторону, хоть и не критично, дождавшись лоцманов, в первую очередь пустили призы, а во вторую заходили сами. Все же яхты, ушли вперёд никого не дожидаясь.
Наш приход уже ожидали, все ранее отправленные призы с сопровождением были здесь же, занимая значительное место в акватории порта Очакова, многие были пришвартованы к причалам.
К заходу флагмана, на причале уже находились как генерал-лейтенант барон Кнорринг, а так же прибывший из Южного, контр-адмирал барон Истомин, здесь же был и жандармский полковник Волков, стоял он ближе к Кноррингу, ну и человек 20 военных офицеров. Среди встречавших были и командиры, и начальники, ушедшие со мной на корвете «Альбатрос» и авизо «Пеликан», к ним присоединились командиры и начальники, сошедшие с яхт.
Не успел я сойти с трапа и начать доклад, как первым заговорил мой начальник, контр-адмирал барон Истомин, - вам Сергей Сергеевич, и в этот раз повезло, это же надо столько кораблей турецких привели, почти полтора десятка, и все паровые, вот как вам это удаётся?
- С божьей помощью, - здороваясь с встречающими, пояснил я, - ну и везение присутствует, конечно. Баталии на море устраивать в этот раз не стал, просто взял, что попалось и сразу же назад, как раз успели, погода опять меняется, скорее всего, на море будет шторм.
- Что за корабли, вы привели из последних? – спросил у меня Истомин, - по предыдущим мы более менее уже в курсе. Смотрю, второй пассажирский пароход вы привели.
- Я же говорю, что попалось в море, то и привёл, - пояснил я, - второй же корабль грузовой и содержимое его тоже хорошее.
- И что же у него в трюмах? – тут же уточнил мой любопытный начальник.
- Порох, боеприпасы, - ответил я, - он вёз их, для пополнения тамошних арсеналов гарнизонов больших городов, в преддверии наступления зимы.
Видя, как опять вскинулся Кнорринг, я добавил, - Роман Иванович, этот груз уже не мой, а империи, и я думаю, что в первую очередь он пойдёт на флот, а вот что останется, то уже можете забирать, и притом бесплатно.
Истомин только удовлетворительно кивнул головой, естественно сначала им будут пополнены арсеналы дивизий, которые с начала войны были существенно опустошены, а вот остатки, действительно можно передать армии.
После ещё незначительных вопросов и ответов, генерал-лейтенант барон Кнорринг убыл в свою резиденцию, всё-таки завизировав у Истомина, остатки боеприпасов, если таковые останутся после их распределения.