Моя Америка

Несколько разочарованный увиденным, решил не останавливаться на ночь, а отправиться в Сан-Франциско, тем более, что до города был всего около восьмидесяти миль, а это расстояние преодолевалось самое многое за два часа. У самого выезда из городка обнаружил оружейный магазин, и решил зайти. О том, что здесь можно свободно купить оружие, знал и раньше, но как-то не задумывался об этом, тем более, что до некоторого времени у меня имелся неплохой кольт найденный в сейфе капитана «Морской Жемчужины» и пропавший вместе со всеми вещами в тот момент, когда мой Понтиак был разграблен. Хорошо, что хотя бы пистолет адмирала находится в сейфовой ячейке банка.

Как следует стрелять я так и не научился, да и по большому счету, это меня не особнно интересовало. Но сейчас, я хотел просто посмотреть, что же можно действительно приобрести из огнестрельного вооружения здесь. А то например в том же «Коммандос» Арнольд Шварцнеггер вооружается в таком магазине тяжелым вооружением, пулеметами и гранатометом. Вот и хотелось посмотреть на реальное положение дел.

Ну не знаю, на счет тяжелого вооружения, спрашивать честно говоря не рискнул, а вот по меньшей мере около полусотни моделей пистолетов и револьверов я здесь увидел. Тоже самое касалось и различных карабинов, штурмовых винтовок и даже увидел какой-то пулемет. И я бы не сказал, что вооружение было очень уж дорогое. Тот же кольт можно было приобрести за пятнадцать — семнадцать долларов. Новый винчестер стоил порядка шестидесяти долларов. В общем если кому-то бы понадобился огнестрел, вооружиться можно было бы без особых проблем.

При магазине имелся и отдел подержанных товаров, где продавалось оружие бывшее в употребленни. Взависимости от износа, тот же Кольт 1911 можно было приобрести за пять и даже за три доллара, вот только будет ли польза от подобной покупки я очень сомневаюсь. Но самым пожалуй радостным для меня, стал тот момент когда на витрине я увидел мой собственный винчестер. Тот самый, что был украден из моей машины, и видимо выставленный в этот магазинчик, за ненадобностью. Да и потом судя по его цене в тридцать долларов, особым спросом он не пользовался. Тут же подозвав продавца, я попросил показать мне его. Тот видя, что меня заинтересовало именно это оружие, начал расхваливать его качества, правда несколько сокрушенно добавил, что карабин достаточно старый, и есть более новые модели, того же качества но чуточку по дороже. Я же почти не слушал продавца, разглядывая карабин со всез сторон и с каждым мгновением все более убеждаясь в том, что держу в руках именно то оружие, что пришло со мной из вагона адмирала. Если бы бандиты, или тот же продавец, были бы чуточку внимательнее, они бы ни за что не упустили из своих рук подобное чудо. Ведь в его прикладе находится тайник, в котором лежат пятьсот тысяч долларов. Да, они недействительны в этой стране, но ведь кроме них там же находятся и несколько золотых цепочек и монет, вложенных туда, потому что оставалось свободное место. Убедившись что это именно он, я без лишних разговоров выложил на прилавок три десятки, и собирался уже покинуть магазин, когда продавец предложил мне деревянный футляр для моего карабина. Посмотрев на него, решил, что хуже точно не будет, и потому купил и его. После чего сев в автомобил выехал на трассу.

Моим расчётам, увы, не суждено было сбыться. Едва проехав, чуть больше пятнадцати миль, засбоил мотор. Все же прокатный автомобиль это не твоя собственность, поэтому его не стараются особенно беречь, обращая скорее внимание на внешность, чем на его внутренности. В итоге, пришлось останавливаться и искать поломку. Благо, что опыт был, а поломка нашлась достаточно быстро. Но из-за отсутствия нужного инструмента, пришлось извращаться и действовать подручными средствами. Но так или иначе, ближе к ночи машинка завелась, и обещала хотя бы доехать до места.

