Страница 37 из 71
Далее уже говорил капитан 1-го ранга Истомин. Выслушав его, комендант Очакова, согласился с такой постановкой вопроса, - заранее ещё до войны согласовать действия по обороне Днепровского лимана, как на суше, так и на море. Чтобы начальники крепостей знали поэтапно, как, к примеру, будут происходить события на море при объявлении войны ну и далее, при начале боевых действий. А так же то, как корабли флота будут помогать уже им.
По указанию Кнорринга, был срочно вызван командир Николаевского замка, подполковник барон Черкасов.
Пока он прибыл, командиры решили совместно, проехать в Кинбурнскую крепость, непосредственно к генерал-майору барону Кохановичу, и уже на месте решать все вопросы. Для этого решили, задействовать предоставленную мной, в их распоряжение яхту «Везучая», на ней уже всё было готово к выдвижению.
Познакомились с прибывшим по вызову подполковником бароном Черкасовым, среднего роста подтянутым мужчиной примерно сорока лет отроду, ну может быть чуть больше, с густой шевелюрой на голове и просто огромными бакенбардами, тоже чёрного цвета, которые сливались с аккуратно подстриженной бородкой, всё того же цвета. Умные, всё запоминающие глаза, основательно пробежались по нам с Истоминым, чтобы сделать свои выводы о том, с кем ему пришлось столкнуться. Причём когда было названо моя фамилия, в его глазах появился блеск заинтересованности. Естественно он как кадровый военный и представитель высшего света, слышал её ранее, и в связи с войной с Ютландом, а так же с событиями, связанными с совершеннолетием самой младшей дочери императора, княжны Наталии Николаевны.
Понимая, что многие вопросы в предстоящих боевых действиях придётся решать сообща, я пригласил двух представителей высшего света, а именно генерал-лейтенанта барона Кнорринга и подполковника барона Черкасова, в воскресенье к себе на обед, вместе с семьями. При этом тут же предупредил, видя реакцию Романа Ивановича, что сам с супругой никого не посещаю и именно из-за супруги, которой скоро родить. Это тут же сняло все вопросы, у этих двух представителей, те уже проходили через это, и с пониманием отнеслись к такому положению. Моё предложение было ими принято, с заверениями, что оба будут с супругами.
После чего на нескольких конных выездах, направились в сам порт, где нас уже дожидалась яхта «Везучая». Та сразу же заинтересовала всех в первую очередь своей необычной камуфляжной раскраской, такое ещё было не принято в это время, ну или может быть, к этому ещё не пришли, как правило, яхты того времени красили или в белый цвет, или в нейтральный – серый.
Сразу же пошли вопросы, почему раскраска яхты именно такая?
Пояснил, к тому моменту, яхта отошла от берега, и резво понеслась в сторону Кинбурнской крепости. Со стороны лимана около неё располагались небольшие причалы, чтобы легче доставлять различные грузы в крепость.
Ход яхты, приятно удивил как барона Кнорринга, так и барона Черкасова. Узнав, что та, набрала скорость порядка 20 узлов, Роман Иванович, поинтересовался, - где делают такие и какова их цена.
Рассказал про верфь в Николаеве, на которой уже можно заказывать такие, и там же узнать, их цену, для меня же цена вопроса была другой.
Тут со своими пояснениями в разговор вступил капитан 1-го ранга Истомин.
- Эту яхту спроектировал капитан 2-го ранга барон Вяземский, - пояснил он, - все права на их производство, он передал верфи, именно поэтому для него цена при постройке двух таких, была совсем низкой. К тому же, он барон Вяземский, так же является совладельцем именно этой верфи.
- Пожалуй, когда буду в Николаеве, уточню на верфи, цену и сроки постройки, - задумчиво проговорил барон Кнорринг, - может и закажу для себя.
