Страница 17 из 68
По мере того как говорил, Истомин протянул мне руку, которую я пожал, а потом он просто обнял меня.
- Вы Сергей Сергеевич, как никто другой достойны этого звания, - проговорил Владимир Иванович, - кстати, я уже направил в штаб Черноморского флота бумагу, чтобы вас назначили моим помощником. А на капитана 2-го ранга Смирнова бумага на назначение его на должность командира отряда тендеров.
Тут же рядом со мной появился мой дед. Его лицо выглядело ну очень, очень довольным. Ведь только что сказанные слова, в первую очередь касались лично его внука.
Стоящие рядом офицеры, тут же наперебой стали поздравлять меня, ведь те же Андреев и Заблоцкий, как никто прекрасно понимали, кому они обязаны своими наградами и званиями, да и чего греха таить, и повышением своего благосостояния.
Уже после очередного поздравления моего деда, Истомин, наконец поинтересовался моим появлением здесь в Николаеве, и попросил рассказать, что происходило за те дни, что он отсутствовал в Очакове.
Рассказал о тех событиях, которые он пропустил, тут же вручив ему бумаги, а именно рапорта по ним, и ходатайства о награждениях подчинённых.
Только потом доложил, что к противнику подошло сильное подкрепление, в виде значительного количества боевых кораблей.
На вопрос Истомина, - сколько?
Я сказал, - порядка двадцати, различных классов. Именно поэтому, мне нужны в лимане, в первую очередь пароходы «Херсон» и «Днепр», а так же монитор, ну и по возможности броненосный фрегат «Владимир».
- Думаете, Сергей Сергеевич, что они будут прорываться в лиман? – задумчиво уточнил Истомин.
- Не исключаю такую возможность через некоторое время, - ответил честно своему начальнику я.
У нас только полностью готов всего лишь один корабль эскадры, это канонерская лодка «Южная», - сказал Истомин, - ещё два будут готовы в течении недели, это монитор «Верный» и пароход «Херсон», недели через две, будет готов и броненосный фрегат «Владимир». Пароход «Днепр» будет готов через три недели не раньше, уж больно большие повреждения он получил.Кстати, все эти корабли выкуплены адмиралтейством, на ваш счёт перечислена сумма в размере трёх миллионов шестьсот тысяч рублей золотом. Всё как мы и договаривались.
При этом Истомин посмотрел на меня, как я отреагирую на его слова, особенно на названную сумму.
Ну что ж, сумма хорошая, при этом я видел довольное лицо своего деда, тому очень понравилась названная сумма адмиралом.
- Я вас понял Владимир Иванович, принял к сведенью всё то, что вы сказали. Поэтому пройдусь по кораблям, вечер и ночь побуду с семьёй, и завтра с утра, уйду в Очаков.
- Вот завтра я с вами и пойду в Очаков, - ответил мне Истомин, - заодно мы с вами и обсудим ситуацию, что сложилась около Днепровского лимана, и вместе подумаем, что ещё мы можем сделать. А мой пароход и канонерская лодка «Южная» придут за нами, это пока всё, что могу вам передать.
Тут Истомин развёл руками, в прочим добавив, - что канонерская лодка «Южная» поступает в моё распоряжение, как командира охраны водного района Днепровского лимана.
После чего предложил вместе осмотреть, как идёт ремонт кораблей эскадры. Что мы и сделали совместно. Как я понял, Истомин на кораблях, на которых шёл ремонт, бывал два раза в день, утром и вечером, отслеживая лично, что сделано на них.
Нас естественно сопровождали инженеры верфи и её управляющий, у деда же образовались какие-то свои дела, впрочем, он успел сказать, что к «Принцессе», пойдёт вместе со мной, на моей яхте.
