Страница 44 из 50
Теперь можно выступить так, чтобы весь мир офигел от моей нереальной улетности, только это дело надо тщательно подготовить, чтобы не допустить досадной осечки. Пожалуй, пока подогрею внимание публики тем, что уже есть. На Окинавской верфи подготовили транспортные корабли, только это были не морские суда, а небесные странники. Понятное дело компоновку, навесное оборудование и прочие фишки скопировал с платформ Скайда, только двигатели на энергонах, вот и вся разница.
Получилось просто замечательно: овальные обводы, плоское дно со стальными штангами, логичная, но неочевидная для местных система погрузки. Техномагические механизмы исключили необходимость наличия специализированного кранового оборудования, а это значит можно приземляться в любом месте. Сверх того, есть целое звено малотоннажных ботов, для оперативной доставки грузов в черте города. Активной защиты почти нет, однако есть магические щиты и несколько пушек-артефактов.
Получился караван из десятка мощных транспортов, к тому же можно было подвесить в специальных держателях контейнера и другой дополнительный груз. Магическое поле должно защитить суда не столько от атаки вражеских истребителей, а больше от атмосферных явлений. Небесной флотилии не страшны шторма, дожди и грозы. Идеальный инструмент логистики, быстрый, безопасный, дешевый! Мои люди уже зафрахтовали первый груз, имиджевый, дали цену в два раза ниже рынка, при том, что обеспечили доставку от места до места.
Не будет перегрузок со склада в вагоны, с вагонов в портовые пакгаузы, с кораблей на автомобили… — все это львиная доля стоимости перевозок. К тому же отсутствие перевалки и времени ожиданий попутных грузов само по себе в разы сократило время доставки, не говоря уже об огромной скорости небесных транпортов. Понятное дело первый контракт широко освещаем в СМИ. Несколько роскошных кают, шампанское и черное икра скрасят полет десятка журналистов и блогеров.
Первым рейсом доставили фрукты из Манилы в Шанхай, потом загрузили на борт микроэлектронику, добрали гаджетов в Шэньчжэне и доставили ценный груз в Европу, там наш караван разделился, транспорты зависли над Парижем, Берлином, Мадридом, Лиссабоном, Веной и другими столицами, а потом боты развезли товар по базам и складам. Обратно тоже шли не пустыми, слава о небесном караване шла впереди нас, желающих сэкономить на логистике было хоть отбавляй…
Над Средиземноморьем с британского авианосца «Кинг Йорк» в небо поднялись несколько тяжелых, многоцелевых «Тайфунов». Лайми возможно просто хотели напугать беззащитный караван, но как вариант могли планировать немного пощипать сухогрузы, дабы сразу разрушить славу самого безопасного транспорта, дескать с неба грузы падают чаще, чем тонут в море. При этом боевые машины совершили довольно опасные маневры в непосредственной близости от небесных кораблей.
— Это истребитель ВВС Великобритании, вы находитесь в зоне действия воздушного патруля авианосца «Кинг Йорк», прошу идентифицировать вашу страновую принадлежность и сообщить о ваших целях! — нагло заявил лайми покачивая крыльями, на которых красовались ракеты воздух-воздух, — В случае неподчинения по вам немедленно будет открыт огонь.
— Это перехватчик «Кай» ВВС клана Минамото, Империя, сопровождаем караван, вы находитесь в международном воздушном пространстве, ваши требования незаконны, а любые враждебные действия будут расценены как пиратство! — вместо капитана торгового флота ответил командир звена «Каев», которые зависли тут в ожидании каравана.
Воздушный авианосец расположился выше и дальше, но для истребителей, имеющих неограниченный запас хода, это решительно не имело никакого значения. К тому же рядом в воздухе дрейфовала небольшая платформа, по сути являющаяся стартовой площадкой для «Кречетов». БПЛА мгновенно заполнили небо и закрутили карусель вокруг имперских штурмовиков.
— Это группа дозора, диспетчер столкнулись с пятеркой «Каев» их сопровождает рой БПЛА, прошу поддержке, — тут же в истерике запросил помощь пилот «Тайфуна».
