Страница 60 из 71
На «Станиславе», не стали пока слишком далеко отходить от фарватера, ведь непонятно, кто это шёл в сторону лимана.
Ещё через некоторое время стало видно, что в сторону лимана идут два корабля, имеющие паровые машины, больше про них ничего сказать было не можно. Хотя можно было сказать, что за этими кораблями шла ещё целая группа кораблей, над которой стоял густой дым, вот только,сколько было последних, которые только появились на горизонте, пока было непонятно.
- Ну что ж, посмотрим, кто ещё к нам пожаловал, - смотря в бинокль, проговорил я своему помощнику, который так же стоял около меня и тоже рассматривал подходящие корабли в бинокль, - в случае чего можно успеть разобраться с этими до подхода остальных, а потом уйти в лиман.
- Турки, - неожиданно длястоящего рядом со мной капитан-лейтенанта Вальда, заявил я, - это корабли турецкого султаната, а не их союзников.
Буквально за мгновения до моего такого заявления, у меня в голове нарисовалась картина стрельбы идущих сюда кораблей, в сторону большого города, и вот на этих кораблях были только турки.
Историю крымской войны я знал хорошо, а так же и то, что у турок того периода не было столь значимых военачальников на турецком флоте, одни посредственности, частично можно сказать, что и бездарности. В моём мире, многих российских флотоводцев Крымской войны, знал весь мир, а вот спроси за границейотурецких, того же времени, никто и не сможет назвать, ну разве что одного. Именно поэтому у меня была уверенность в том, что и сейчас если это подходит эскадра чисто турецкого султаната, то у нас есть все шансы их разбить, ведь там нет кораблей, которых им предоставили с экипажами их союзники, а значит и не будет и грамотных военных моряков европейцев. А значит и есть шанс разделать и эту эскадру, не думаю, что турецких кораблей там будет много, тем более, что можно и нужно бить их по частям, к примеру, для начала, эти два паровых корабля, которые шли в качестве разведчиков.
На тот момент я точно угадал, что это была чисто турецкая эскадра, военно-морского флота Турецкого султаната, которая действительно обстреляла сначала Одессу, потеряла там один корабль, от попаданий артиллерийских батарей, и поспешно отошла, от зубастого города. А вот того, чего я не смог знать, так это то, что командующий турецкой эскадрой после потери одного корабля эскадры вдруг вспомнив, что тут рядом находится сильная эскадра союзников, решил, что совместно они добьются больших успехов и поэтому решил пройтись до входа в Днепровский лиман. Но действительно, от «большого ума», отправил в качестве разведчиков две винтовые канонерские лодки, в то же время, находясь на самом большом корабле эскадры, паровой колёсной яхте, кстати, самой быстроходной способной дать ход до 15 узлов, в отличии от тех же разведчиков, те могли дать всего лишь 8 узлов.
Коль я уже начал говорить про турецкую эскадру, то хотелось бы сразу сказать про её состав, все её суда были не очень большими, но мощными для этого времени. Флагманом эскадры была паровая колёсная яхта «Sultaniye», построенная в Европе, имеющая водоизмещение всего лишь 3 100 тонн, её размерность была 119х12х5м, паровая машина всего лишь на 750 л.с., способная выдать скоростьцелых 15 узлов, экипаж её составлял 140 человек, вроде бы неплохие данные, но всё портило её вооружение, оно состояло всего лишь из 4-х пушек, хоть и относительно мощных. Следом шли однотипные винтовые корветы «Beyrut» и «Seddubahir», так же европейской постройки, построенные одной и той же верфью, по одному проекту и имеющие одни характеристики, а именно водоизмещение 600 тонн, размерность 53х8х4м, паровая машина на 450 л.с., скорость до 10 узлов, экипажи 140 человек, вооружение состояло из 12 пушек. А вот далее следовали так же три однотипных корабля, а именно три речных монитора, так же европейской постройки «Iskodra», «Bogurtlen», «Semendire». Вот эти то корабли и были в этой турецкой эскадре сделаны из железа, их производителем была одна из передовых верфей во Франкской империи, они имели броню до 75-мм., водоизмещение 335 тонн, размерность 31х10х2м, паровые машины на 290 л.с., скорость до 8 узлов, экипажи 50 человек, вооружение состояло из 8 орудий разных калибров. Именно они и представляли угрозу как наиболее современные корабли этого времени, единственный их недостаток был в том, что они не были предназначены для моря, и поэтому турецкая эскадра предпочитала перемещение вдоль береговой линии. Ну и последними в этой эскадре были две канонерские лодки «Akka», «Varna», которые использовались в качестве разведчиков и в настоящий момент шли впереди эскадры,значительно опередив её, чем я и собирался воспользоваться. Их характеристики были: водоизмещение 120 тонн, размерность 35х6х3м, паровые машины на 225 л.с., скорость до 8 узлов, экипажи 70 человек, вооружение состояло из 4-х пушек, впрочем довольно слабых, естественно постройка эких кораблей так же происходила на одной их европейской верфи. К тому же надо добавить, что за обслуживанием паровых машин, на всех кораблях, наблюдали не турецкие подданные, а специально нанятые европейские инженеры, которые руководили уже турецкими матросами, и говорили тем, что делать и как делать.
