Страница 25 из 76
Кстати, я планировал купить четыре канонерки, а хватает уже на две, причём я покупки прекращать не собираюсь. Значит, снова придётся добывать деньги. Убрав чип в сейф, я покинул каюту и направился в медсекцию. У меня есть время для учёбы до трёх часов завтрашнего дня, вот и стоит их потратить с пользой, что я и сделал. Как раз целые сутки буду учиться.
На следующий день я вылез из капсулы, как и планировал, без пятнадцати три, первым делом проверив, как там учёба. Все базы подняты до четвёртого ранга и процентов шестнадцать пятого. Для следующего посещения тренажёров в лётном училище мне нужно две поднять до пятого ранга, а вот другие притормозить, чтобы не обогнать. Значит, нужно залить на сеть остальные базы, благо памяти хватает, и так постепенно учить. Да, так я быстро выучу, за месяц точно.
Пока я одевался, предупреждённый искином первым пришёл на установку Антон.
– Раздевайся и ложись, – указал я ему на открытую операционную капсулу.
Тот хмыкнул, мол, знаю, сам медик, но разделся, положив свой новенький пилотский комбез на кушетку, я их вчера им с Олегом выдал, и лёг в капсулу. Я уже положил сеть и три имплантата в приёмники и начал операцию по установке. Всего она заняла чуть больше часа. После Антона был Олег, за ним Анатолий. Всем сети и имплантаты встали, как надо, и сейчас распаковывались. Предупредив, что напрягаться не нужно и учить базу будет возможно только через два дня, я выпроводил последнего пациента и направился к себе в кабинет. Парням есть что делать. Они ищут своих знакомых по экипажу, да и вообще, может, кто из знакомых попадётся. Пока не попадалось.
В кабинете, залив все базы, чтобы стать пилотом большегруза, на сеть и вернувшись в медсанчасть, лёг в капсулу на следующие сутки. Тянуть не стоило, нужно было учиться.
Так я и провёл эти два дня, фактически не покидая капсулы. Я дважды летал на станцию в лётное училище, чтобы позаниматься на разных тренажёрах, усваивая выученное. Надо сказать, инструктор был изумлён скоростью моей учебы. Второй раз я летал сегодня, а также отвёз Антона и Олега в училище. Сети у них работали нормально, они даже все базы, что им выдал, залили на сеть. Пришлось свой считыватель временно давать, у них не было, а считыватели остальных парней находились в каютах, не ломать же их. Анатолий в медсанчасти лёг на десять дней в лечебную капсулу восьмого поколения, учить базы, а парней я на станцию вывез. Так вот, они залили себе базы «Юрист», «Торговля» и «Содружество», ну и боевые. Правда, выучить успели в фоновом режиме без капсул только пару в первом ранге. Как я и советовал, «Юриста» и про Содружество, чтобы знать местные реалии. Им эту информацию не предоставляли.
Новым курсантам в училище порадовались, даже скидку мне сделали за двоих, да и договор на их обучение оформляли на меня, как на их работодателя. Взяли за всё обучение не восемьсот тысяч, как было написано в прайсе, а по семьсот пятьдесят тысяч. Сто сэкономил. Парней увёл их инструктор, а я пошёл за своим, у меня тоже тренажёр был. На борт «России» я вернулся вымотавшимся. Тренажёры я проходил, используя всего один поток, вот и выматывала меня учёба. Но результаты были налицо, действовал я уверенно, это не могло не радовать.
Вернувшись на борт, я прошёл в непривычно пустую столовую, снова один, сейчас все в капсулах, двое так вообще в училище. За эти два дня парни нашли ещё несколько земляков, двух из экипажа миноносца и четырех из «пришлых». Опознали по лицам. Так вот, четверо находились на других планетах, а вот двое на той же планете Торн, где их знакомый на фабрике трудится старшим мастером. Ничего предпринимать я не стал по этому поводу. То есть лично за ними не рванул. Я сделал проще. Даже пожалев, что не додумался до этого раньше. Нанял местного стряпчего, передал ему данные всех найденных нами земляков и отправил его выкупать их. Тот должен был быть на связи постоянно. Сейчас он на Торн вылетел. Доложится по прибытии, а потом за выкуп парней примется.
