Шофёрские НЕ байки

Наступило утро 26 декабря. На работу я пришёл, как обычно, переоделся и принялся за ремонт своего грузовичка. На тот момент были проблемы с двигателем, мы с мотористом возились с ним. До обеда занимались ремонтом. Пообедали, и только принялись за работу, как меня вызывает к себе начальник гаража. Прихожу.

– Так, переодевайся, сейчас с тобой пойдём к заместителю директора.

– Я в чём-то провинился? – недоумевая, спрашиваю, не чуя за собой какой-либо вины.

– В командировку поедешь, – отвечает завгар.

– Далеко?

– В Таллин.

Ого, думаю, так далеко! Тут дальше Луганска не ездил, здесь всего шестьдесят с хвостиком километров, а тут сразу Таллин! Столица Эстонии! И на чём, интересно, меня командируют?

– А на чём ехать? – спрашиваю у начальника, – Моя машина ведь на ремонте.

– На самолёте! – ещё больше ошарашивает меня завгар, – Иди, переодевайся быстрее, замдиректора ждёт. Там тебе всё расскажут. Я тебя возле его кабинета подожду.

Иду переодеваться. Да уж, интересный поворот! На самолёте! В Таллин! Пишу название города Таллин с одной буквой «Н», так как дело было во времена Союза, а тогда было принято писать название столицы Эстонии именно так. Хотя сейчас правильное написание – Таллинн. И дальше в рассказе я буду писать название города с одной буквой «Н», дабы сохранить историческую достоверность. Эстонцы, не обижайтесь, пожалуйста!

Итак – в Таллин. С какой целью? Хотя я был не против поездки, люблю путешествовать, тем более на самолётах летать. Мне жутко интересно и уже хочется поскорее узнать задание и отправиться в путь.

Прихожу к кабинету, завгар Василий Иванович уже в приёмной, ждёт меня. Заходим в кабинет замдиректора.

– Здравствуйте!

– Добрый день! Хочешь в Таллин съездить?

– Хочу! – говорю, – Даже очень!

– Ишь ты! – улыбаясь, говорит зам, – Даже очень! Значит поедешь. Задание тебе будет такое. Нужно будет отвезти талоны на дизтопливо для нашего водителя, Николая, который поехал получать новый автокран. Он, разгильдяй, уехал за машиной и забыл взять эти самые талоны. Вот теперь ты их и повезёшь. Завтра в пять часов утра за тобой заедет мой водитель, повезёт тебя в аэропорт, в Ростов-на-Дону. Оттуда летают самолёты в Таллин. Сергей там тебя оставляет, а ты, кровь из носу, должен улететь. Любыми путями! Как можно скорее, потому что талоны действуют только до Нового Года. Если не успеешь, то Николай там зависнет надолго и ты вместе с ним. Пока мы новые талоны на следующий квартал получим, да пока доставим их Николаю, пройдёт много времени. Плюс эти талоны на целую тонну пропадут, что тоже нехорошо. Так что вся надежда на тебя. Чем быстрее ты отвезёшь эти талоны, тем лучше. Назад поедешь вместе с Николаем на автокране. Он будет ждать тебя на заводе, который называется «Двигатель». Приедешь в Таллин, разыщешь этот завод, там и встретитесь с Николаем. Ясно?

– Ясно.

– Тогда иди, оформляй командировку, получай деньги, талоны и иди домой, отдохни перед дорогой, – и, обращаясь к завгару, – Василий Иванович, а ты его отпусти домой пораньше, но смену закрой до конца дня. Действуйте, товарищи!

Выходим. Начальник гаража со мной по всем кабинетам прошёлся, мы всё получили, оформились, как положено. Пришли в гараж, встретились с замдиректорским водителем, договорились о времени и месте встречи, и я пошёл домой.

Дома сообщил родителям, что еду в командировку. Они немного поохали, но что делать? Работа есть работа.

Спать лёг пораньше, ведь вставать нужно будет в четыре часа утра. Но сразу заснуть не получилось, всё мысли о предстоящей командировке лезли в голову. Но, в конце концов, сон взял своё и я заснул.

На следующий день

27 декабря, в четыре часа утра будильник не подвёл. Сработал, как надо. Родители тоже встали, всё ж таки сын в первый раз в командировку уезжает. Тем более так далеко. Помылся, покушал, собрался. Хотя собирать в дорогу было особо нечего. Талоны, документы, командировочное удостоверение, деньги, вот и всё. Матушка настаивала, чтобы я еду с собой взял, но я не захотел. Не люблю с едой в дороге таскаться, честное слово. Всегда можно найти, где перекусить, тем более в аэропорту или на вокзале. Тут и пять утра. Вижу в окно – Серёга подъехал. Я оделся, обулся, родителям – до свидания, и пошёл. Сел в машину и мы поехали.

