Сопротивленец.2 книга

Буксир был в порядке. В режиме консервации, новый, с завода, ещё не распакованный. Я также изучил запасные манипуляторы, они часто выходят из строя, расходники и остальное. Провёл запуск судна, вводя коды доступа. Не владельца, я ещё за судно не заплатил, другие, для проверки. Ресурс сто процентов – это не могло не радовать. После этого я подписал договор купли-продажи и оплатил судно, купив его. Регистрацию в филиале Гражданского флота не забыл провести. Пока виртуально, потом слетаю за идентификаторами в офис для искина судна.

Пока мы занимались всеми этими делами, а курьеры отбыли, реактор вполне вышел на рабочий режим, я прошёл в кабину, ввёл коды владельца, сразу сменив их. Подняв судёнышко над полом трюма, я вывел его наружу через открытую створку, которая сразу начала закрываться. Облетев «Россию» со стороны носа, поверху или понизу не хотелось, я завёл буксир на вторую лётную палубу. Она пока пуста была, так что теперь я закрепил за буксиром это место как его постоянное место парковки. Потом прописал идентификаторы в искинах «России». С этой минуты буксир числился в составе малого флота судна. А все расходники к нему, манипуляторы, на нём их, кстати, шесть было, по три с каждой стороны, и запчасти дроиды стали переносить на технический склад лётной палубы. Он как раз под второй лётной палубой и находился. Всё уместилось, даже место осталось. За склад в будущем Анатолий будет отвечать, он к лётным палубам приписан.

Кстати, летал я у борта, управляя буксиром на ручном управлении. Ох, как же это хорошо. Диспетчеры не возражали, у «России» щит был активен, и я за него не вылетал, соответственно был вне их юрисдикции, всё, что находится внутри щита, включая околобортовое пространство, это моя личная территория, за которую я и только я несу ответственность.

Пока я отсутствовал, искины нашли ещё двоих земляков. Отправив их фото Антону с Олегом, почти сразу получил подтверждение, что это наши. Поэтому отправил данные по ним стряпчему. Тот подтвердил получение. Кстати, одного из земляков он уже выкупил, сейчас насчёт второго пробивал. Его отчёты каждые три часа приходили на почту, которую я закрепил за искинами. Так что я всё о его деятельности знал. Да и как не знать, на меня же оформляли выкупленных рабов, я уплачивал и договора подписывал. Пока только один, но ещё не вечер.

Был поздний вечер, но я после тренажёров был уставший, поэтому решил до утра лечь в капсулу, и отдохну, и базы немного подниму. Завтра в десять утра я на следующий тренажёр записан, так что подъём назначил на восемь.

Этой ночью я ещё один план выполнил, о чём сообщил инструктору, и тот на вечер записал меня на ещё один тренажёр. После быстрого завтрака я вылетел к станции, просматривая новости. Была одна от стряпчего, он договорился о продаже раба и сообщал цену, которую запрашивали владельцы. Я дал согласие на оформление. Через пару минут мне прислали договор купли-продажи, который я, внимательно изучив, подмахнул и перевёл деньги. Вот и второго выкупил. Стряпчий этих двоих, если третьего выкупить не удастся, пришлёт попутным бортом. Последний работал на государственном предприятии. Я отправил стряпчему энную сумму, чтобы он подмазал кого нужно для выкупа третьего, но пока остаётся ждать. За каждого выкупленного земляка я платил стряпчему по десять тысяч кредитов, не считая средств на дорогу, проживание и подмазывание. А после завтрака вылетел на станцию, меня там тренажёры ждали.

После семи часов плотной практики в тренажёре я час сидел в комнате отдыха, приходя в себя. Смысла покидать училище не было. У меня час свободного времени был между учебой на тренажёрах. Успел заказать горячей натуральной еды, поесть и попить. Даже с Олегом столкнулся в коридоре, когда шёл к тренажёрному комплексу. Оба мы были заняты, торопились, поэтому быстро поздоровавшись, разошлись. Я только про Антона успел спросить. Тот, оказывается, ещё в учебной капсуле был, базы поднимал, а Олег, как и я, к тренажёрам спешил. Кстати, сказал, что у них через неделю экзамен по боевому пилотированию малого корабля. Им после этого метку на нейросеть поставят пилотов малого корабля и переведут на другой курс, будут обучать на пилотов среднего корабля. Это дольше учиться, но тоже интересно.

