Колонизация

Мой «Киборг» стоял рядом с его «Цербером», и обеими машинами уже занимались техники. Рядом стояли контейнеры, предназначенные для снятого оборудования. Вездесущие ленты конвейеров были и здесь, так что с транспортировкой моего имущества проблем быть не должно.

Дожидаясь, пока техники снимали временные орудийные модули и монтировали «родные», мы коротали за обсуждением списка кандидатов в мой «мясной отряд», как его окрестил Мортус: 12 кандидатов различных уровней, классов и багажом игрового опыта. Были там и знакомые мне по БРоКу игроки, которых Артур вынес в вершину списка. К тому времени, когда мой «Киборг» был готов, я уже отметил четверых игроков, с которыми хотелось пообщаться в первую очередь.

Техники закончили, и я направился к своему «Ка-505».

Итак, теперь у меня есть укомплектованный мех, дополнительный набор орудий для него, чуть больше десяти тысяч на счету и пятый уровень. Неплохой улов! А ведь там, на планете, меня дожидается исправный грузовой кар, который лично мне совершенно не нужен, зато стоит хороших денег. Проблема заключается в транспортировке: кар весит почти тонну, а аварийный телепортатор не может утащить вес больший, чем грузоподъемность скафандра. Или меха.

«Алхимик» может поднять чуть меньше трехсот кило — что очень мало, зато у «Киборга» грузоподъемность вдвое выше. Для кара все равно маловато, но это если не учитывать гравитационный компенсатор, который снижает вес!

Вот только соваться на «свою» планете на «дареном коне», да еще и из рук Артура — пусть поищет другого дурака. В крайнем случае, поставлю второй маяк, а кар перевезу по частям.

Своим ходом доставив мех в ангар и подключив его к энергоконтуру — пусть заряжается — я загрузил в Дарта полученные от Артура книги и уселся читать инструкцию по ремонтным дронам.

Моей усидчивости хватило всего-то на пару часов, после чего голова стала совершенно ватной. Впрочем, если верить логу, полученных знаний мне должно было хватить:

Вы изучили 15% материалов «Инструкции по эксплуатации Ремонтных Дронов».

Усвоено 82% полученной информации.

Получен навык «Ремонтные Дроны» (12%).

Вы научились управлять Дронами Разведчиками.

Вы научились заряжать Дроны Разведчики.

Вы научились заправлять Дроны Разведчики.

Вы научились проводить первичную диагностику с помощью Дронов.

Эффективность ремонта с помощью Дронов Разведчиков: +12%.

Опыт: +12 (382/700).

Итак, я зарядил дрона и активировал его. Светло-зеленый шар, усеянный манипуляторами, антеннами и «глазами» камер поднялся в воздух и завис примерно на уровне моего лица. Как выяснилось, ему можно было отдавать приказы устно, пересылать их через мой органайзер или управлять дистанционно через системы управления мехом или скафом.

— Диагностика, — скомандовал я и указал на свой многострадальный «Мебиус».

Что-то недовольно, как мне показалось, пробибикав в ответ, Дрон медленно подлетел к скафу и выпустил десятки тончайших жгутиков-проводков, тут же закрепившихся на поверхности оболочки. Через десять минут я смог скопировать с анализатора дрона карту повреждений и список оборудования, подлежащего замене.

— Дарт, поищи-ка мне по аукциону то, что есть в этом списке.

Копию файла я также переслал Самаритянину. Не потому, что хотел сэкономить, просто нравилось мне общаться с этим забавным персонажем.

Результаты я получил через несколько минут: ИскИн насчитал расходников на 4 000 кредитов, тогда как чернокожий еврей пообещал достать все за 3 200. Желание общения и жадность победили лень, и я отправился в лавку скупщика…

— Рад видеть вас в добром здравии и без дырки в кармане! — поприветствовал меня Сэм.

— Интересно, а чему бы ты огорчился больше — финансовой дырке, или моей инвалидности?

— Типун вам на язык, милейший. Если же ви потеряете руки, то чем станете класть свои кредиты в мои карманы? Вот, все, что вам нужно по вашему списку. Термопластик, защитное покрытие, комплект датчиков, четыре камеры, ребра жесткости — черный титан, между прочим, большая нынче редкость! Ну и так далее. Итого двадцать два наименования по оговоренной цене…

Все уже было упаковано и подписано для удобства. Мда. В теории я знал, как и куда все это пихать в Дрона, а вот на практике… Будет видно.

Расплатившись с торговцем, я вернулся назад и принялся за работу. Сперва нужно устранить внутренние повреждения. А значит, нужно вставить усиливающие пластины в специальные разъемы 4 и 6 согласно схеме…

Так, постоянно сверяясь с инструкцией, я быстро снарядил Дрона и составил программу ремонта. Потом таким же способом заменил поврежденные энергоконтуры, восстановил систему наблюдения, внешнюю оболочку, а потом и защитное покрытие. На все это у меня ушло почти четыре часа. Самое обидное, что ни опыта, ни развития параметров я за это не получил.

Восстановив «Алхимика», я занялся ремонтом Патрульного Дрона. Там все оказалось проще — всего-то и нужно было, что восстановить энергоконтур и защитную оболочку. Правда, перед этим пришлось потратить пару часов на изучение и прокачку Энергетики до 9% и навыка Дроны-Разведчики — до 11%, иначе не удавалось даже правильно провести диагностику.

Вот теперь можно и на планету отправляться. Мой план был прост — перепрятать грузовой кар и внимательно изучить доступные обломки, ведь в них могло найтись еще что-нибудь ценное. Кстати, у меня оставалось всего два бесплатных прыжка, а потом придется покупать аварийные эвакуаторы по 1000 кредитов за штуку. К слову, для меха «аварийки» стоили вчетверо дороже.

Получасовая прогулка до Нуль-станции с загруженными настройками для тренировки Силы, и вот я снова на своей планете, под беспощадными лучами местного солнца. Точнее Хромуса-Т4.

— Дарт, грузи настройки параметров для «тяжелых» планет и дай отчет по местоположению.

— Расстояние до маяка пять километров.

— Неплохо. Ну что, мой верный ситх, устроим проверку нашей малышке?

Я аккуратно отцепил патрульный дрон, выполнявший роль разведчика. Оба дрона висели у меня на поясе, закрепленные в специально для этого предназначенных разъемах. Их суммарный вес едва ли превышал полсотни кило, так что никаких проблем при прыжке не возникло.

— Ищейка, фас!