Страница 75 из 106
Тем более Р-2 сообщил о подходе ещё четвёрки советских самолётов. Обещанная поддержка звена «сharlie», как и остального авиакрыла, так и остались лишь обещаниями. И более того, с норд-веста усиленно «фонило» мощными РЛС, а это скорей всего корабли «красных». Без вариантов.
С высоты в открытом море корабль даже такого класса кажется «спичечным коробком».
Пилот подводил «як» со стороны кормы крейсера. На курсовертикали машина иногда устраивала закидоны, вихляя то влево, то вправо, открывая вид, в том числе на профиль корабля.
И пока с высоты он напоминал эдакую серую пирамидку, нагромождением надстроек и осанистостью оконечностей.
Подлетая ближе, становились понятны его размеры и серая величавость. Однако, несмотря на всю внушительность, при приближении крейсер как надёжная палуба доверия не внушал. Видимо, из-за заметного крена и дрейфа. Словно показывая какую-то беспомощность раненого зверя. Тем неожиданней было, когда этот водоплавающий монстр показал зубки!
И хорошо, что его предупредили, потому как стартовавшая с борта, в районе бака ракета, сломав траекторию, прошла чуть ли не в в сотне метров от его покалеченного штурмовичка.
Уже заметны на пятачке фигурки команды — по оранжевым спасжилетам. По левому борту вроде как на талях сползает катер.
«Отлично! Если что, можно смело плюхаться в воду — подберут».
Смущал это крен — градусов пятнадцать, но его предупредили и успокоили наличием сетки-зацепа на посадочной площадке.
«Бли-и-ин! Пожгу я им там всё, струями!»
После кульбитов на скользящем режиме посадка на наклонную палубу оказалась на удивление простой.
Скопин не стал напяливать на себя тяжёлую амуницию аварийной партии, поэтому стоял на возвышении полуюта у АК-130.
«Як» подходил осторожно, открыв за фонарём панель воздухозаборника подъёмных двигателей, заранее притормаживая скорость, как бы приглядываясь, примеряясь к новому стойлу. Выпустил шасси. Сбросил в воду с пилонов ракеты.
«Правильно. Если возникнет пожар, эти две стрелялки могут тоже бед натворить».
Самолёт уже завис над палубой на высоте семи-восьми метров, развернувшись поперёк, давя на уши свистом, воем, не спеша садиться, балансируя.
Хорошо было видно покалеченную хвостовую часть.
«Как он с таким огрызком долетел?..»
Пилот аккуратно снизился, опустив хвост, подстраиваясь под 15-градусный крен площадки, и неожиданно быстро посадил машину сразу на три точки, качнувшись на амортизаторах. Тут же вырубил движки.
«Филигранно!»
Бросились вперёд матросы аварийной команды, на всякий случай ливанув под колёса водой из пожарных шлангов, зашипевшей испарениями. Техники быстро найтовили машину.
«А он не такой уж и маленький!»
Пилот откинул фонарь, копошась с ремнями. Лесенки к кокпиту не нашли — подтащили ящики ЗИПа, возможно даже те, на которых недавно «пировал» Харебов с товарищами.