Закончил я поздно вечером, после тренажёра меня шатало, инструктор это видел и предложил отдохнуть, но я отмахнулся. Нормально всё. В училище я ходил без бронескафа, оставлял его в раздевалке, так что двинул туда. Как раз когда надевал его, пришло сообщение от стряпчего, второе за сегодня. Он смог договориться насчёт покупки третьего земляка. При этом доложив, сколько и на кого потратил выделенные средства, чтобы продавить это решение. Подтвердив указанную сумму, я изучил договор купли-продажи, он был стандартный, без дополнительных пунктов, и, подписав, отправил обратно, проведя перевод на указанный счёт. Через полчаса, когда я на челноке покидал лётную палубу станции, стряпчий сообщил, каким рейсом они вылетают. В систему Олт они прибудут через два дня в обед. Подтвердив получение, я продолжил дремать, так как сегодняшний день меня реально вымотал. Деньги улетали как в тубу, но их требовалось всё больше и больше. Решено – завтра сделаю перерыв в учёбе и проведу ещё одну акцию для набивания собственного кошелька.

По прибытии на борт, вяло выслушав доклад главного корабельного искина, я прошёл к себе. Там разделся, принял душ и, пообедав в столовой, завалился спать. По-настоящему, в постели, а не в капсуле. Нужно отдохнуть, а то эта гонка в учёбе меня доконает. Это я сам себе как сертифицированный врач говорю.

Проснулся я сам. Меня никто не будил, не поднимал сообщением, так что всласть выспался, очнувшись аж в полдвенадцатого, хотя ложился в час ночи. Хорошо, что я велел искину меня не беспокоить, когда ещё такое счастье будет?

– Есть новости? – поинтересовался я у искинов.

Те доложили, что новостей особо нет. Экипаж учится, капитан спит, всё в норме. Разве что стряпчий сообщил название судна и время прибытия.

– Ясно, – прокомментировал я, вставая с постели и направляясь в душевую.

– Какие у нас планы, господин капитан? – поинтересовались искины.

– Планов много. Весь день сегодня посвятим установке и опробованию купленного оборудования. Сначала синтезатор поставим с реактором, потом и завод по производству топлива. Всё, что нужно, у нас есть, осталось работать. Если бы было больше комплексов, как технических, так и инженерных, к вечеру бы сделали, а так хорошо, если завтра к обеду закончим, – сказал я. – Тем более на ночь у меня планы.

– Есть работа?

– Как раз такая работа по ночам и делается, когда все люди спят, – хмыкнул я.

Ещё пребывая в душе, я уже взялся за работу, дроиды распаковывали ящики, контейнеры и кофры. Один технический комплекс из восемнадцати дроидов занимался чисто протягиванием коммуникаций к новому оборудованию, остальные установкой и пробным запуском. Всего на борту было четыре технических комплекса, но один, тот, что уже был размещён на правой лётной палубе, был узкоспециализированным и работать мог только с малыми судами.

Как я и думал, за сегодняшний день всю работу сделать мы не успели. Ладно хоть реактор и промышленный синтезатор на станины установили и подвели к ним все коммуникации. Завтра, когда завод будем делать, пробный пуск проведём. Посмотрим, что выйдет. Кстати, синтезатором воспользоваться без материала не получится. Тут или переборки резать и в него подавать, или ехать на свалку и выкупать мусор, лучше с горелыми корабельными блоками, в них ценный металл, он синтезатору тоже нужен. Если прикинуть, два полных больших контейнера такого металла со свалки нам надолго хватит, но пока один малый контейнер куплю на пробу.