Страница 7 из 14
Первым делом на зарядку поставил рубин. Пошла. Это хорошо. Потом спустился вниз и с уличного телефона позвонил по одному номеру. Также через сканер подсмотрел, ответила женщина, такой красивый бархатный голос. Сообщил что делаю заказ, описал свой вкус, и дал номер дома и квартиры. Диспетчер обещал, что девушка будет. Платная любовь. Но чую до вечера будут мои самые долгие часы. Занял себя перебором покупок и готовкой. Да, отследил эту женщину в одной из квартир, в километре от меня. Понял, поглядывая как та отвечает клиентам, чем занята, диспетчер та у девочек по вызову. Записал номер. А та вслух диктовала одному из клиентов. Три номера, включая тот по которому они уже говорили. Странно конечно, но вот пригодилось. Вообще я подумываю, используя опыт других «десантников» раздобыть себе любовниц из местных. Девчат подобрать посимпатичнее. Я планировал, что пока по Польше буду двигаться, найти себе девчат. Да договорился бы, оплатив им работу. С немками другое дело, они из вражеского стана. Хотя всё равно бы попробовал договорится. Вот и искал себе. И надо сказать, имею десяток вариантов, но наткнулся на диспетчера и решил пока перейти на платную любовь. После лагеря и долгого воздержания для меня сейчас любая женщина вершина красоты и страсти. А вот то что через Польшу не двину, и имеется шанс упустить полячек, они говорят хороши, это факт. Я нашёл способ как громко о себе заявить, внеся изменения в историю, как дядя и велел.
Да, есть такое дело. Поначалу я хотел зайцем на поездах, а где и пешком, собираясь закупиться снаряжением, двинуть, когда тёплые времена подойдут. На самолёт давно махнул рукой, к маю я для него места не накоплю, война длинная, ещё успею добыть, поэтому предпочёл заполнять наработанные места полезными в жизни и на войне мелочами. Та же медвежья шкура мегавещь. Поэтому ещё пару недель и я покину Берлин, но не один. Прихвачу генерала. Их тут в столице хватало. Трое так проживали в зоне работы сканера. А работало так три десятка. Прикинул возможные пути похищения, да смахну в хранилище и достану уже в самолёте связанным, дальше долетит со мной до Москвы, договорюсь с нашими по посадке и передам добычу. Такие изменения в историю точно привлекут внимание. Может мне награда капнет, высшая? Что по угону самолёта, то один из сыновей старушки, это видимо тот что в форме с эмблемами Люфтваффе, стажировался на аэродроме Берлина, как диспетчер, у него бумаги старые сохранились. Тот помогал составлять логистику по грузоперевозкам. Вот я и подумал, почему бы банально не арендовать самолёт? Например, полетим в Испанию. В тридцать девятом такие полёты были обычным делом. Ну или куда в другое место. Арендовал, доставить груз, придумаю какой, и взяв на прицел лётчиков, велю везти меня к Москве. Причём, сам за штурмана поработаю, чтобы не обманули. Одного лётчика хватит, остальных свяжу. Как вам план? По мне так неплох. Надо только документы добыть, поищу у прохожих, из тех что внешне схожи со мной, деньги на аренду есть, осталось выполнить. Если такие услуги всё ещё оказывают. Но пока в Берлине, я и совершаю дефицитные покупки. Те же камни-накопители из них.
Вечером стук в дверь, так что впустил девушку, а хороша, видно, что может подать себя, блондинка с большой грудью, как я и заказывал. Так что принял пальто, встретил галантно. Дальше быстро в постель. Съём до утра, я это обговорил. Так что полночи, как снова сил набираюсь, я занимался девушкой. Кстати, та не отлынивала и уверенно работала. Да и утром после душа ещё разок нагрешили. За работу заплатил с премией, отчего та была довольна. А уж какой я довольный. Договорились что вечером придёт, та сама полька, ха, не удивлён, по словечкам вырвавшимся понял, вот так и разошлись. Та домой, отдыхать, а я на рынок. Шкура весила шестьдесят килограмм, была хороша, густой зимний подшёрсток, отлично выделана. Правда и цена за неё немалая. Но выкупил, чего марки жалеть? У меня они пока были. В хранилище постарался убрать незаметно, я там освободил заранее, часть покупок выложил в квартире. Так что сбегал домой, выложил шкуру, и дальше за покупками. Купил пятьдесят батонов, свежие, ещё тёплые, и два десятка буханок. Больше в одни руки отказались продавать, и за эти-то мимо кассы платил. Потом в лавке у молочника купил свежего сливочного масла, два куска, общим весом пять килограмм. Дефицит из-под прилавка. На этом вернулся домой и там занимался покупками, перебирая. Часть лежат, места хранить нет, жду пока накачается. Остальное прибрал. Завтра ещё зельц выкупать. Ну и вот так следующая неделя прошла, сделанные накопители заряжались, разных девушек заказывал у диспетчера, брюнетки и рыжие побывали, а сам занимался делами. Выкупил зельц, хватит, почти сорок килограмм высококалорийного, и что уж говорить, вкусного продукта. Место накачалось для него. Однако место копил, больше покупками не занимался. Для генерала копил.