Пока новостей никаких не было, судно в полном порядке. Парни учатся, завтра доставят заказ со складов верфи, так что можно учиться, и я снова лёг в капсулу, поднимая свои знания.
Когда крышка капсулы поднялась, я первым делом проверил уровень поднятых баз и довольно улыбнулся. Выучил больше, чем планировал. Мне сегодня нужно два разных тренажёра будет посетить, чтобы усвоить выученное. Почти сразу я отправил данные с поднятыми базами своему инструктору. Ответил тот быстро, один тренажёр сегодня вечером, второй завтра, окна на сегодня у него не было. Я уже привык летать на станцию, проходить эти тренажёры, поэтому, спокойно подтвердив полученное сообщение о назначенном времени, потянулся и выбрался из капсулы. Двое как учились в лечебных капсулах, так и учатся, так что, одевшись, я направился в столовую, просматривая свою почту. Писем хватало, и я их изучал. Мусор в корзину, интересное в сторону.
Было несколько сообщений от знакомого продавца отдела продаж местной верфи. Он сообщал, что заказ доставлен и уточнял, когда мне удобно доставить его на борт. Ответив, что жду заказ в любое время, я приступил к завтраку. Для меня был завтрак, хотя по бортовому времени было шесть вечера. Вот так и теряешься во времени.
Я успел поесть, когда искин сообщил, что доставлен заказ, и грузовик уже маневрирует у второго трюма. В нём я планировал поставить заводик по производству топлива. А в четвёртом трюме синтезатор и реактор для них обоих. Мне так удобнее их эксплуатировать. Почти час заняла приёмка заказа, но наконец, после проверки диагностами, я подтвердил, что тот в порядке, всё, что шло с ними, доставлено, и подписал получение. Платить не надо было, у меня всё уплачено. Всё мне загрузили во второй трюм. Так что я с помощью инженерного комплекса часть перетащил в четвёртый. Внутренние проходы между трюмами были с блокируемыми перегородками, но контейнер с синтезатором там явно не пройдёт, что уж про реактор говорить, так что пришлось открывать обе наружные створки и переносить, выталкивая их снаружи и затаскивая в трюм. Вот бы сюда инженерный бот с манипуляторами, в таком случае отличная штука. Можно и малый буксир, он даже предпочтительнее будет. Если что, можно эвакуировать повреждённые корабли, даже средние малого класса. Те же канонерки точно. Отличная идея. Решено, будем брать буксир. Правда, чуть позже. У меня время подходило к тренировке, что была назначена на сегодня, так что, оставив всё на искинах, они разместят груз в трюмах, пока не трогая его, я вылетел к станции, где находилось лётное училище. Парни там уже вовсю усваивают, как уничтожать себе подобных, используя для этого боевые корабли. Оплатил я им обучение, чтобы они знали корабли по пятое поколение включительно.
На тренировку я успел, прошёл её нормально, хотя и вымотала она меня изрядно, всё же шесть часов заняло, меньше у них тут, похоже, и не бывало. Был поздний вечер, так что я направился обратно. По пути со скуки лазил по сети биржи, изучал рынок малых буксиров и нашёл в продаже вполне себе нормальный кораблик пятого поколения за четыреста тысяч кредитов. Обычно они стоят около двухсот, но у этого стоял гипердвигатель, причём достаточно мощный, чтобы с грузом совершить прыжок. Соответственно и реактор улучшенный, и разгонный двигатель. Полюбовавшись на него и поняв, что мне он просто не нужен, вполне каботажника хватит без гипердвигателя, я оплатил доставку точно такого же, но без наворотов и за двести тысяч.
По прибытии я прошёл в столовую, так как зверски хотел есть, и пока насыщался, слушал доклад искина. На судне всё было в норме. Один шальной врезался в щит судна на челноке, но особо не пострадал. Его оттолкнуло в сторону. На этом всё. Доесть мне не дали, прибыл грузовик, что доставил заказ. Изучать его и принимать я привычно направился в четвёртый трюм, хотя такое судно легко поместится на лётной палубе.