Страница 32 из 68
Вальд же отчитался, что все положенные выплаты экипажу «Удачной», он уже сделал. В этот момент на борт «Везучей» подчинённые Вальда затаскивали, всё тот же ящик.
В последнююочередь доложил мне лейтенант Воронец, с его слов, «Днепр» пробудет на ремонте ещё недели две, не меньше. Его слова немедленно подтвердил и Воронин, сказав, что уж слишком много работы.
- Время ещё есть, посмотрим оба корабля, - ответил я, - кстати, Артём Семёнович, для вашей верфи, уже приобретён пароход, пока он находится в порту Южный, но как только будет возможность, его перегонят сюда к вам, он будет обслуживать интересы верфи.
- Это будет просто замечательно, - тут же обрадовался Воронин, - многие проблемы будут решаться намного быстрее, а значит и мы с работой, здесь на верфи можем, несколько ускорится.
В первую очередь меня интересовала яхта «Удачная», к этому моменту, носовое орудие 37-мм., уже было демонтировано и убрано, снято повреждённое усиление палубы, сама палуба в том месте, где был провал, уже вырезана ровным квадратом, для замены. Сейчас рабочие верфи и занимались заделкой этого квадрата, а уже потом поверх неё будут устанавливать металлическую плиту усиления. Все повреждённые носовые ограждения уже были срезаны и поставлены новые. Заканчивался ремонт непосредственно самой рубки, именно сейчас вставлялись новые стёкла взамен выбитых.
- Ну, тут всё понятно - произнёс я, - пойдёмте к «Днепру».
А вот у «Днепра» продолжалась замена повреждённого корпуса, и тут тоже всё понятно, ну не могут на таких малых участках у корпуса корабля, работать значительное количество рабочих, они будут просто мешать друг другу, правильно сделал Воронин, что перенаправил оставшихся на достройку следующей яхты типа «Стилет».
Ну что ж, можно уходить назад до «Принцессы», побуду ещё с семьёй до вечера и назад в Очаков.
Правда пришлось поужинать несколько раньше, у нас ещё было много работы, как вечером, так и ночью, и Натали об этом знала, я рассказал.
Кстати, я так же её обрадовал тем, сколько я и мой компаньон Вальд, уже заработали с начала войны, а сумма приближалась к 12 миллионам рублей, и это чистыми, на нас двоих с моим компаньоном Вальдом.
Напоследок поцеловал родных, и с напутствием Натали, - береги себя, - яхта «Везучая», отошла от «Принцессы».
Пока было время прошлись с Александр Ивановичем, по нашим предстоящим действиям, в зависимости от обстановки. Тут больше рассказывал я, почему да как, а Вальд больше слушал, ведь именно в этих действиях мы и будем участвовать уже этой ночью.
В порту Очакова нас уже ждали, собрались все командиры кораблей, свободные от несения службы в самом лимане, ну и командир отряда тендеров капитан 2-го ранга Смирнов.
Первым отчитался Смирнов, наш противник и этот день продолжил бомбардировку крепости. Сама крепость уже потеряла несколько сот своих защитников, ещё примерно столько же ранено. Все легкораненые отказываются покидать свои посты, видя, что их товарищам становится с каждым часом всё труднее, отвечать на такие действия противника. Только за этот день, крепость потеряла ещё 18 орудий из своего состава, из повреждённых орудий, удалось восстановить всего лишь два орудия, ну может быть к этому моменту три. Из утешительных новостей только одна, крепости всё же удалось, сильно повредить один из парусных фрегатов, который поспешно отошёл чтобы не получить фатальные повреждения. И скорее всего, восстановить его здесь не удастся, на ремонт его отправят однозначно, если не захотят потерять.
На тот момент мы не знали что столь значительные повреждения получил 100-пушечный парусный линейный корабль «Jemmapes», который уже на следующий день вынужден был уйти в метрополию для ремонта.
