Хамелеон

Глава 3 ОДВА. Часть 1

— Можешь с этим что-то сделать? — именно таким вопросом командир отдельной танковой роты оторвал Александра от вдумчивого осмотра разбитой при разгрузке с железнодорожной платформы машины. Перевозивший танки, вспомогательную технику и личный состав роты эшелон едва успел прибыть в Читу, как случилась первая потеря. Не боевая, так сказать. Что было более чем обидно, учитывая, сколь мало действительно боеготовых танков вообще имелось на сегодняшний день в РККА. Так даже в их, отправленной на войну, танковой роте, которая, по причине укомплектования в соответствии с нормами военного времени, была сравнима по количеству боевых машин с любым из батальонов 3-го отдельного танкового полка, лишь шесть МС-1 могли похвастать наличием полного комплекта вооружения. У остальных же не имелось пулеметов, а у большей части оставленных в Москве — даже орудий. Их башни попросту зияли ничем не прикрытыми черными провалами прорех, либо же «щеголяли» сделанными на коленке деревянными макетами тех же ПС-1. Хорошо хоть во всех отправленных воевать машинах имелись шаровые установки для пулеметов, отчего не пришлось возиться еще и с приклепыванием на их место каких-нибудь временных броневых заплат.

— Извините, товарищ Соколов, боюсь, здесь даже заводской ремонт не поможет. Из-за удара о землю сильно повело каркас и, соответственно, перекосило броневые листы, отчего нарушилась вообще вся геометрия корпуса. Пусть даже силовая установка уцелела, сдвинуться с места он уже никак не сможет — все опорные катки ныне смотрят в разные стороны. Увы, но теперь легче новый корпус склепать и переставить на него уцелевшие детали, нежели пытаться отремонтировать этот танк, — развел руками Геркан выбравшийся из уже вновь поставленного на гусеницы перекособоченного МС-1. Он и рад был бы продемонстрировать непосредственному командиру свое мастерство отличного специалиста по ремонту бронетехники в полевых условиях, чтобы в ответ получить свою порцию исключительно положительных отзывов, способных благосклонно повлиять на его личную карьеру, но стоявший сейчас перед ним комроты уже был списан Александром со счетов. Дело обстояло в том, что это именно он, Соколов, не доверив столь сложную операцию мехводу, сам сел за рычаги своей машины. Как результат — танк лег на бок, слетев с железнодорожной платформы. Что в условиях уже ведущихся боевых действий вполне могло быть расценено, как намеренное вредительство. А там и до обвинения в шпионаже было рукой подать. В общем, внезапно данный «актив», оказался «токсичен».

Вообще, если говорить по совести, подобное случалось на просторах СССР сплошь и рядом. Не то, чтобы танки заваливались вот так каждый день, но иная техника, особенно трактора, постоянно страдали при разгрузках. Причем нередко не по вине водителя, а по причине отсутствия такового, отчего технику просто кое-как спихивали на землю, вообще не заботясь о ее целостности. Мол, не свое, не жалко. Да и наличие под боком человека способного ею управлять, не всегда гарантировало хороший результат. Не просто же так командир их небольшого танкового соединения самолично полез на место механика-водителя. Он, как и все в роте, прекрасно знал о слишком малом опыте мехводов, который им попросту неоткуда было получить в достаточном объеме. Слишком уж прихотливой была имевшаяся в полку техника, слишком уж накладно выходило постоянно ремонтировать ее, чтобы позволять экипажам боевых машин проводить практические учения на постоянной основе.

— Единственное, что могу предложить, так это, пока нас никуда не сдернули отсюда, попытаться разобрать танк на запчасти, которые нам, так или иначе, все равно понадобятся, и которых у нас в запасах совершенно нет, — меж тем продолжил свою речь Геркан. Это, кстати, тоже была одна из главнейших бед Красной армии — расходные материалы и запчасти к технике с вооружением зачастую отсутствовали во многих частях и соединениях, как класс. Полагаться-то они полагались, но Военно-техническое управление РККА и заводы попросту не справлялись с организацией должного снабжения в условиях разрухи производств и постоянных структурных изменений в самой армии. Не говоря уже про отсутствие необходимого финансирования. Да и в гражданской сфере имелись точно такие же удручающие тенденции, что было хорошо описано в одной из статей октябрьского номера «За рулем», по материалам которой, так-то, полагалось возбуждать уголовные дела. Причем пачками! Вот только, судя по всему, подобная картина наблюдалась повсеместно, отчего посадка вообще всех решением проблемы в глазах руководства страны не являлось. — Однако для такого мне потребуется помощь. Один я здесь точно не справлюсь. Мне ведь еще и прочие машины обслуживать необходимо. — Следовало отметить, что, будучи переведенным в эту отдельную роту, Александр оказался в не пойми каком статусе. Имея полное право на должность комвзвода, он отнюдь не командовал этим самым полагающимся ему взводом, а пребывал в статусе обычного командира танка, подчиняясь своему другу, Михаилу Киселеву, имевшему в петлицах уже три кубика, что соответствовало уровню командира роты. Но никак не отдельной! При этом на нем параллельно висели обязанности главного и единственного технического специалиста роты, отчего в его подчинении находились трактор и грузовой автомобиль с их «операторами». Ну и ремонт остальных танков, а также полагающихся управлению роты легковушки с мотоциклами, случить им прекратить функционировать, тоже ложился на его плечи. Что виделось уж как-то чересчур. Однако изрядно сокращенные штаты родного полка, откуда и наскребали людей со всех батальонов на одну единственную роту, диктовали подобные условия совмещения ратного и ремонтно-технического труда.