Хамелеон

— И вновь ты большой молодец, Александр! Это очень, повторю, очень хорошо, что ты чувствуешь такие тонкости политического момента! И еще лучше, что отслеживаешь подобные вести! — мгновенно нахмурившись, побарабанил пальцами по лежащему перед ним чертежу комполка, пребывая в раздумьях. Очень уж не понравились ему выводы, сделанные Герканом. Ведь если всё обстояло подобным образом, тут вполне возможно попахивало, либо страшнейшим головотяпством, либо же предательством исполнителей. Причем исполнителей находящихся на очень высоких и весомых должностях! Это в США автомобильных производителей имелись многие десятки, каждый со своими уникальными разработками, и далеко не факт, что будущие достижения Форда могли стать полезны РККА. В той же Америке, к примеру, его автомобили вовсе не поступали на вооружение. При этом развитие колесной техники СССР, в том числе военной, могло оказаться полностью раскрыто перед американцами. А через них — для всех желающих! Что было совершенно недопустимо. И это всё столь неожиданно, из-за случайно озвученного предположения комвзвода, стало вдруг его личной большой проблемой. С одной стороны, то, что сейчас сообщил подчиненный, должно было заставить его мгновенно забыть о возникших в сознании многочисленных идеях построения вездеходных автоброневых сил армии, да и отправить невольного возмутителя спокойствия на Дальний Восток с концами. Как говорится, с глаз долой, их сердца вон. И никакой головной боли! С другой же стороны, пусть не завтра и не через месяц, а через год, но эта история вполне могла где-нибудь всплыть. Мало ли с кем и о чем все ближайшие дни будет болтать этот Геркан. Тогда товарищи из ОГПУ[6] придут спрашивать отнюдь не с какого-то никому не интересного Александра Морициевича, а с него, командира полка, отчего он задвинул столь многообещающий проект под сукно, да еще проявил недальновидность вкупе с несознательностью в вопросе государственной важности. Была ли то дурость, или же он сам является скрытым врагом? — Ты знаешь что, принеси-ка мне тот самый номер журнала, со статьей о договоре с Фордом. Сам почитаю и подумаю, как лучше поступить, — поняв, что здесь и сейчас ему необходимо поразмышлять долго и в одиночестве, нашел он причину удалить посетителя из своего кабинета. — Хотя постой. А у тебя-то самого, какие мысли на сей счет?

— Коли желаем, и следовать пунктам договора, и не раскрывать своих технических секретов, нам, стало быть, никак нельзя строить военную технику на базовом шасси автомобилей марки Форд. Но вот использовать их серийные агрегаты для конструирования собственных уникальных машин, мы вполне можем. Это ведь уже не будет считаться внесение изменений в конструкцию их автомобилей с целью ее улучшения. То выйдет нашей собственной разработкой, а потому и оснований для возможного выдвижения к нам претензий у них возникнуть не должно. Теоретически. Или же просто следует обратить все наше внимание на шасси «Автокара», с производителем которого подобных условий, вроде как, нет. По крайней мере, в журнале о таком не было указано ни единого слова, — пожал напоследок плечами Александр и, дождавшись отпускающего его жеста, покинул кабинет начальства преисполненный внутренним довольством. Мало того, что явно удалось заинтересовать комполка своим изобретением, так еще на ура вышло продемонстрировать ему, и якобы подстерегающую РККА яму, и свое умение решать солидные с первого взгляда проблемы простейшими решениями. А всего-то и требовалось, чтобы сместить пару акцентов, дабы представить общую картину в нехорошем свете. Теперь же оставалось только ждать, насколько действенной сталась его игра.

Никто в мире этого еще не мог знать, но именно в этот момент, в результате этого самого разговора, никому неизвестный комвзвода 3-го танкового полка РККА поставил жирный крест на всех будущих проектах тех советских бронеавтомобилей, что непременно были бы рождены на свет, не случись его вмешательства. Ведь уже совсем скоро суть данной беседы Владислав Станиславович Коханский передаст Константину Брониславовичу Калиновскому, занимающему уникальную должность Инспектора бронесил РККА, и в очень скором будущем продвинутым в заместители начальника Управления механизации и моторизации РККА. Эта живая икона советских бронесил как раз прибудет в полк с приказом о выделении в его временное подчинение танкового батальона, для включения оного в состав Сводного опытного механизированного полка, с целью отработки взаимодействий танков, броневиков, пехоты и артиллерии. А дальше пойдут «круги по воде», поскольку срывать грандиознейшую сделку с Фордом никто никому не позволит. Впрочем, как и разбрасываться будущими военными секретами родины. Но к тому времени сам зачинатель этих дел уже будет находиться в пути и на свое счастье окажется как бы вовсе ни при чем.

[1] ОДВА — Особая Дальневосточная Армия. Создана 6 августа 1929 года для ведения боевых действий против войск Маньчжурии.

[2] ТАСС — телеграфное агентство Советского Союза.

[3] Краском — красный командир, принятое в то время сокращение для обозначения командного состава РККА.

[4] Чжан Сюэляна — правитель Маньчжурии в 1928–1931 годах. Официально подчинялся центральному правительству Китая, но по факту имел практически полную автономию действий на своей территории.

[5] НАМИ — Научный Автомоторный Институт. Научно-исследовательский цент автомобильной промышленности СССР. Образован путем расширения Научной Автомобильной Лаборатории.

[6] ОГПУ — Объединенное Государственное Политическое Управление при СНК СССР. Орган государственной безопасности СССР, являвшийся предшественником НКВД.