Страница 14 из 18
глава 8
Глава - 8. 80-е годы.
Разгрузив все прибывшие машины и загнав их в теплый ангар склада у железнодорожной разгрузочно-погрузочной рампы, все, весело переговариваясь. отправились в столовую на что-то непонятное - то ли слишком поздний обед, то ли ранний ужин. За огромными витражными окнами столовой уже сгущались зимние сумерки, а в обеденном зале ярко сверкали лампы дневного освещения и тихонько в углу из радиолы наигрывала музыка, которую приказал включить директор КрАЗа - Виктор Андриевский. Подмигнув подошедшей к его столику завстоловой Раисе Крамаренко и лукаво поведя бровью, директор приказал принести "пять капель для сугреву". Подождав пока все нальют по чуть-чуть в красивые узорчатые стаканы, попросил минуточку внимания:
- Уважаемые наши друзья! Сегодня мы с вами встретились и познакомились, так сказать, воочию. Сейчас я приглашаю вас всех к обеду, и предлагаю немножко принять "пять капель" чтоб "погреться", а уже завтра будет "жарко" - ибо с утра стартует международный конкурс водительского мастерства "Кубок КрАЗа". На конкурс приехало много водителей из многих стран и континентов, где трудятся наши грузовики. Даже из Англии и Южной Америки есть представители, не говоря уж за страны Восточной Европы!...
. .. - И пусть победит дружба! - так закончил Виктор Семенович Андриевский, морозным солнечным субботним утром, свое короткое приветственное обращение к участникам конкурса "Кубок КрАЗа". Международный конкурс водительского мастерства открылся с возложения венков и цветов к подножью Мемориала "Вечно живым" и минутой молчания в память тех, кто не пришел домой с фронтов Великой Отечественной войны, кто умер в концлагарях, на месте одного из которых и был сооружен этот мемориал.
Посмотреть это мероприятие, несмотря на зимнюю морозную погоду, пришло очень много горожан, некоторые прямо целыми семьями. Для удобства зрителей и участников была развернута торговля горячими чаем и кофе с кондитерскими изделиями и сладостями.
Символическая "отмашка" старта 1-го этапа называвшегося - "Найди неисправность", (призом за победу в котором, напомним, был очень богатый набор шанцевого и электро-пневмо-инструмента для ремонта грузовика), и сразу понеслась "плестись канитель".. Машины для участия в Кубке были выставлены перед центральным входом .ДК КрАЗ И выстроившись напротив них, большая группа участников с крупными черными номерами на груди и спине, нанесенными на белом полотне импровизированного жилета с завязками на боках (как у Ивана Савельевича Малькова - героя Вячеслава Невинного из кинофильма "Не ходите девки замуж"), нервно ожидала начала отсчета времени и поглядывала на ждущие их грузовики. Перед началом конкурса машины были разыграны между участниками методом жребия.
Андрею предстояло выступать с рядом стоящими - смуглым как цыган кубинцем и заводским водителем-испытателем КрАЗа. Дождавшись свистка судьи вся троица споро побежала к своим самосвалам. Глянувший почему-то торжествующе-недобро на Каймана заводчанин, сорвался как вихрь к выпавшей ему по жребию машине и сразу схватил в руки лежащий на подножке кабины фанерный чемоданчик с аккуратно уложенным инструментом. одним быстрым движением открыв дверь, заскочил в кабину и сразу плюхнувшись в водительское кресло, попытался завести двигатель. Но, пару раз недовольно фыркнув, мотор остался глух к попыткам его "разбудить". Выскочивший из кабины водитель рванул к капоту, лютым волком взглянув по-пути на загадочно улыбающегося генерального директора - Виктора Андриевского.
- Что, Саша, не заводится, гад такой? - громко спросил директор у водителя.
Тот с сердцем захлопнув капот, кинулся теперь к выхлопной трубе и подхватив по пути из чемоданчика кусок крепкой сталистой проволоки, "выковырял" из огромного жерла глушителя плотно скрученный отрезок прочной ткани и побежал к кабине. Завел мотор, выбрался на землю. Победно вскинув руки и широко улыбаясь встал возле машины. Судьи, синхронно щелкнув секундомерами, занесли полученный результат в ведомость.
