глава 7

Глава 7

Глава – 7 – Оживший портал и Бахмут параллельного мира.

Ведущиеся вот уже несколько дней работы по реанимированию «уснувшего» межвременного портала, наконец, увенчались успехом. Ученым и медиумам удалось «разбудить» и заставить поработать «дверь», а точнее, уже небольшие «ворота» в мир параллельной реальности. Но первыми в него вошли военные спецназовцы, тщательно отобранные и проинструктированные специалистами-медиумами и Ден Мином с Ли Чжуаном и отцом Василием. Вместе с ними ушли к себе домой и бахмутские купцы-бизнесмены, возглавляемые городским головой иновременного Бахмута - Василием Илларионовичем Першиным. До того им провели экскурсии по Артемовску-Бахмуту нашей реальности. Все они восхищались красотой тенистых аллей, асфальтом на дорогах города, его заводами, другими предприятиями и учреждениями. Особенно их поразило то, что в таком не очень большом по размеру городе так много учебных заведений. Единственно, что их заставило испытать некое превосходство – отсутствие профессионального городского театра в Артемовске-Бахмуте, (хотя их сводили на спектакли самодеятельного театра «Феникс» при Городском Народном Доме (некогда ДК «Цветмет») под руководством заслуженного артиста Украины - Татьяны Салей), между тем, как в их Бахмуте государственный театр был и прекрасно работал, куда на гастроли в губернский центр с удовольствием приезжали многие звезды театра, оперы и кинематографа их времени – Федор Шаляпин, Мария Ермолова, Василий Качалов, Константин Станиславский, Вера Холодная, Вера Комиссаржевская.

Солдаты-спецназовцы сразу взяли под наблюдение все направления, охраняя периметр портала. Выпустив в воздух три дрона, стали осматривать всю прилегающую территорию еще и с неба. Потом двинулись на разведку, передавая видеоизображение через портал прямо в «Артемовское Объединенное Управление Спецназа» - сокращенно звучащее – «Управление «ОСА».

