Страница 3 из 5
За хозяйственными постройками, под навесом, стоял старый зеленый УАЗ-469, покрытый слоем пыли. Снег до него почти не долетал, однако небольшая колея от места его стоянки всё же уходила к воротам. Николай немного был знаком с такой техникой, поэтому сразу проверил наличие заряда аккумуляторной батареи, воткнув плоскую отвертку в замок зажигания – питание есть, оба бака полны. Он поднял капот, чтобы проверить заправочные емкости – оказалось, что не было охлаждающей жидкости двигателя. Крышка от радиатора была выкручена и лежала рядом. «Ясно, мне понадобится ведро горячей воды – тесть всегда так зимой делал». Как водится у водителей такой техники, всё было под рукой – ведро стояло около стенки навеса, а вот за водой придется идти обратно в здание. Выкрутив колпачком последовательно золотники всех четырех колес, Николай снизил давление для безальтернативного движения по снежным дорогам и бездорожью. Залив горячую воду в радиатор, он повернул отвертку в замке зажигания – через несколько неудачных попыток старый добрый армейский внедорожник завелся, оглашая окрестности звуком выхлопа. «Даже если меня и хватятся сейчас, то всё равно вряд ли остановят».
Промчав сквозь распахнутые створки въездных ворот, Николай направил внедорожник по заснеженной дороге. Пальцы рук коченели несмотря на усилия штатного вентилятора печки – в тентованной машине микроклимат соответствующий. Остановившись на развилке, представился выбор – повернуть налево, куда шли хоть какие-то следы автомобилей, или повернуть направо, куда в последнее время никто не ездил. Ни один из телефонов включить не удалось – вероятно, за несколько дней полностью закончился заряд батареи. В УАЗе возможности зарядить телефон не было. Николай решил ехать направо, чтобы не встретиться с преследователями, если таковые будут в ближайшее время оповещены и высланы для поимки беглеца. Дорога достаточно быстро закончилась снежным бруствером – видимо, дальше чистить эту дорогу было не для кого. Вероятно, далее вдоль этой редко используемой дороги находились брошенные деревни или объекты сезонного проживания, без регулярных автобусных маршрутов. Включив пониженный ряд трансмиссии, Николай преодолел барьер и поехал по нетронутой целине – низкое давление в шинах позволяло почти безнаказанно ехать в любом направлении. Примерно через час движения удалось выехать на другую лесную дорогу. Здесь снова сработал выбор в пользу правого поворота, так как налево он наверняка попал бы снова в ловушку. Через некоторое время вдали показались большие серые автомобильные ворота с двумя красными пятиконечными звездами на каждой из створок. «Объект Министерства обороны, не иначе», – заключил Николай.
Николай подъехал ближе и остановился у ворот. Из двери освещенного КПП вышли два вооруженных автоматами солдата-срочника. Один остался стоять на крыльце, следя за ситуацией, а второй подошел к водительской двери автомобиля.
– Здравствуйте, – произнес он, – здесь нельзя находиться. Вам следует развернуться и покинуть эту территорию.
– Вот мои документы, я верховный главнокомандующий российских войск. Прошу сообщить по форме о данном объекте.
Солдат изучил документы, осветил фонарем лицо Николая, затем вытянулся струной, протянул документы и произнес, попутно отдавая честь:
– Прошу прощения, не признал. Объект «Чехов-2» Министерства обороны Российской Федерации. Мне следует доложить о Вашем визите, разрешите действовать?
– Разрешаю!
Солдат развернулся и побежал внутрь КПП докладывать руководству закрытого от посторонних глаз объекта.
Через несколько минут ворота начали открываться, скрипом шарниров выдавая своё движение. На площадке у КПП с внутренней стороны начиналось построение личного состава. Николай въехал внутрь и заглушил машину в стороне от КПП.
Не успел он вылезти из машины, как возникла фигура бравого военного в зимней камуфлированной форме одежды.
– Товарищ верховный главнокомандующий российской армии, личный состав построен. Полковник Топоров. Доклад окончен.
