Страница 51 из 68
Перед отбытием с верфи деда, я ещё успел переговорить с её управляющим Ворониным, попросив того, отправить баржей, всё имеющее на складах верфи артиллерийское вооружение, и боеприпасы в Очаков, выписав для этого денежный чек, оплатив услуги заранее.
Пока Вальд отдыхал, отобедав с нами в каюте на «Счастливой», Натали со своей командойпредоставила мне уже переделанные заново книжицы, проверил.
- Вот теперь, замечаний у меня нет, - возвращая их назад, высказался я. Естественно эта пара, Василий с Анютой, получив очередную тетрадь, удалились её перечитывать и делать очередные наброски. Мне же пришлось перечитывать все те сказки, что я рассказал за этот и предыдущий день, чуть их подкорректировать в необходимых местах.
Ещё через несколько часов поцеловав жену и сына, на яхте «Счастливая» ушёл в порт Очакова, уже на вечер планировал уход на коммуникации противника, на этот раз в район того же, крупного порта Варна.
Попросил Вальда более подробно рассказать про его выход с эскадрой Истомина, тот начал рассказывать, обстоятельно с подробностями, которые были интересны не только мне, но и сидящему рядом, моему адъютанту, палубный матрос принёс нам по кружке чая.
Как только я поднёс кружку час ко рту, как меня накрыло ведение, продолжающее секунд двадцать, не более. Передо мною открылся просто огромный порт, с многочисленными стоящими у причала и на рейде кораблями. Но это как говорится, был фон. На переднем же плане, у причала стоял большой длинный двухмачтовый паровой корабль, я откуда-то знал, что он довольно скоростной для этого времени, способный идти со скоростью 14 узлов, ну может чуть более, её экипаж был за 100 человек. Причал около входа на неё был отцеплен турецкими военными, какими именно – а бог его знает, я в этом не очень разбирался, скорее всего янычары, но не точно. Другие военные турки по нашему времени богато одетые и все при оружии, грузили на корабль, тяжёлые ящики. Почему тяжёлые? Да потому, что тащили ихвчетвером, при этом было видно, что для их переноски, они прилагали усилия. И было их целая вереница. По другому трапу, они уже спускались без ящиков, направляясь к стоящим повозкам за новыми ящиками. Далее картинка поменялась, этот же корабль отходил от причала и пошёл на выход из порта. На его борту находилось около 100 человек охраны и ещё 16 человек свиты, какой-то шишки из Турецкого султаната. Его я видел на палубе отходящего корабля, одетого в дорогие одежды и обсыпанного драгоценностями с головы до ног, в прямом смысле слове. Особенно большой драгоценный камень был у него на чалме. На охрану этого, корабля встали двавоенных корабля, - два одинаковых двухмачтовых винтовых корабля вдвое меньших по размерам, своего старшего собрата. Я откуда-то знал, что экипаж каждого менее 100 человек, и эти, корабли могли дать ход до 9 узлов. В этот же момент, мне пришли знания того, что вёз этот большой скоростной корабль из порта Варна. Да, да именно из порта Варна, в этом я был уверен на 100 %.
Немного истории. В первой книги, я упоминал о некоторых странах расположенных в европейской части, в том числе и упоминал Булгарское царство. Здесь хотелось бы остановиться на том, что Булгарское царство именно в этом мире, можно назвать региональной агломерацией (от лат. agglomero - присоединяю, накапливаю; региональная агломерация - компактное территориальное размещение). Хоть это царство и официально считалось отдельным образованием, но, тем не менее, оно полностью было «под влиянием» Турецкого султаната. Что значит «под влиянием»? Спросит уважаемый читатель. А это означало, то, что формально правил им отдельный правитель, который ставил своих ставленников по всем провинциям, но вот какое дело, это государство, не имело своей армии и флота, а посему вынуждена была содержать войска, именно турецкого султаната, на это шла часть собранных в царстве налогов. Другая часть, собранных налогов шла непосредственно в саму казну султана. Существовали определённые сроки сборов этих налогов, ну и соответственно сроки их доставки в столицу султаната, с учётом климатических условий. А тот факт, что зимой доставка налогов была затруднена, а летом нужно было дождаться урожая, поэтому доставка налогов, по различным частям сбора, осуществлялась только в весенний и осенний периоды. И то, в разное время, а не совместно, и совсем уж различными должностными людьми султаната. К примеру, деньги для содержания армии и флота Турецкого султаната, хоть и собирало Министерство финансов султаната, но делал это, лично третий казначей этого министерства.