Побывал на аэродроме, тут и гражданская авиация работала, просто оплатил после работы диспетчеру ужин в ресторане, и тот охотно отвечая на вопросы, пояснил, что да, гражданские борта ещё выполняют заказы. Правда, сейчас очередь, и вообще сократили перевозки, многие борта были мобилизованы, но совсем частный сектор без самолётов не оставили. Перевозки пассажиров, и грузов, продолжали осуществлять. Только вот там очередь чуть не на месяц. Я договорился о помощи, чтобы меня включили в очередь. Именно на грузовой «Юнкерс», самый большой из возможных для аренды. Однако передумал, у того до Москвы дальности не хватает. Диспетчеру я сообщил, что груз нужно доставить до Киева, я личный порученец генерал-губернатора. Кто он, в газетах прочитал. Только до Киева от Берлина, тысяча двести километров, а у «Юнкерса» дальность едва тысяча. Малая дальность у него. На пальцах и объяснил, что нужно брать «Си 204», три таких двухмоторных транспортных самолёта, на балансе гражданского флота Германии были, и два из них как раз приписаны к аэродрому у Берлина. Фирма, что ими владела, там находилась. У этого самолёта дальность тысяча четыреста километров. Так что машина была выбрана, жаль до Москвы не хватит, там тысяча шестьсот с мелочью, значит нужна дозаправка. Настою, чтобы в Варшаве долили до полного, а по пути свернут на Москву. Тогда хватит. Вот к осуществлению этого плана я и приступил. И сначала добыл документы, всё же без них получить то что мне нужно, довольно сложно. Сделал это просто, долго стоял на перекрёстке оживлённой улицы, всматриваясь в лица. Два часа так стоял, пока наконец не приметил молодого парня, по виду студента, очень на меня лицом схожего. Проследил, и вырубил. Обыскал и забрал документы, были паспорт и студенческий билет. Сразу на аэродром, где меня включили в очередь на доставку груза в Киев, по заказу генерал-губернатора, я сопровождающее лицо. Тип самолёта указал, груз весом полторы тонны.
Ювелиры делали камни-накопители, пополняя мой запас, я уже зарядил восемь штук, порядок, у следующего зарядка идёт. Перебирал вещи. Уже прикинул. Старушку достану и кило пятьдесят освободится, плюс ещё пятьдесят и вот место для генерала. Хотя чушь говорю, машину полюбому угонять, часть вещей, например, шкуру, палатку, и там по мелочёвке на сто кило, выложу, и на свободное место генерала, а когда к самолёту подъеду, и погрузка пройдёт, выбираю что за груз будет, генерала в салоне за грузом выложу, к машине, вещи в хранилище и в самолёт. Дальше взлёт, и там по плану. Как план? По мне так вполне неплох. Осталось решить вопрос с грузом. Нужно что-то такое, что и нашим требуется. Хм, лекарства из дефицита? А какие тут есть и их можно купить? Кража привлечёт внимание, не хочу на таком спалиться, когда коробки при погрузке опознают. Да, буду лекарства брать. Противовирусное, от воспалений. Что-то такого типа. Всё сметут, что доставлю. По сути полторы тонны — это капля в море. Да мне бы было чем заполнить ящики, что пойдут в качестве груза. Причины срочно нанять самолёт, медикаменты в такой список с некоторым трудом, но входят. К сожалению, я выяснил, что и в Германии с медикаментами не очень хорошо, так что по факту, и тут придётся красть со склада. Время отлёта назначено на двенадцатое апреля. Я немного смог передвинуть срок аренды самолёта. Вылет в одиннадцать часов дня. К тому моменту груз и я, как сопровождающее лицо, должны быть на борту.