…Сельские домики-мазанки под соломой и очеретом были расположены непривычно довольно далеко от портала. От окраины села вверх по склону пыльной серой змейкой вилась грунтовка на хуторок Веселая Долина. Сам портал спрятался у дубовой рощицы на бугре, неподалеку от довольно крупной реки и хутора Вершина на противоположном речном берегу. Привыкшие к мелководью реки Бахмутки и не избалованные видами речного пейзажа в сугубо степном Бахмутском крае нашей реальности, солдаты с удивлением смотрели на довольно большую баржу толкаемую маленьким, пыхтящим изо всех своих сил и густо дымящим как паровоз в красную трубу, буксиром, неспешно плывущую вверх по течению безымянной реки вдоль хутора. Как сказал голова Василий Першин – в верховьях реки добывали хороший строительный песок и возили его по воде в Бахмут. Эта река, огибая село Зайцево, впадала в полноводную Бахмутку – судоходство на которой было куда более интенсивным. В городе даже был небольшой порт, (по примерным представлениям солдат – где-то в районе завода «Цветмет», у излучины реки Ближние Ступки, что протекает рядом с кварталом Малоильиновкой в Артемовске). У причалов толклись речные пароходики, грузовые баржи, портовые паровые буксиры, прогулочные парусно-паровые яхты городской знати, парусные баркасы рыбаков, большие и маленькие лодки и лодчонки бедноты, туда-сюда сновали два довольно больших парома и речные паровые трамвайчики – курсировавшие, как сказали горожане, по маршруту Бахмут-Соляные копи-Яма-Лиман, повторяя в принципе железнодорожную магистраль Бахмут-Яма-Лиман, но позволявшие существенно дешевле добираться от Лимана в Бахмут, подбирая по-пути на промежуточных причалах сельчан приплывших из других заводей и речек впадающих в Бахмутку (вообще, в отличие от Артемовска нашей реальности – Бахмут-Кронос сразу бросался в глаза именно обилием речной воды и водных путей). Села Клещеевка, Берховка, Курдюмовка, поселки Часов-Яр, Деконское с Бахмутом связывали реки несущие свои воды в Бахмутку. По обеим берегам Бахмутки густо коптили небо черным угольным дымом многочисленные заводы, фабрики, мастерские; слышался шум работающих станков, где-то гулко ухал паровой молот. Окраины города составляли «черные» кварталы – мазанки, но в отличие от сельских, городские были крыты не соломой и очеретом, а керамической красной черепицей. Центр Бахмута составляли «белые» кварталы – многоэтажные (в основном трех и четырехэтажные) большие каменные и кирпичные дома раскрашенные словно попугаи в яркие цвета, в которых на первых этажах размещались многочисленные магазины, лавки, лавчонки, на верхних - адвокатские, купеческие, заводские конторы. Посреди бывшей базарной площади, (перенесенной согласно Державному указу ближе к порту), используемой сейчас только в дни больших Всероссийских ярмарок, которых устраивалось аж три(!) в году, и куда с большой охотой съезжались купцы со всей огромной Империи Русь – (вольготно раскинувшейся от Балтики и Средиземного моря до Тихого океана и даже на землях Американского континента), высилось красивое большое здание Народного Дома, в котором размещались культурно-просветительские учреждения – Бахмутский государственный Губернский театр драмы и комедии, городская библиотека на вернем третьем этаже, над которой был устроен планетарий с довольно большим мощным немецким телескопом в круглой вращающейся башне с двумя раскрывающимися в стороны полусферами дверей. На первом этаже Народного Дома был кинематограф «Колизей», в котором крутили киноленты русского и мирового кино (кстати, на удивление здесь, в отличие от истории нашей реальности, где массовое звуковое кино появилось лишь в середине двадцатых годов, звуковые картины уже выпускали в промышленных объемах, и это в 1915(!) году). По городу по обеим берегам реки разъезжала «конка» - своеобразный трамвай на узких рельсах влекомый парой лошадей, один из паромов на Бахмутке был оборудован рельсами, но перевозил он в основном вагоны с товарами и промышленным сырьем из мануфактур Забахмутки на железнодорожный вокзал станции Бахмут-1 «Южный», и в порт «Бахмут-речной вокзал». В жилом районе, называемом Собачевкой, были размещены казармы Бахмутских казачьих полков. Каждое утро, чуть свет, на большом выгоне у ворот военного городка проходило построение, проверка личного состава и осмотр лошадей воинского присутствия и гражданского казачьего сословия. К немалому удивлению солдат-спецназовцев из Артемовска, (конечно, они небыли ханжами и такую сторону человеческого бытия знали тоже, но у нас это не было устроено так открыто-официально) рядом с казармами и обширными районами домов казаков, на некотором удалении был вполне легально размещен так называемый «гулящий» квартал с борделями и интимом на дому по-типу Амстердамских Красных фонарей. Правда, вход туда детей до четырнадцати лет был строжайше запрещен! И был введен каждодневный обязательный (!!!) медосмотр врачами женщин, занимающихся «индивидуальной трудовой деяльнистью» - так завуалированно был назван сей вид сферы услуг. Кстати, и врачи тоже проживали тут-же, работая и в военном госпитале, размещенном на постоянной основе возле казачьих казарм, и в больнице, оказывающей при необходимости специфическое медлечение. Была и еще одна городская больница, обслуживавшая исключительно «белые» кварталы. Возле нее селились доктора преимущественно европейского, как говорилось – «немецкого», происхождения. Хотя там преобладали бельгийцы, швейцарцы, голландцы, но были и непосредственно немцы. Их качественные медуслуги стоили оч-ч-чень дорого, потянуть которые не всякий даже купец мог. Полиция с особым рвением охраняла порядок и спокойствие на мощенных камнем улицах «белых» кварталов. В «черных» порядок поддерживали казачьи разъезды. Нередко нагайки свистели по улицам и кривым переулкам бедняцких районов. Тщательно была организована противопожарная охрана, имевшая несколько опорных конных частей по всему городу. Транспортное сообщение было, как уже довольно подробно описывалось, водным путем, внутригородской «конкой», и железнодорожным транспортом – грузовыми и пассажирскими поездами на паровозной тяге. В городе Бахмуте, как центре обширной Донецкой губернии – функционировали два жд-вокзала Бахмут-1 «Южный» и Бахмут-2 «Северный», кроме того были вагоноремонтные мастерские и паровозное депо станции Ступки, размещенной так-же в черте города, обслуживавшие заводы и мануфактуры Бахмута, соляные копи, шахты и рудники всей обширной бахмутской округи. Также, было налажено воздухоплавательное регулярное сообщение дирижаблем по маршруту Берлин-Киев-Бахмут с пассажирскими и грузовыми рейсами. Кроме этого, в Бахмуте были две самые первые в России электростанции – одна гидро на Бахмутке, другая так-же рядом, но - угольная ТЭС. В окрестностях города успешно работали несколько сельскохозяйственных опытных станции по выведению новых сортов растений и пород животных, станция лесонасаждений, водная станция по выведению и размножению рыб и морских животных, на которых работали самые видные ученые сельскохозяйственных наук Российской империи, среди которых следует выделить молодых – Николая Вавилова и Владимира Симиренко.