Так уж получилось, что ни Вальд, ни Долгоруков не заметили моего отрешённого лица. В этот момент, тем более любознательный Александр Юрьевич, задал какой-то вопрос Вальду, какой, я в тот момент пропустил, и тот обратил свой взгляд и пояснял моему адъютанту. А там уже и моё лицо приняло нормальное и даже заинтересованное рассказом выражение.
В этот момент я не только знал, что пойду к порту Варна, но и буду ждать там, именно те корабли, которые я видел в своём видении.
С Вальдом пока шли до порта Очаков, обговорили вопросы выплат за призы, что тот сказал, что уже в порту по прибытию сделает, со своими двумя подручными. Решили вопрос с доукомплектованием офицерами яхт, пока была возможность, согласно полученной бумаги. Решили, что на «Счастливую» взять капитан-лейтенанта Руднева Ивана Григорьевича капитана канонерской лодки «Южная», тот уже подходил ко мне как впрочем, и многие другие. К себе в помощники, тот возьмёт одного из вновь прибывших молодых мичманов. Ещё одного из мичманов, решили взять на яхту «Стремительная», хоть ту и использовали, как транспортный корабль. На «Счастливую» мичмана пока решили не брать, не хватало кают для офицеров, и то в одной из кают каждого корабля решили дооборудовать ещё одно спальное место, сделав её двухместной.
Мой же адъютант, Александр Юрьевич, тут же присоветовал, кого из вновь прибывших мичманов забрать в отряд, они-то как раз и были из той когорты, что закончили Морской корпус почти с отличием.
Капитан 2-го ранга Вальд, на время выхода, переходит на«Счастливую»к Рудневу, кстати и на эту яхту, орудия будем устанавливать как и на других кораблях. Кормовая 57мм, носовая 47мм. Артиллерийские расчёты решили брать у того же Смирнова с тендеров, опять перемешав все экипажи, чтобы бывалые нижние чины были распределены по кораблям отряда равномерно.
В порту нас уже ждали, не только офицеры нашего отряда, но и довольный Смирнов.
Уже спустившись на причал, узнали почему, оказывается сегодня ночью, на ранее установленную минную банку налетел-таки дежурный корабль противника, этот корабль они не спасли, тот затонул. Ну а днём раньше, артиллеристы крепости Кинбурн, сначала сильно повредили, потом потопили ещё один парусный фрегат противника, ещё один корабль сильно повреждённый ушёл в метрополию на ремонт.
- Итого минус три корабля у противника, - радостно сообщил Смирнов, - всё нам и особенно крепости Кинбурн легче станет.
Глава 44
Монтаж орудий на «Счастливую» не занял много времени, этому экипажу помогали остальные. За это время, я решал кадровые вопросы со Смирновым. Кроме того, выпросил у него дополнительно по восемь матросов на«Везучую», «Удачную», «Счастливую». Чтобы взять лучших, предложил всем офицерам, с кораблей которых пойдут эти нижние чины, выплатить небольшие премии в размере нескольких тысяч, за отличную подготовку последних. Деньги ведь никому не помешают. Помимо того, что мне надо было забрать недостающее количество офицеров в отряд, всё это надо было ещё и оформить, на бумаге, чтобы подать их по инстанции, через штаб 35-го флотского экипажа и далее в штаб Черноморского флота.