Страница 15 из 21
В 2017 году они, взявшись за руки, вошли в зал бракосочетания. В день их свадьбы свадебный церемонимейстер специально изготовил PPT, чтобы гости угадывали, кто является свахой пары, а затем пригласил «её» на сцену.
Фэн Сикэ тогда ещё подумал про себя, что ведь не было же никакой свахи, кто же она? Внезапно на большом экране появилась надпись «Китайская железная дорога» и «12306», говорящая о том, что это и есть их сваха. Фэн Сикэ сказал: «Этот дизайн мне очень интересен: шарфик и железная дорога – наши сваты».
Понять персоналов на железной дороге побольше
Будь то самолет, высокоскоростная железная дорога или автобус, Фэн Сикэ раньше не обращал особого внимания на членов экипажа и засыпал, как только транспорт трогался с места.. Но с тех пор, как он начал встречаться Сяо Ван, он стал более сознательно наблюдать за ними, и он стал замечать, что подавляющее большинство , будь то начальник поезда или проводник, работали старательно, серьезно и добросовестно. Я не видел, чтобы кто-нибудь из них стоял снаружи, болтая без дела, или сидел в мобильном телефоне, или что-то в этом роде. Особенно во время перевозки пассажиров в канун китайского нового года или в летний период, они работают сверхурочно, рано выходя из дома на работу и поздно возвращаясь домой, что очень тяжело.
Фэн Сикэ сказал: «Раньше я действительно не обращал внимания, а теперь любя Сяо Ван, я стал также любить всë, что с ней связано. Я чувствую от всего сердца, что они не решаются говорить, насколько велика эта работа, но это определенно очень уважаемая профессия».
Несколько раз, видя проверяющего билеты проводника, он говорил им: «Весьма благодарен за ваш труд». Став членом семьи железнодорожника, Фэн Сикэ стал уделять больше внимания железной дороге, больше понимать и восхищаться ими. Фэн Сикэ сказал: «Внешний мир может видеть только яркие станции и поезда, достойных и строгих проводников в красивой одежде и форменных головных уборах. На самом деле, за всем этим стоит много железнодорожников, которые молча трудятся для поддержания этой красоты и порядка Они подобны винтикам в огромной и сложной системе, и непрестанно посвящают себя своей работе, иначе высокоскоростные железные дороги Китая так высоко и не оценивались бы нашими иностранными друзьями».
В 2017 году Фэн Сикэ женился на любимой и они отправились в медовый месяц в Марокко в Северной Африке. Из Касабланки в Малакаш они ехали поездом четыре или пять часов. Железнодорожная сеть там не развита, в отличие от нашего поезда с зелёными вагонами, даже не может сравниться с ситуацией у нас 20 лет назад. Скорость низкая, даже если кто-то запрыгивает или выпрыгивает из поезда по пути, никого это не волнует, а туалетные комнаты почти недоступны для людей, да и к тому же они грязные. Однако жители этой страны уступали нам места, когда видели в нас иностранцев.
Фэн Сикэ сказал: «Женившись на железнодорожнице, мои иностранные друзья постоянно спрашивали меня, не езжу ли я после свадьбы на поезде бесплатно? Я отвечал: Ещё чего? Она даже самой себе покупает билеты, если не на работе».
Как член семьи железнодорожников, Фэн Сикэ больше всего беспокоится об экстремальных погодных условиях или некоторых сбоях в работе поездов, из-за которых поезд может остановиться на дороге. Однажды он получил сообщение от Сяо Ван, в котором говорилось, что состав сломался и остановился более чем на час. Фэн Сикэ сказал: «Я уверен в своей жене, но иногда я беспокоюсь, потому что, в конце концов, на скоростной железной дороге много людей, и я боюсь, что у кого-то может начаться потеря контроля над своими эмоциями».