Теперь все взоры обратились к Андрею. У того явно что-то не ладилось с электрикой. Кайман уже понял в чем дело - отсутствие контакта клеммы на аккумуляторе. Выхватив пару гаечных ключей из инструментального чемоданчика, он кинулся к коробу слева на раме за кабиной. Откинув крышку защиты аккумуляторной батареи, Андрей увидел, что на клемме нет хомута провода высокого напряжения. Он на кабеле оказался вырванным что называется - "с мясом"! Кайман склонился над ящиком с инструментами, лихорадочно размышляя из чего сделать хомут. Обративший внимание на его затруднения копавшийся с рядом стоящей машиной кубинец, вдруг положил на подножку Андреевой кабины моточек толстой медной проволоки, и поощрительно улыбнувшись махнул успокаивающе рукой. Андрей, благодарно кивнув головой, взял большие ухватистые плоскогубцы, и скрутив несколько витков на оголенном металле жил провода, сделал петли на клемме. Накрепко затянув простую проволочную скрутку, кинулся в кабину. Мотор к большому облегчению молодого водителя, выплюнул клуб черного дыма из выхлопной трубы, и вполне нормально заурчал своими клапанами. Кайман, выпрыгнув из кабины аккуратно закрепил на место крышку аккумуляторного ящика, и сложив инструменты в чемоданчик, поднял руку. Судьи зафиксировали выполнение задания. Андрей Кайманов посмотрев на улыбающегося кубинца поднял благодарно вверх большой палец. У самого кубинского водителя тоже вроде бы все сложилось нормально. И ребята дружески пожали друг-другу руки.
Но тут вдруг с претензиями к судьям обратился Александр (тот самый водитель-испытатель КрАЗа, что неожиданно негативно отнесся к артемовскому молодому водителю). Он возмущенно размахивал руками и громко высказывал свое недовольство, даже не обращая внимание на присутствие рядом директора автозавода Виктора Семеновича Андриевского.
- А скажи-ка мне Саша, где в положении конкурса сказано, что участникам запрещено помогать друг-другу? И почему ты так принципиально относишься именно к Андрею? Что, другие не помогали друг-другу? - подождав, пока немного спадет накал возмущения у водителя, спросил директор.
- Категорически не перевариваю "любимчиков"! А эти артемовские "молокососы" настоящие "любимчики и прихлебатели"! Вы все прямо сю-сю и ля-ля-ля над ними! Прям небожители какие-то - и такие талантливые инженеры-изобретатели, и все умеют делать своими руками, и не пьют, и не курят, и к девкам в постель не лезут! Прямо святые какие! Вместо иконы в церковь повесить и ходить молиться на них...
- Хорошо! Александр, я тебя понял! Сейчас не время, слишком много заграничных гостей тут, но после завершения конкурса мы с тобой поговорим на эту тему более детально... - винтовочным затвором лязгнул холодный металл в голосе генерального директора автозавода "КрАЗ"- Виктора Семеновича Андриевского. Все, кто стоял рядом и слышал диалог, невольно ощутили как повеяло лютым морозом по спине, и на инстинкте зябко передернули плечами.
При подведении итогов 1-го этапа "Найди неисправность" международного конкурса водительского мастерства "Кубок КрАЗа" выяснилось, что победу одержал именно водитель-испытатель 1-го класса - Александр Завойков. Третье место - водитель-инструктор из Кубы - Деметрио Карданэ. Андрей и Игорь попали только в почетную десятку. Но поспешившие к ним с намерениями поддержать друзья, к полному своему удивлению, увидели что наши парни ничуточку не расстроились. И весело общались с Деметрио Карданэ. Причем исключительно на русском языке! И это несмотря на то, что сам Андрей хорошо знал английский язык и мог общаться на вполне приличном уровне. Он даже не один раз помогал сокурсникам в ХАДИ с переводом публикаций из зарубежных автоизданий. И к неудовольствию некоторых немногочисленных управленцев и работников автозавода, даже здесь на конкурсе помогал организаторам с переводом, если у тех возникали какие-то проблемы в разговорах с заграничными водителями. Деметрио Карданэ тоже в свою очередь помогал с переводом на русский c испанского языка и в общении с представителями латиноговорящих стран.