Страница 112 из 135
Однако самым эффектным получилось появление Аньки. Вместо того, чтобы заглянуть в комнату, обратить внимание на «дресс-код» и натянуть на себя хотя бы футболку, эта нахалка царственно вплыла в помещение в одних узеньких трусиках, подошла ко мне и демонстративно развернула плечи. А когда увидела, что я прикипел взглядом к тяжело колыхнувшейся груди, потребовала компенсации за любовь и ласку, недополученные ночью! При этом вариант «Фиг тебе, обойдешься!» в принципе не рассматривался — напарница, не дожидаясь ответа, поставила колено на сидение дивана между моих ног, уперлась руками в мои плечи и подставила под поцелуй левое полушарие. А после того, как получила две «компенсации», заполировала их чувственным поцелуем в губы!
Если бы не смешинки в ее глазах, я бы, наверное, выпал в осадок. А так подыграл, искоса посмотрел на Линду и мысленно перевел мысль, горящую в ее взгляде: «А что, можно было и так⁈»
Слава богу, Росянка не позволила ей включить фантазию, заявив, что нам пора одеваться, собираться, завтракать и выезжать в аэропорт. А для того, чтобы мы зашевелились, сообщила, который час…
…В «Фалькон» мисс Доулан, оказавшийся не менее комфортабельным, чем «Гольфстрим» Алексея Алексеевича, мы загрузились без пяти десять. Весь невеликий багаж, за исключением пары планшетов, оставили в третьем салоне, второй оставили водителю-телохранителю и личной помощнице Линды, а сами познакомились с экипажем и заняли первый.
Пока самолет рулил к взлетной полосе, молодая, черноволосая и на редкость деловая стюардесса итальянских кровей по имени Риккарда принесла нам соки, минералку и тарелки с несколькими видами орехов. После плотного завтрака в «Курене» есть не хотелось никому, но напитки похватали все. А после взлета прислушались к монологу Линды, решившей взять на себя роль экскурсовода:
— От Лас-Вегаса до городка Дирборн, штат Мичиган, чуть более двух тысяч восьмисот километров. Когда-то в нем был свой аэропорт, причем один из первых современных в мире: в нем построили первые бетонные взлетно-посадочные полосы, первую постоянную частную причальную мачту для дирижаблей, первый пассажирский терминал и первый отель в аэропорту США; в нем заработала первая заказная авиапочта и первое радиоуправление коммерческими рейсами, именно из него было начато первое регулярное авиасообщение и так далее. Он активно использовался с двадцать четвертого и по сорок седьмой год прошлого века, а потом в четырнадцати милях от него построили Детройт Метрополитен, и работа малыша прекратилась. Аж до две тысячи третьего года нашего века, когда пять старинных самолетов, приземлившихся на испытательном полигоне автомобилей концерна, стали частью выставки «История Форд в авиации», приуроченной к столетию «Ford Motor Company».
Рассказывала Доулан интересно и со знанием дела. Рассказала, какие предприятия концерн построил на этом месте, устроила виртуальную экскурсию по испытательным полигонам, построенным на месте аэродрома, и очень подробно объяснила, чем занимается местная «Фабрика Погоды», появившаяся на полигоне в конце Десятилетия Пандемий.
Посмотрев небольшую нарезку видеозаписей, повествующую о работе нового центра климатических испытаний, в котором инженеры «Форда» тестируют автомобили при температурах от минус пятидесяти до плюс шестидесяти градусов Цельсия, в условиях каких угодно осадков или в высокогорье, и на дорогах самого кошмарного качества, я восхитился. И зауважал человека, который все это придумал. А после того, как американка вывела на экран телевизора анимированную картинку, более чем наглядно демонстрирующую последовательность моих действий во время съемок первого рекламного ролика, без особого труда включился в работу. И выпал из реальности на все время перелета.
Отвлекся от «обучалки» только после посадки — поздоровался с Лиззи, примчавшейся нас встречать на двух новеньких внедорожниках «Expedition», подтвердил, что готов к труду и обороне, забрался в салон ближайшей машины и снова сосредоточился на деле. Только залип на экран планшета Линды, а не в телевизор.
Окончательно пришел в себя уже в крытом ангаре размером с футбольное поле. Сразу после того, как Танька всадила локоть мне в печень и в буквальном смысле заставила выглянуть наружу. Хотя нет, не так — правильнее будет сказать «переключился на другой объект». На иссиня-черный «Ford Mustang Shelby-1300 Ghost Knight», обнаружившийся в паре метров от нашей тачки.
Вот так, в реальности, «Призрачный Рыцарь» выглядел намного более хищным, чем наши «Доджи»! Приземистый, с крайне агрессивной мордой, глядящей на окружающий мир через недобро прищуренные «глаза» фар, с жабрами боковых воздухозаборников, разведенными, как локти культуриста с перекачанными широчайшими, с нарочито ломаным, но все равно зализанным корпусом, вцепившимся в пластик пола широченной резиной очень приличного диаметра, он был создан для боя. И аж подрагивал от нетерпения!
— Ну, что скажешь? — дав мне время рассмотреть этого монстрика со всех сторон, поинтересовалась мисс Форд.
— На мой взгляд, этот воин в рекламе не нуждается! — честно сказал я. — Он будет убивать конкурентов одним своим видом!
— Не-не-не, он еще молод, и ему нужен напарник! — воскликнула Танька. — Хладнокровный, расчетливый, опытный, но в то же время буйный,
бесстрашный и абсолютно неудержимый! В общем, такой, как ты.
— Согласна с каждым словом! — без тени улыбки заявила Линда, а Лиззи без лишних слов шевельнула правой рукой, и рядом с ней тут же нарисовался парень лет двадцати пяти в рабочем комбинезоне с логотипом компании на груди.
— Дэнни, знакомься, это Гарри, пилот, научивший Призрачных Рыцарей ходить, бегать и сражаться. Сейчас он «познакомит» тебя с этим, оценит уровень твоего водительского мастерства и подготовит к съемкам. А мы с девочками пока проверим декорации…