Ну и напоследок, хотелось бы добавить, что возглавлял эту турецкую эскадру турецкий адмирал Озан-паша.
Две турецкие канонерские лодки шли 6 узловым ходом, не выжимая из своих паровых машин, последнее, спешить им всё равно было не куда, вот только их командиров, стало волновать то обстоятельство, что эскадру своих союзников они пока не видели. А вот видели, как к ним стремительно приближаются две одинаковые по размерам и странной раскраске яхты, небольших по размерам, их скорость была даже значительней чем у их флагмана. Особой угрозы со стороны столь малых яхт турки не видели, тем более, вдалеке у входа в фарватер лимана находился пароход, скорее всего их турецкий собрат, из состава эскадры союзника. Скоро уже яхты, подойдут достаточно близко, и можно будет рассмотреть, какие те имеют флаги на своих бортах. И тем более турецкие моряки не ожидали, что с яхт откроют по ним огонь. Каждая яхта имела всего лишь по одной пушке, казалось бы, этого достаточно мало, но вот их скорострельность оказалась просто запредельной для турок, как будто в минуту дал залп корвет сразу двумя бортами.
Естественно турецкие артиллеристы с канонерских лодок попытались так же стрелять, но вот тут они не смогли сравняться со скорострельностью своих визави, тем более, турки никак не могли приноровиться к той скорости, с которой шли в атаку на них, яхты, а те скорость постоянно меняли, по мере приближения.
Пошли попадания непосредственно в сами лодки, хоть и малым калибром, но достаточно неприятные, ведь это были не бронебойные снаряды, а разрывные, по мере сближения количество попаданий только увеличилось, что только прибавило гнева турецким морякам. Они же уже прекрасно видели, что эти небольшие яхты, и им будет достаточно одного попадания, чтобы они поимели от них, большие неприятности.
В этот момент было так же замечено движение в самом фарватере кораблей, в их сторону стали сначала выдвигаться несколько пароходов, а потом из-за береговой линии показался броненосный фрегат, а вот это уже серьёзно, тут надо уходить под защиту своей эскадры. Что и попытались сделать на всякий случай турецкие капитаны канонерских лодок «Akka», «Varna», вот только на их развороте, когда они оказались своими бортами к атаковавшим их яхтам, те вдруг ударили, как показалось последним из картечниц, но уж больно быстрых и смертельно опасных.
Именно на развороте канонерских лодок по ним отработали по два пулемётных расчёта каждой яхты. По бортам упомянутых лодок, действительно прошлась коса смерти или даже две косы, ведь расстояние было всего-то каких-то 1-1,5 кабельтова. К тому же, установленные на яхтах пушки, стали делать одно попадание за другим, и в первую очередь, выбивая расчёты артиллеристов, а так же стараясь попасть по рубке управления лодкой, с одной лодкой это даже удалось, та просто пошла по кругу. В эту же лодку артиллеристы попали и в корму, притом как раз под самый её низ, сделав это попадание ещё и частично подводной. К тому же на этой лодке, по всей видимости, была повреждена винтовая группа, корабль стал замедляться.