Страница 66 из 71
Выйти в Чёрное море на разведку решили завтра с утра, а уже сегодня начать готовится,загрузить уголь на корабли, которые выходят, проверить ещё раз паровые машины на готовность к выходу, ну и дополучить необходимое продовольствие.
Выйти решили как можно раньше с утра, как только слегка уйдёт ночь, но ещё не наступит утро, чтобы паровая колёсная яхта сумела пройти фарватер Днепровского лимана по ориентирам. Кстати Истомин предложил дать уже сейчас название для колёсной яхты.
Немного подумав дали ей названиесообща - «Керчь».
Глава 24
Выход произошёл на следующее утро, как и планировали очень рано, едва день стал разгонять ночь, поднятые заранее кочегары прогрели топки кораблей заранее, чтобы к моменту выхода паровые машины держали рабочее давление пара.
Первыми как всегда ушли яхты «Везучая» и «Удачная», забрав на всякий случай на свои борта по двадцать человек нижних чинов, со мной шёл как всегда Вальд. Старшим по охране водного района у входа в лиман оставили командира «Владимира» капитан-лейтенанта Бутакова.
Вот в этом составе, нам было значительно комфортно уходить в море, та же «Керчь», от нас практически не отставала, набрав свой максимальный ход.
В море мы уже находились порядка трёх часов, но пока никакого движения не было замечено.
Мы с Майетом как всегда ушли чуть вперёд, разойдясь веером по ходу движения, для захвата обзора большей площади поверхности моря. Ведь мы могли только наблюдать визуально, ну ещё в помощь нам были бинокли. Так что первым, дымы, заметил наш наблюдатель с «Везучей».
- Справа по курсу, на два часа дым на горизонте, - тут же послышался доклад от наблюдателя.
Естественно мы с Вальдом, вскинули свои бинокли в указанном направлении. Да действительно, на самой кромке горизонта был уже виден дым.
- Сообщить на «Удачную» и «Керчь» об обнаружении, - тут же последовала команда от меня боцману яхты, и далее рулевому, - держать курс на дымы, скорость 14 узлов.
Нагнать всё равно успеем, но при этом хотелось бы, чтобы и «Керчь» от нас не отстала. Уже через час стало видно, что со стороны Турецкого султаната, в сторону полуострова Крым, идёт группа кораблей. По происшествии ещё получаса, стало видно, что это в сторону Крыма движется конвой. Именно так – это шёл конвой, в его состав входило шесть транспортов различного тоннажа,в его охранении было задействовано четыре военных корабля, два паровых корвета и две канонерские лодки. Сами транспорты были тяжело гружены, и в среднем скорость конвоя была 3,5-4 узла.
- Ваше мнение Александр Иванович, - тут же уточнил я, у своего помощника, капитан-лейтенанта Вальда, - как будем действовать? И будем ли?
Тот немного задержался с ответом, но всё же ответил честно, - чувствую, что они нам по зубам, но вот только как это провернуть, пока сказать затрудняюсь.
Лично я, уже видел, как надо было действовать нам, но вместе с тем, пока было ещё время, решил ещё и заняться обучением своего помощника, когда ещё представится такая возможность.
- Какова наша скорость и скорость кораблей охранения? – стал задавать вопросы я своему помощнику.
Скорость мышления у Вальда была просто потрясающая, тот мгновенно уловил суть, куда я клоню и стал выдавать на гора.
- Мы растаскиваем корабли охранения в разные стороны, - тут же стал генерировать идеями Вальд, - а «Керчь», своей крупнокалиберной артиллерией просто и не затейливо топит транспорты один за другим, если же корабли охраны пойдут за нами по одному, оставив два корабля в охране транспортов, то тем хуже для них. Я бы, на месте их начальника конвоя, отправил бы на проверку таких подозрительных кораблей как наши яхты, канонерские лодки, посчитав, этого будет вполне достаточным. Тут главное, не выдавать им на первом этапе наши скорости, чтобы не насторожить их.
