Паутина Света V

Выдержка из архива 4-я

Архив клана Амакава — Сохранённый веб-контент

Принадлежность: Личные файлы [Амакава Юто]

Теги:*статья на иностранном языке *технологии *собственное производство *электронная публикация

Ограничение доступа: Для общего доступа.

Предупреждение: Русский язык без перевода!

Пометка от прикрепившего [Юто Амакава]: Сохранил в коллекцию, выкладываю для бекапа.

Сохранённый веб-контент — http://habrahabr.ru/post/214657/ — «Google собирается использовать „атмосферные спутники“ для расширения зоны предоставления услуг над слабо-населёнными, труднодоступными и „сложными“ регионами Земли».

Ещё месяц назад промелькнула информация о том, что Гугл планирует начать собственные шаги для обеспечения альтернативы довольно дорогой возможности беспроводной подачи телекоммуникационных услуг через спутниковые каналы, и вот буквально вчера вечером появляется сообщение в тематическом официальном блоге [ссылка], что испытания уже ведутся! Воистину, мир в наше время многократно ускорился! Гм…

Итак, сначала о сути вопроса: что такое «атмосферный спутник»? В самых общих чертах — это такой БПЛА, (1) способный подняться на высоту от 20 км и выше (зона «спокойной» атмосферы, где нет осадков и резких порывов воздуха), где «зависнуть» над приблизительно одним местом, (2) нести на себе оборудование связи (фото-оборудование, приборы для разведки, телекоммуникационные контроллеры — нужное подчеркнуть) и проделывать всё это в течение многих месяцев, желательно даже лет. Энергия для работы «всего» на борту, включая двигатель пропеллера, поступает в аппарат при помощи солнечных батарей (ещё одно «родство» с орбитальным спутником!). Не буду подробно останавливаться на особенностях конструкции — их прекрасно видно на иллюстрациях (рис. 1, рис. 2) аналогичного проекта американской компании Titan, к сожалению, так и не прошедших до сих пор полноценных авиа-испытаний. Зато построить прототипы и провести все испытания успел кое-кто другой.

Известная практика компании «Гугл» — выкупать небольшие компании, производящие эксклюзивный продукт, задолго до начала фактического применения, на этот раз дала сбой. Впрочем, и не удивительно: это знакомая вам по моей прошлогодней статье «Fly-dron Takamiya», японский производитель наделавших много шума в узких кругах «полицейских» БПЛА-квадракоптеров! Если кто не читал — я кратко напомню вам предысторию: компания была организована как дочернее производственное предприятие «Инженерно-технической группы Охаяси» и являлась изначально ничем иным, как внутренней технологической линией по выпуску прототипов и пробной продукции соответствующего названию назначения для японского провинциального городка Такамия, где решили «обкатывать» концепт. Однако история распорядилась иначе — после запуска системы общественной безопасности при помощи «парящих камер» эти малошумящие и «долгоиграющие» (40 минут в воздухе на одной зарядке!) машины оказались настолько «кстати» для местной полиции, что из масштабного эксперимента производство переросло в настоящее КБ БПЛА со своими производственными мощностями, а использование «квадр» в полицейских целях начало победные шаги сначала по Японии, а потом и за рубеж: в Южную Корею, Тайвань, Китай (последние делают реплики сами, слегка изменив название). Надо сказать, что внедрение нового для полиции «третьего измерения» при патрулировании всё ещё только в стадии экспериментов и отработок — например, в Токио работает всего сотня «летающих глаз» на весь город, а в Киото в этом году довели число аппаратов до трёхсот, но… Тестовые закупки из Швейцарии, Финляндии, России и Казахстана, Бельгии, Бразилии и даже Греции (полиция которой сразу разместила заказ на тысячу штук — о чём гордо сообщает сайт их центрального полицейского управления!) говорят сами за себя. Впрочем, можете сами посмотреть по блогам российских туристов в Стране Восходящего Солнца — движущиеся в небе «летающие камеры» снимает на телефоны и фотоаппараты чуть ли не больше народу, чем может охватить оператор «квадры» при наблюдении [ссылка]! А вот и репортаж [ссылка] из самой Такамии — места, где начались испытания и где таких машин больше всего. Причём самих жителей наличие над головами этих аппаратов совершенно не волнует — уже привыкли, хотя, если вы всё-таки глянете мою предыдущую статью [ссылка], то узнаете, что внедрение не проходит гладко — были и аварии, и разбитые стёкла домов, и даже нападение на человека — впрочем, тут изобразил из себя камикадзе токийский оператор БПЛА, «отработав» по уличному преступнику, пытавшемуся скрыться с места совершения кражи…

М-да, кратко не получилось. Однако предисловие было нужно — и вот почему: заметили, что производство «квадр» сначала было без своего КБ? Это не опечатка, дело в том, что дизайн, софт и прочие части общей системы, как со стороны винтокрыла, так и со стороны оператора… разрабатывали школьники и студенты под «патронажем» профильного Политехнического университета Такамии! Каково, а? Вообще, инициатива «заинтересуем будущее поколение наших инженеров» и сама по себе достойна одобрения, а такое… рациональное использование наработок стоит отдельного восхищения! И… да-да, вы догадались правильно! Парящий высоко в небе «атмосферный спутник» также был разработан «КБ школьники и студенты Такамии»! Собственно, новый вид БПЛА был представлен на традиционной школьной и студенческой «Вставке Достижений и Технологий» в Киото, где и привлёк внимание одного из сотрудников Гугл. Ну а дальше — сами уже знаете.

Интересно то, что фирма-изготовитель заявляет о готовности товара уже на стадии «как есть сейчас». Более того, по крайне мере два десятка таких машин уже «висят» в небе над Японией, обеспечивая тестовый участок суб-архипелага островов вокруг Окинавы сотовой связью и интернетом, включая уходящих в море рыбаков и туристов на собственных судах. Но и это ещё не всё!