– Вольно. Распорядитесь, пожалуйста, чтобы механики слили воду из системы охлаждения. Если у них в запасе найдется «тосол», пусть зальют.
– Есть залить тосол!
– Как ваше имя-отчество?
– Олег Владимирович!
– Олег Владимирович, времени очень мало. Мне нужен доступ к системе Д-6 и доставка в Кремль. Кто этим ведает?
– Генерал-лейтенант Иван Сергеевич Кожедубов, начальник объекта 11382. Сейчас вам будет предоставлен транспорт.
– Спасибо, жду.
Долго ждать не пришлось – «Тигр» был уже прогрет и подан к КПП.
– Прошу, – пригласил полковник Топоров.
– Оперативно, спасибо!
Интерьер армейского «Тигра» был намного проще, чем те, на которых катался Николай по Новороссии, но в нем было гораздо теплее, уютнее и комфортнее, чем в 469-м УАЗе, на котором он только что домчался «до своих».
– Олег Владимирович, как обстановка? Спокойно?
– Никак нет, Николай Владимирович! На Дальнем Востоке возникла ситуация, требующая дипломатического урегулирования. В противном случае получим очаг вооруженного столкновения!
– Принято. В нашем регионе спокойно?
– На текущий момент инцидентов не зафиксировано. Служба проходит в штатном режиме.
Не успев, как следует, отогреться, Николаю пришлось покинуть салон автомобиля ввиду прибытия на второй КПП, от которого следовало двигаться на другом транспортном средстве в сопровождении еще более сурового по внешнему виду командира.
– Николай Владимирович, – обратился генерал-лейтенант Кожедубов после команды «вольно» со стороны верховного главнокомандующего, – позвольте заявить следующее. Мы находимся на объекте особой государственной важности. Вместе с тем не соблюдены полагающиеся формальности для посещения объекта главой государства. Кроме того, не ясен правовой статус господина Иванова – является ли он, по-прежнему, законно избранным главой государства, в соответствии с законодательством России?
– Всё верно, Иван Сергеевич. Я бы мог сказать, что это внеплановая проверка боеготовности, но это не так. Армия всегда была и будет оплотом государственности, поэтому врать генералу будет непристойно верховному главнокомандующему. Я готов к откровенному разговору, но не здесь – я банально замерз.
– Приглашаю вас на чашку кофе.
– Принимается.
Отогреваясь в штабе генерала, Николай рассказал о событиях последних суток. Кожедубов подошел к генштабовской «миллиметровке», висящей на стене, и стал внимательно смотреть.
– Николай Владимирович, учитывая, что сегодня первое января и в Кремле вы вряд ли кого-то встретите, кроме охранника на входе, я предлагаю по горячим следам навестить ваших айболитов и, в том числе, поговорить с майором. Создаем три группы – одна возвращается по вашим следам, две другие заходят со стороны дороги с твердым покрытием. Там же выставляем мобильные блок-посты для проверки всех проезжающих.
Охота на волков
Движение на армейских «Тиграх» и по асфальту и по «пересечёнке» доставляло невероятное удовольствие Николаю. Машины практически не замечали никаких препятствий на пути, вселяя чувство полной уверенности и безнаказанности в отношении сложностей преодоления снежной целины.
Первая группа, в составе которой были Николай с генералом, а также с десяток бойцов, на трех машинах влетела во двор объекта, который по легенде врачей являлся моргом городской больницы. Несколько солдат оцепили главный корпус, а Николай в сопровождении генерала и оставшихся бойцов прошли внутрь через подвал. Попутно Николай комментировал процесс осмотра помещений, проводя тем самым экскурсию. На первом этаже следов ночного пиршества не обнаружилось, на втором не осталось никаких бумаг, а жесткие диски из системных компьютеров уже кем-то были извлечены.
– Иволга, я сокол, прием! – раздалось из портативной рации генерала.
– Сокол, я иволга, слушаю тебя, – ответил генерал-лейтенант Кожедубов.
– Задержан автомобиль скорой помощи «Газель», в салоне помимо водителя пять человек. Как слышно? Прием!