— Ждите, помощь вышла, — непуганые летчики средиземноморья еще не сталкивались со связкой «Кай» — «Кречет», а потому смело ринулись в небо.
Только вот перевес сил был явно не на стороне британцев, пилотам герцога Минамото не было нужды набирать высоту, наоборот они просто падали вниз и за несколько минут развернули два десятка и истребителей и до сотни БПЛА, а новые силы продолжали прибывать. Британцы из шестидесяти своих самолетов смогли поднять только двадцать, остальные были или не готовы к бою, или не имели подготовленных пилотов…
Глава 23 Большая афера, на финише
— Как мы сообщали ранее палубные истребители британского авианосца «Кинг Йорк», несущего дежурство в Средиземном море, были подняты по тревоге сегодня в тринадцать двадцать пять, — начал репортаж специальный корреспондент информационного агентства Евроньюс, — В небе были обнаружены неопознанные летающие объекты, оказавшиеся транспортными воздушными судами клана Минамото. На требование сообщить о цели и маршруте следования Имперский клан поднял в воздух, или правильнее сказать спустил с неба многоцелевые перехватчики «Кай» и беспилотники «Кречет».
— Постойте Филипп, так значит эти новые воздушные грузовики сопровождало боевое охранение? — деланно удивился телеведущий Арно Буше.
— О ля-ля, и еще как! — причмокнул спецкор, — Их охранял один из тех воздушных авианосцев, что был представлен на свадьбе герцога и герцогини Минамото.
— Это чрезвычайно интересно, и чем закончилось противостояние морского и воздушного кораблей? — задал вопрос ведущий, — Студия и наши телезрители с нетерпением ждут подробностей дела.
— А ничего и не произошло! — ответил Филипп, — Роял Нави были вынуждены отступить, причем весь грозный третий авианесущий флот вообще оказался не у дел.
— Но как, ну вы понимаете все эти грозные ракетоносные крейсера, эсминцы, фрегаты? — с истинно французским шармом спросил Арно Буше.
— А что они могли? Пока в небо подняли два девятка «Тайфунов», в воздухе уже оказалось полсотни «Каев» и двести пятьдесят «Кречетов», тотальное, абсолютное превосходство! — ответил спецкор, — В принципе на этом можно было заканчивать противостояние, но авианосец клана Минамото острастки ради сбросил несколько новейших бомб, нам удалось заснять их подрыв на малой высоте. Кажу вам, грандиозное зрелище!
На экране появились кадры невероятно мощного взрыва, захватившего огромную площадь.
— Хмм… даже мне человеку несведущему в военных делах, понятно, что весь грозный морской флот оказался бессилен? — сыграл на публику телеведущий.
— Именно так! — подтвердил спецкор, — Артиллерия, торпеды, и большая часть ракет даже теоретически не могли достать авианосец клана Минамото, мало того, что высоко, но еще и радары его не видят!!! А чтобы отправить в бой «Тайфуны» и «Харрикейны» нужно было убрать с дороги «Каи» …
— И БПЛА! — добавил один из экспертов.
— О месье Дюран, вам как генералу авиации в отставке, наверное, есть что сказать, — фокус камеры перешел от Арно Буше на эксперта в студии.
— Безусловно, воздушный бой — это не схватка на шпагах или поединок магов, к тому же в сегодняшних реалиях мало что зависит от искусства пилотирования, — начал рассуждать офицер, — Сухая математика, количество и дальность ракет, средства радиолокационного обнаружения — вот краеугольный камень победы. И что же мы в итоге имеем? Британский авианосец несет от шестидесяти до восьмидесяти палубных истребителей. Учитывая дозаправку, перезарядку, смену эскадрилий в бою в воздухе может находится максимум половина боевых машин.
— То есть не более сорока? — Арно Буше блеснул арифметическими способностями.
— Да примерно так, — невозмутимо кивнул генерал, — Могли поднять «Тайфуны» с наземных баз, но время подлета, и ресурс топлива, сколько его останется для боя? У клана Минамото все иначе, как мы понимаем они просто сбрасывают боевые машины с высоты, в итоге в течении каких-то минут численность боевого крыла может достигнуть сотни перехватчиков и полутысячи БПЛА!!!