Очень довольным я остался, после осмотра монитора «Верный», с него кстати, мы и начали осмотр. Его показывал инженер Чернявский, который вёл все работы на нём. Удивил тот меня несказанно. В первую очередь тем, что сумел заменить паровую машину монитора, вместо неё поставив точно такую же, какие были установлены на яхтах «Везучая» и «Удачная». Таких паровых машин, заказали с запасом, когда строили две яхты для меня, благо деньги у верфи, к тому времени были. Сейчас уже на корабле, не было видно последствий того боя в результате которого он был захвачен. Да там, в общем-то, не было столь значительных повреждений корпуса. В первую очередь, саму уничтоженную дымовую трубу, заменили на новую. Все вентиляторы обдува так же были поменяны на новые, как впрочем, была восстановлена и рубка управления. Но не это главное. Степан Иванович сумел-таки за прошедшее время, заменить паровую машину монитора, на более мощную. Именно этим, он и занимался всё это время, выполняя моё пожелание. И это у него получилось, как раз сейчас и доводили машинное отделение до идеального состояния, пробега корабля скорости ещё не было, она планировалась через несколько дней. Но вместе с тем, по уверениям Степана Ивановича, она должна быть в пределах 10-12 узлов, а это уже достижение для этого времени. Кстати, к тому же времени поменяют на нём и всё вооружение, остальные несколько дней отводились для устранения выявленных неисправностей, куда же без них. Командир монитора капитан-лейтенант барон Колокольцов доложил, что экипаж почти полностью укомплектован, сейчас осваивает корабль и по мере своих возможностей, помогает в его ремонте. Истомин, повернувшись к своему адъютанту, который следовал за ним, распорядился, чтобы тот записал, сколько и кого не хватает, по каким специальностям. Командир монитора пока больше сам слушал, ведь тут, он ещё не досконально освоился, так как приступил к выполнению должности, всего лишь несколько дней назад.
Следующим на очереди оказался «Херсон», там уже на входе поджидал нас капитан-лейтенант Заблоцкий, совместно с инженером Трофимовым. На этом пароходе уже были закончены все работы корпусу парохода, где произведены все необходимые замены. Сейчас основной ремонт проходил уже непосредственно на палубе, даже визуально нам было заметно, что там действительно работ ещё дней на пять-семь. Это же подтвердил и капитан «Херсона», капитан-лейтенант Заблоцкий. Как заверил Истомина инженер верфи Трофимов, всех необходимых материалов для ремонта хватало, и он шёл сюда в первую очередь.
Инженер Трофимов сопровождал наси до дока, в котором был помещён пароход «Днепр». Вот этому-то кораблю досталось сильно, там только приступили к работам по устранению повреждений корпуса, а таких было несколько, только значительных. Но и без пояснений Трофимова было видно, что этот пароход, тут надолго.
Винтовую канонерскую лодку «Южная» осматривать не стали, на ней восстановили всё, что можно, сейчас на неё заканчивали загружать продовольствие, следующим будут загружать уголь. Его уже начали подвозить к кораблю. Единственно, что по ней сказал Истомин, это то, что командиром на неё так же недавно назначили капитан-лейтенанта Руднева Ивана Григорьевича, потомственного дворянина.
- И эту фамилию, я знаю, - опять в голове пронеслось у меня, - так же ещё один герой Крымской войныв нашем времени, в общем, и тут повезло. Думаю и с этим офицером сработаюсь.
Как я и думал, винтовой броненосный фрегат «Владимир» восстанавливался на одной из адмиралтейских верфей Николаева.
- Так получается намного быстрее, - говорил Истомин, - там как раз освободился сухой док, ну а все остальные заняты, и в ближайшее время навряд ли будут освобождены. Поэтому так и решили с главой вашего клана, сюда «Днепр», а в док адмиралтейства «Владимир». На той верфи все наличные силы бросили именно на ремонт фрегата, а здесь людей распределяли по необходимости, и чтобы не мешали друг другу работать, корабли-то не таких больших размеров.
После чего Истомин, забрав у меня бумаги, которые передал мне генерал-лейтенант барон Кнорринг для дальнейшей отправки военной почтой, передал их своему адъютанту, убыл на адмиралтейскую верфь, как раз ту, на которой стоял «Владимир», чтобы лично проконтролировать и там ход работ.