Яхта довольно быстро преодолела Днепровский лиман, крепость Кинбурн уже была довольно хорошо видна, как впрочем, и то, что около одного из причалов стояла баржа с малым пароходом, который её и притащил. В настоящий момент, её спорно разгружали солдаты, таская мешки, скорее всего с продовольствием наверх непосредственно в саму крепость.
Наблюдатели в крепости, по всей видимости, заметили на палубе подходящей яхты, наличие большого количества офицеров, о чём тут же был предупреждён комендант крепости генерал-майор барон Коханович Максим Михайлович (в нашей истории так оно и было, комендантом Кинбурнской крепости был, именно генерал-майор Максим Коханович).
Тот, конечно же, успел рассмотреть среди прибывших офицеров, своего непосредственного начальника генерал-лейтенанта барона Кнорринга, поэтому поспешил ему на встречу, прихватив попутно своих заместителей по крепости, подполковника Полисанова, который командовал всей артиллерией крепости, а так же штабс-капитана Седергольма, который возглавлял инженерную службу крепости.
Комендант крепости генерал-майор барон Коханович, представлял собой высокого роста, подтянутого военного, возрастом под шестьдесят лет, с чёрными усами и чёрными бровями. Кучерявые седые волосы на голове на висках, переходили в такие же седые бакенбарды. Идеально подогнанная военная форма, с до блеска начищенными сапогами.
Как и положено, тот впервую очередь доложил своему начальнику, о положении дел в крепости. Далее последовало представление всех вновь прибывших, после этого представление сопровождающих офицеров коменданта крепости. Когда с формальностями было покончено, всех прибывших, пригласили внутрь крепости, непосредственно в штаб.
Генерал-майор барон Коханович, справедливо полагал, что его начальник прибыл в сопровождении морских офицеров, не просто так, а по делу, да ещё в преддверии начала войны. Значит у моряков, было в запасе нечто, что необходимо обсудить именно в кругу тех, кто отвечал непосредственно за оборону Днепровского лимана.
Глава 15
Так оно и оказалось, оказывается в Николаев в преддверии войны пришла большая партия морских мин, которые они, военные моряки и предлагали поставить не только в фарватере входа в Днепровский лиман, но и так же прикрыть ими подходы непосредственно к самой крепости со стороны Чорного моря. Даже если подойдёт значительный флот, то в этом случае, он не сможет приблизится к крепости, на расстояние с которого сможет обстреливать корабельной артиллерией саму крепость. Нет, приблизится он, наверное, сможет, и даже сможет стрелять, но делать это ему придётся, ходя непосредственно по морским минам. А что при этом произойдёт с кораблями и так всем понятно. А вот убрать морские мины, противник навряд ли сможет, ведь для этого нужны специализированные корабли. Скорее всего корабли малого тоннажа у противника возможно в составе эскадры и будут, а вот оборудования, для снятия мин, это навряд ли. К тому же, и в самой крепости, на такое не будут просто смотреть, давая противнику такую возможность, тем более что у крепости для этого есть крепостная артиллерия, как новейшая, так и слегка устаревшая, но, тем не менее, на настоящий момент актуальная.
У прибывших моряков, с собой была и карта установки морских мин, согласно которой, действительно все подходы к крепости были прикрыты. Согласно этой карте, были так же выставлены и минные банки, в местах возможных высадок десанта, не такие обширные, но тем не менее.
На попытку штабс-капитана Седергольма, получить точно такую же карту с установками минных полей, был дан решительный отказ.
- Вам такая карта ни к чему, все постановки морских мин будем осуществлять мы, - проговорил капитан 1-го ранга Истомин, командир 35-м флотского экипажа, - а по окончанию войны снимать эти мины будем тоже мы. Помимо капитана 2-го ранга барона Вяземского, у которого она будет, точно такая же будет находиться на всякий случай и у меня в штабе. Мы думаем, что этого вполне достаточно, вам же мы просто укажем их границы непосредственно около самой крепости, а так же расстояния до минных полей.