- Да крепости так и надо было сделать, - согласился я со Смирновым, - весь огонь сосредоточили бы на одном из парусных кораблей, и выбивали бы по одному в день.
- Так в крепости, к такому же выводу и пришли, - тут со мной согласился Смирнов, - но, правда, только в конце сегодняшнего дня.
По поводу того, остаются лина ночь бронированные плавбатареи, то да - остаются,а вот остальные парусные корабли уходят, на их место для их охраны приходят винтовой фрегат, несколько корветов и авизо. А так же в море, постоянно перемещается вдоль один из парусных фрегатов, не задействованных в обстреле крепости. По крайней мере, так было в предыдущую ночь, по утверждениям офицеров крепости.
Смирнов со своей стороны доложил, что обстановка около входа в фарватер, со стороны моря не поменялась, там всё так же находятся три корабля противника, из которых, только один в ночное время совершает манёвры, остальные лишь слегка подрабатывают, меняя своё положение, с помощью паровых машин или незначительного количества установленных парусов.
- Ну что ж, диспозиция понятна, как впрочем, и наши дальнейшие действия, - проговорил я, - этой ночью дважды атакуем плавбатареи противника, у нас как раз всего лишь четыре самоходные мины осталось, тут уж как противнику повезёт. А вот на завтра планируем нападение на те корабли противника, которые находятся непосредственно у входа в фарватер лимана. Именно поэтому, сейчас делаем так.
Далее я принялся раздавать указания на дальнейшие действия, кому и сколько выделить нижних чинов их экипажей, и для каких целей. Ведь, предстояло быстро заменить кормовые орудия на двух яхтах, на палубные минные аппараты, а так же их зарядить, подтащив к тому времени самоходные мины, выставить на ночь охрану около выгруженных на причал орудий.
Все офицеры, которые были на тот момент около меня, поняли, что на ближайшие дни намечаются интересные события, но они даже не смогли предполагать насколько интересные.
Я же планировал, понемногу начать плановое уничтожение противника, очень опрометчиво противник посчитал, что количество кораблей играет решающую роль, возможно, оно и так, не буду спорить, но только, не в этом случае. Конечно, при наличии достаточного количества самоходных мин, и при наличии времени, это проделал бы и тот же Вальд, но вот как раз этих самоходных мин у меня и не было, хотя времени было много. Я же решил поступить несколько иначе, а именно после атак в течении двух ночей, сделать перерыв на день, а потом на целый день уходить в море, чтобы не допустить прихода сюда транспортных кораблей противника с углём. Ведь именно это, снизит существенно, боевой потенциал противника. Тем более, что для получения именно этих транспортов, противник в первую очередь должен отправить сначала несколько быстроходных авизо, ну а потом и несколько парусных кораблей, тех же фрегатов и корветов. По крайней мере, я бы поступил именно так. Авремя идёт, а уголь у него заканчивается, и остаются только паруса.
Об этом я и размышлял, пока экипажи яхт, трудились в поте лица, делая демонтаж орудий и монтаж палубных минных аппаратов. Как раз к моменту, когда уже окончательно стемнело, всё и было сделано, тем более именно эти операции, нижние чины экипажей и научились быстро делать за последнее время.
- Пусть несколько часов экипажи отдохнут, - распорядился я Вальду и Андрееву, которые и доложили что на кораблях, всё уже готово. Спешить нам не куда, за ночь всё равно успеем обернуться ещё раз. Тут только бы самоходные мины не подвели.
На что понимающе кивнули головой мои офицеры, на наших скоростях, конечно успеем, а по поводу самоходных мин, те прекрасно понимали, что там процент срабатывания около 50, в некоторых случаях чуть больше, а в некоторых чуть меньше, тут как повезёт. Кстати в случае чего, есть ещё запасной вариант, правда его тоже надо будет обдумать, но в первую очередь посмотрим, что у нас получится этой ночью.