- А говорил, что затрудняешься, - тут же заметил я, своему помощнику, - тут главное по полной использовать свои преимущества, особенно те, о которых противник и не догадывается. Рулевой, курс на «Керчь». Сначала согласуем свои действия с командиром эскадры, ну а потом будем действовать.
На «Керчи» стали сбрасывать скорость, когда яхты «Везучая» и «Удачная», приблизились к его борту, около которого показались как сам капитан 1-го ранга Истомин, так и командир яхты «Керчь», а так же группа офицеров из штаба Истомина.
Взяв рупор, я доложил диспозицию относительно конвоя противника, а так же предполагаемые наши действия.
Они были одобрены Владимиром Ивановичем. Тот прекрасно помнил, как мы сработали с теми же двумя канонерскими лодками, эскадры турок, а почему здесь должно быть по-другому, даже если последние будут настороже. Тем более разгром и этого конвоя противника, только укреплял его позиции, а так же неминуемо приближал адмиральские эполеты на его плечах.
После распределения задач, яхты«Везучая» и «Удачная», стали отходить от флагмана эскадры яхты «Керчь», набирая скорость около 17 узлов, пошли в сторону конвоя противника, расходясь в разные стороны.
Уже через время, достаточное для подхода близко к конвою, там-таки отреагировали на то, что с двух сторон к ним приближались корабли с пока неустановленными флагами, боцманы яхт прекрасно помнили предыдущие успехи, именно поэтому, не задумываясь, тут же провернули тот же трюк с флагами, временно перевязав их.
Командир конвоя, всё же посчитал приближение двух кораблей за угрозу конвоя и отдал распоряжение, как и рассчитывал Вальд, как впрочем, и я сам, на канонерские лодки для отражения в случае необходимости угрозы. Сам же сосредоточился на более сильном противнике, который неторопливо приближался к конвою, а именно на паровой колёсной яхте «Керчь».
Уяснив задачу, командиры канонерок «Santa Filomena», «Valiente» (тут хотелось бы ещё раз напомнить уважаемому читателю, что действия этого романа происходят не в нашей действительности, и автор прекрасно знает год постройки этих кораблей в нашем времени – 1859, но в этом времени из-за сильно развитого технического прогресса, данные корабли, были построены ранее, на 8 лет) исполнительно повернули, в стороны угроз конвою.
- Ну, вот и сбываются ваши прогнозы Александр Иванович, - опустив свой бинокль, заметил ясвоему помощнику, капитан-лейтенанту Вальду.
- Мне вот больше всего непонятно, - задумчиво проговорил Вальд, - сколько раз ещё, они будут наступать на одни и те же грабли?
- А вот это нам пока выгодно, - заметил я, - но уже на следующей войне, если она будет в Европе, таких действий с нашей стороны уже не будет, европейцы учатся быстро, но на такой случай у нас в запасе будут уже другие приёмы, да и другие корабли. Экипажу приготовиться к атаке на канонерскую лодку противника.
Мою последнюю команду тут же продублировал боцман яхты, чтобы меня услышали даже на корме яхты.
Нас уже так же рассматривали в бинокли наши визави, но никто из них не считал подходящий корабль-яхту за достойного противника, ведь единственная пушка на яхте смотрелась не так внушительно, и столь малый по размерам корабль не внушал опасений. Но, тем не менее, артиллерия канонерской лодки, а это была «Santa Filomena», была заряжена и готова дать отпор приближающемуся кораблю, о чём свидетельствовали открытые порты на корабле. Кстати, на тот момент мы двигались со скоростью порядка 12 узлов, не выбиваясь из того образа, который сам навесил на нас наш противник.
Наконец командир канонерки посчитал, что расстояние достаточное и приказал открыть огонь по приближающемуся кораблю.
Как только раздались первые выстрелы со стороны канонерской лодки, я приказал увеличить ход яхты до 18 узлов. Артиллеристы нашего расчёта, пока молчали, пулемётные расчёты яхты, так же пока молча, сопровождали приближавшуюся цель, перемещая в её направлении дула пулемётов.