Страница 20 из 20
– Удержать высоту не удастся, – сказал Ник и повернулся ко второму пилоту, – Бобби, что делали на земле с этим четвертым двигателем?
– Ремонтировали, сэр, – на лбу Бобби проявились крупные капли пота. – Предыдущий экипаж по возвращении доложил о неполадках. Может, не всё исправили?
– Запросите центр Окленда на более низкий эшелон!
– Есть, сэр! – и Бобби сразу же сообщил в микрофон: – Центр Окленда, это Сельта четыре четверки, у нас отказ четвертого двигателя, запрашиваю девятый эшелон.
– Сельта четыре четверки, девятый эшелон разрешаю.
К моменту разрешения самолёт уже и сам снизился на один эшелон.
– Бортинженеру запустить четвертый двигатель, – у Ника еще теплилась слабая надежда, но двигатель опять не среагировал.
– Нет реакции, – доложил он, – капитан, у нас сильный крен вправо. Скорость падает.
– Сельта четыре четверки, говорит Центр Окленда, для вас приготовлен курс два сорок.
– Центр Окленда, говорит Сельта четыре четверки, принимаем курс два сорок.
– Капитан, мы продолжаем снижение, – отчеканил второй пилот.
Ник задумался. Каждая секунда в такой ситуации может стать решающей. Пока еще всё под контролем, однако что-то ему подсказывало, что скоро всё изменится и не в лучшую сторону.
– Нос вниз, – отдал неожиданную команду Ник, в надежде увеличить скорость.
Самолёт начал снижение, но и это не помогло, крен самолёта продолжал увеличиваться. Тогда Ник принял решение отключить автопилот и перейти на ручное управление. Самолёт резко дернуло, в салоне попадала посуда и сумки из багажных отделений. Раздались редкие возгласы пассажиров, а борт тем временем, продолжая терять высоту, вошел в густые облака. Оба пилота теперь не видели линию горизонта, по которой необходимо удерживать самолёт.
Ник бросил взгляд на показатель АИН и почувствовал, как у него зашевелились волосы. Этот прибор не показывал линию горизонта, он был полностью черным. Теперь Ник не мог знать, где земля, а где небо. Каким образом прибор мог внезапно выйти из строя, было неясно. И тут у Ника закралось страшное подозрение – прибор не видит горизонт. Борт мчится носом прямо в землю? Только в этом случае прибор мог показывать всё черным.
– Нет, чертовщина какая-то, не может быть такого, – тихо обронил Ник.
Катастрофа мощным рывком вторглась в его полёт, и он впервые не отдавал себе отчета, что надо делать.
Между тем в салоне самолёта творилось ужасное. Всё то, что не было закреплено, стало летать в воздухе, биться о стенки, пассажиров, потолок. Стюардессы ничем не могли помочь, так как сами были пристегнуты и вдавлены в кресла. Из багажных отсеков полетела последняя ручная кладь. Раздавались стоны и крики. В салоне отчетливо был слышен треск заклепок, будто бы пули бьются об обшивку самолёта. Кто-то вцепился руками в ручки кресел, кто-то уперся в переднюю спинку, но все, абсолютно все издавали панический вой смерти. В этот момент мало кто сомневался, что самолёт неуправляем и падает тяжелым камнем в океан.
«Конец совсем близко?» – спросил себя Ник.
– Второй пилот, доложить высоту! – Ник изо всех сил тянул вибрирующий штурвал на себя, через который к нему в душу вползал холодный липкий ужас.
– Седьмой эшелон, сэр, – Бобби каким-то образом еще сохранял силу духа, – первый, второй двигатель, сэр, потеря тяги. Скорость растет, капитан, у нас что, свободное падение?
– Да, чёрт возьми, у нас свободное падение, – Ник сам удивился, что на вкус эти слова были довольно пресные и обычные.
Слова имеют вкус?
Да что вы, у нас тут всего-то на всего свободное падение, и что тут необычного?
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.