Страница 71 из 102
Что там получится — Алексей не знал. Он вообще не был уверен, что его задумка с рефлекторами окажется рабочей. Так что он просто поставил задачу Лейбницу, описав свою «хотелку», и ждал. Продумывая и просчитывая организационные и хозяйственные затраты, необходимые для такой линии связи. Все-таки порядка семи тысяч километров требовалось «пробить». Это не фунт изюма. По предварительным расчетам это требовало от 280 до 300 станций.
Много.
Наверное, даже очень много. Ведь отец, когда узнает об успехе начинания, захочет провести еще несколько линий. Как минимум до Новгорода, Азова и Смоленска. А может и еще куда. Что грозило значительным масштабом. Поэтому Алексей посчитал разумным использовать их как небольшие многофункциональные центры. Тут и телеграф, и почта, и еще что-нибудь. Строя их в виде небольших китайских тулоу [41] с высокой «скелетной» башней в центре…
Так или иначе — работа велась.
И деньги в организацию инфраструктуры Сибири вкладывались. Хотя, не имея материальной отдачи в разумные сроки, это все выглядело в глазах царевича не самым лучшим образом. И только понимание политической верности вопроса заставляло его подавлять в себе дух прапорщика. Жуткого, матерого прапорщика, который похлеще любой жабы пытался спасти ресурсы от растрат на, казалось бы, бессмысленные дела.
А параллельно они с отцом снаряжали корабли. Ведь когда там получится пробиться к Охотскому острогу с материка? Бог весть. И было бы недурно начать двигаться навстречу со стороны моря. Для чего в этот самый острог требовалось много что завозить.
По морю.
И не только туда.
Так что России приходилось создавал торговые эскадры одну за другой. Пару для торговли с Абиссинией и Сиамом, ох, простите, Аютией. Одну для поставки продовольствия из Аютии в Охотское море. К своим острогам там. И обеспечения связности поселений. Еще одну для завоза всякого, включая переселенцев, на Дальний Восток с Балтики… Да и вообще, по предварительным планам лет через десять только океанский торговый флот России должен иметь не менее сорока больших кораблей с постепенной их заменой новыми прото-винджаммерами собственной постройки…
Планы-ураганы!
Понятное дело, что в России своих моряков остро не хватало. Даже для военного флота. Из-за чего все эти проекты могли затянуться на неопределенные сроки, так и оставаясь грезами. Однако из-за кризиса в Англии появилась возможность нанимать в массе бесхозных моряков и морских офицеров этой державы. Они все равно слонялись без дела и уже представляли весьма нетривиальную проблему для английских портов. Так что их охотно сбагривали куда угодно.
Вот Алексей с Петром и не стеснялись.
Закупали крупные корабли в Голландии. Нанимали на них английских моряков. За скромную, но разумную плату. И отправляли в плавание в интересах России.
Изюминкой всей этой комбинации была система надбавок.
За принятие православия, за принятие подданства, за изучение русского языка… за все это доплачивали. Так, получив весь пакет стандартных надбавок рядовой моряк переходил на удвоенное жалование, по сравнению с изначальной ставкой. Которое на круг получалось пусть и не сильно, но лучшим в Европе. Более того — после десяти лет службы моряки могли рассчитывать на получение «стрелецкого статуса» с поселением в приморских городах.
Так что люди шли.
Охотно.
Конкурс даже был весьма нешуточный.
Своих Алексей с Петром тоже привлекали, смешивая команды. С тем, чтобы позже перейти на собственные ресурсы. Но до этого, впрочем, было пока далеко…