Оного ночного заезда мне хватило, когда я двигался по направлению к Лос-Анжелесу. Сейчас все было несколько иначе. Возможно тому виной субботний вечер, и автомобилей на трассе было значительно меньше. Лишь изредка появлялся какой-то залетный транспорт скорее обгонявший меня, чем двигающийся навстречу, поэтому, дорога ложилась под колеса без особой нервотрепки, и ехать было достаточно легко. В какой-то момент позади меня начал нарастать сильный рев, а зеркало заднего вида буквально «взорвалось» от ослепивших меня лучей, надвигающихся сзади даже не фар, а прожекторов. Я даже слегка испугался, и стал глазами обшаривать обочины, куда бы модно было мне припарковаться, чтобы пропустить мимо того кто меня нагонял. Увы дорога находилась на некоторой возвышенности, и обочина почти сразу же уходила вниз. Выезжать на нее, чтобы после неизвестно как выбираться из кювета, было довольно опрометчиво. Но я все же как можно ближе постарался прижаться к краю, и снизил скорость до минимума.

В этот момент, рев достиг своего максимума, свет чиркнул по моему автомобилю, а прямо надо мной, на высоте не больше трехсот метров пролетел какой-то самолет. Меня сильно удивило то, что во-первых, он летел довольно низко, а во вторых, достаточно медленно. Пока я думал об этом, прошла от силы одна две секунды, и тут мое внимание отвлек, какой-то темный предмет проскочивший на фоне океана, который находился за обрывом в двадцати метрах слева от меня, и тут же на крышу моего автомобиля упало что-то тяжелое, из-за чего автомобиль вздрогнул всем своим корпусом, а я вжав голову в плечи испуганно пробормотал:

— А, меня-то, за что?

Нажав на тормоз, я остановился у края дороги, и некоторое время сидел, вцепившись в руль и ожидая взрыва. А, что еще могло упасть с пролетающего самолета, кроме бомбы. Но была абсолютная тишина, и потому я выйдя из машины закурил, и встав на подножку решил посмотреть, что же такое свалилось чуть ли не наголову мне.

На довольно глубоко промятой крыше, лежало что-то похожее на заплечный мешок, только в более культурном исполнении. Еще несколько опасаясь того, что могло бы в нем находиться, я осторожно приподнял его обеими руками и отнес в сторону, уложив на землю. Вернувшись обратно к автомобили пару минут разглядывал в свете фонарика продавленную крышу, и думал о том, что мне придется рассказывать на дилеру, у которого я оформлял автомашину в прокат. После решил попробовать все исправить обычным методом. Сев в машину, уперся головой в потолок и попытался привстать со своего места. Голова, разумеется не совсем обычный метод исправления вмятин, но тем не менее у меня получилось, и довольно тонкий лист металла под действием моей головы с негромким звуком вернулся на свое место. Освещенная фонариком поверхность хоть и обозначила пару небольших вмятин, но можно было сослаться на то, что они имелись и раньше. Краска тоже не была повреждена, так что можно было сказать, что я отделался легким испугом.

Теперь настал черед рюкзака, уж очень мне хотелось узнать, что же такое свалилось мне на голову, как манна небесная. Стоило мне только дернуть за шнур, связывающий горловину этого рюкзака, как моему взору предстали банковские упаковки с долларами, наполнявшие мешок до самого верха. Некоторое время, я смотрел на упавшее, на меня с небо богатство с некоторым изумлением, Не так часто мне на голову падают мешки с деньгами. Потом все же придя в себя, начал выгребать оттуда банковские упаковки, и переносить из в свой автомобиль. На самом дне рюкзака, оказались два красных глиняных кирпича, завернутых в плотную бумагу, надорванную в одном месте и опутанные проводами. Похоже, кто-то делал муляж бомбы, чтобы таким образом затребовать себе денег. Скорее всего, как мне показалось, это было связано с самолетом и возможно заложниками. Вот только почему, рюкзак упал на землю, точнее на крышу моей машины было не очень понятно. Но с другой стороны, и не особенно интересно. Вот только оставлять пустой рюкзак на обочине дороги, мне подумалось было бы неверным. Поэтому подхватив его, я перебежал через дорогу, и выбросил его за обрыв в подступающий к самому берегу океан. Сам же, вернувшись к машине, перекидал все деньги под пассажирское сидение, и поехал своей дорогой в сторону Сан-Франциско.