Дорогу описывать не буду. В пути ничего особенного не происходило. За три часа проделали мы свой путь длиной сто восемьдесят километров. В восемь утра Серёга меня высадил, развернулся и уехал, оставив в незнакомом городе. Я себя ощущал так, как ощущает себя тот, кого учат плавать, бросив в воду, типа, дальше пусть сам барахтается. Захочет жить – выплывет. Честное слово, такое было ощущение.

Что ж, надо выплывать! Про расписание вылета самолётов как-то забыл, сразу иду к кассам. Прошу билет в Таллин.

– Таллинский уже улетает, регистрация окончена, в ближайшие минуты вылет, – информирует меня кассир.

Ёлки-палки! Получается, опоздали мы с Серёгой! Нужно было не в пять утра выезжать, а часа в три ночи! Эх, блин…

– А следующий рейс на Таллин когда? – выпытываю у кассира.

– 30 декабря, – отвечает девушка.

30 декабря для меня не вариант. Отхожу от кассы в раздумье. Вспомнил, что есть расписание, надо пойти посмотреть, может какой-нибудь рейс поближе к Таллину сегодня вылетает? Вильнюс там, Рига или Ленинград? Смотрю – есть рейс на Ригу около 19:00. Снова иду на кассу.

– Девушка, на Ригу один билетик, пожалуйста!

– На Ригу все билеты проданы! – слышу в ответ.

– Как? Совсем нет билетов? – с отчаянием спрашиваю.

– Молодой человек, билетов нет совсем, неужели не понятно? – начинает раздражаться кассир.

– Девушка, милая, мне очень надо! Я по производственному заданию еду, не на развлечения, честное слово! – начинаю умолять неприступную сотрудницу аэропорта, – неужели там резерва никакого нет? Всего одно, самое завалящее местечко нужно!

– Нет билетов, я вам русским языком говорю! – девушка уже начинает злиться, – Если хотите, обратитесь к дежурному по аэропорту, но я вам ничем помочь не могу!

– А где я его могу найти?

Кассир мне рассказывает, я её благодарю и иду к дежурному. Нахожу его, объясняю ситуацию. Дежурный:

– А что я могу сделать?

– Ну, может резерв там какой-нибудь есть? – пытаюсь упросить дежурного, – Я слышал, что почти всегда есть хотя бы одно место, оно придерживается на всякий случай.

– Ишь, какой грамотный! – говорит сотрудник аэропорта, – Кто тебя просветил на эту тему?

– Отец в авиации служил, кое-что рассказывал, – отвечаю, намекая на авиационную солидарность причастных к небу людей, – так что, может быть, поищем варианты?

– Ладно, пойдём в кассу, – смягчается дежурный.

Подходим к кассе. Я остаюсь возле окошек, сотрудник аэропорта заходит во внутреннее помещение кассы. Вижу, как он беседует с кассиром, потом выходит и говорит:

– Надежда есть, мой юный друг. Есть бронь на два места. Если до окончания регистрации на забронированные места никто не придёт, то полетишь, а если придут те, кто заказывал бронь, то извини, больше ничем помочь не могу. Как объявят регистрацию, подходи сюда и не отходи, пока не прояснится ситуация с бронью. До этого можешь заниматься чем угодно. Только кассира не доставай раньше времени. Она в курсе твоей проблемы. Вопросы есть?

– Никак нет! – как в армии, отвечаю я, – Спасибо вам большущее за помощь!

– Пока не за что, – говорит дежурный и уходит.

Так… Чем себя занять? Время – девять утра. До отлёта десять часов. Решаю ещё раз посмотреть расписание. Посмотрел. Результат не утешил. На Ленинград рейс только завтра, на Вильнюс вообще нет, на Москву сегодня два рейса, но что Москва? Она далеко от Таллина – девятьсот километров по прямой, и не факт, что из Москвы будут места до Таллина. Вся надежда на Рижский рейс. Решаю ждать самолёт на Ригу.

Ждать, так ждать… Начинаю убивать время. То покурить схожу, то чайку попью в буфете, то журнал, купленный в киоске, почитаю. Скучно… Время обеда пришло, пошёл в буфет перекусил. Снова за журнал. Время тянется…