Поезд-это относительно замкнутое пространство, небольшой социальный микрокосмос. По возвращении домой, Сяо Ван иногда рассказывает о своём рабочем дне. Фэн Сикэ сказал: «Она очень заботливый человек и конечно же будет предельно внимательна в случае ненормальной ситуации в поезде. Однажды она сказала мне, что в вагоне был пассажир с ребёнком, который был похож на торговца людьми. Ребенок продолжал плакать, поэтому она попросила его предъявить билет и удостоверение личности для проверки. Но в глубине души она все еще сомневалась, и тихонько сказала милиционеру, сопровождающему поезд, чтобы он подошёл и удостоверился, что они действительно дедушка и внук. Иногда я спрашиваю ее, что они обычно делают при обнаружении человека, занявшего чьё-то место. Она ответила,что она очень вежливо спрашивает, не нужна ли ему какая-либо помощь. Или зовет милиционера с видеофиксатором на случай, если человек начнёт нахальничать и клеветать на нее».
«Фушин» готов отправиться в путь/Фото Яна Баосена
Каждая профессия имеет свои особенности, и у административных органов железной дороги существуют свои собственные дисциплинарные правила.Фэн Сикэ сказал: «Моя мать считает, что моя жена очень хороша, только слишком мало приезжает домой. Я сказал, что она начальник поезда, и если она попросит отпуск, то кто-то другой должен будет ее заменить, а особенно во время Весеннего фестиваля ей ещё более неловко просить об отпуске. Моя мама сказала, что понимает её, ведь все мы члены одной большой железнодорожной семьи».
Когда Сяо Ван работала на рейсе Вэньчжоу – Южный, хотя её рабочий график был два через два, в целом, чувствовала она себя легко. Отправление поезда со станции Нанкин – Южный в 10:30 утра, и прибытие на станцию Вэньчжоу – Южный в 9:30 вечера, вот работа и закончилась. В настоящее время курсирование по линии Шанхай – Нанкин – это два дня работаешь, три отдыхаешь, фактически, всего два с половиной дня выходных, потому что полдня отведены на учебу.
«Если у нас совпадают выходные, то мы вместе занимаемся домашним хозяйством, гуляем. Если ей нужно работать, то я и сам могу навести порядок в доме, если она будет занята». На лице Фэн Сикэ было видно чувство трепетной любви и понимания.
Все уже не так, как раньше, все сильно меняется.
Жёсткое сидячее место, мягкое сидячее место, жесткое спальное место и спальное место в вагоне-купе поезда с зелёными вагонами без кондиционеров, потом места во втором класса, в первом классе и в бизнес-классе скоростной железной дороги. Во всех моделях поезда «Фушин»и также были установлены кондиционеры. Фэн Сикэ сказал: «Сегодня уже не то, что вчера, всё изменилось до неузнаваемости. Я также являюсь очевидцем и свидетелем коренных изменений в развитии железной дороги на протяжении десятилетий».
Сцены прошлого, кажется, находятся перед вами.
Более 20 лет назад, как только начинались летние каникулы, он часто садился в поезд со своими одноклассниками прогуляться куда-нибудь. Также всегда можно было высунуть голову в окно и поймать свежесть ветра.
Когда он учился в колледже, поезд из Ханькоу в Баотоу шел более 30 часов. Он был медленным, и там было много людей. Ночью все люди вокруг тебя спали.Он был на первом курсе университета, и во время зимних каникул, сразу после того, как он зашёл в поезд и занял своё место, он заметил, что сбоку от него стояла беременная женщина с большим животом. После непродолжительных раздумий он встал и уступил ей свое место.К счастью, она сошла в Чжэнчжоу, и ему пришлось простоять всего шесть часов, прежде чем вернуться на своё прежнее место.
Во время Весеннего фестиваля 2006 года ему не удалось купить билет на поезд из Шанхая в Баотоу, поэтому он приобрёл билет на спальное место в вагоне-купе на поезд прямого сообщения с префиксом Z, идущий на север. Он провёл ночь в пути, и условия в вагоне были хорошие. Прибыв на вокзал Пекина, купил сидячий билет от Западного вокзала Пекина до Баотоу. Пассажирские вагоны дополнительных поездов готовятся к списанию, что говорит об их устаревшей конструкции, а зимой здесь все еще очень холодно.
В 2009 году его однокурсник по университету в Тайчжоу, провинция Чжэцзян, женился и Фэн Сикэ поехал к нему на свадьбу уже поездом «Гармония». После появления высокоскоростного поезда «Фушин» ездить стало ещё удобнее.