Страница 43 из 56
Жаль конечно, что у меня более толком и не удалось посетить библиотеку. По причине более чем прозаической, она была закрыта из-за того что гномы библиотекари упились вусмерть. Но и того что я там нарыл мне ещё на долго хватит, для вдумчивого и серьезного анализа. А ведь там ещё много материалов, которые перевести ещё надо.
Теперь же нам предстоял долгий путь обратно. Не менее опасный и тернистый. Ведь обратно мы так же ехали не пустые, а с ответными подарками. Особенно это касалось меня и моих друзей. Тем более что на обратно пути было запланировано ещё несколько остановок. Меня в первую очередь интересовало королевство производящее воздушные суда.
Собственно, туда мы в первую очередь и отправились. Там же у нас была запланирована первая длительная остановка. Как и в прошлый раз она составила неделю. Но мне этого хватило, чтобы полностью подписать и договориться с местными на производство трёх кораблей. И самый дешевый из них стоил полторы тысячи злотых.
По идее, при заключении таких сделок, требовалось оставлять задаток в сумму не менее одного судна. Но, мы смогли договориться. Им, как королевству производившему воздушные суда, кровь из носа требовались источники на свои корабли. Честно сказать, только тут я столкнулся с такой бедой, что им не хватает маны.
Как выяснилось, технология производства источников, которую я вообще-то узнал у по сути уличного мастера артефактов, была им неизвестна. Потому, для своих кораблей они использовали не источники на накопители, которые заряжали на естественных источниках. И данному королевству ещё повезло, так как на их территории целых три собственных естественных средних источника магии.
Да, разница между естественным и искусственным источником колоссальны. Тот же мой средний источник, что я подарил королю и в подмётки не годился природному источнику, даже малому. Однако, в отличии от естественных, вторые можно было переносить и устанавливать где угодно.
На этой почве и договорились. Я, за время, пока колесили туда и обратно, сделал три заготовки под источник, все три средних. На большой я пока даже не замахивался, мне мастерства пока не хватит. Да и материалов таких нет. Вот один источник будет поставлен на мой самый маленький из кораблей, так сказать курьер или для личных дел. А остальные ушли в зачёт аванса на строительство.
Оно конечно понятно, что я и сам могу быстро двигаться. Но не всегда это возможно и удобно. Вон, после случившегося в пустыне я какое-то время даже магией пользоваться не мог, не то что двигаться при её помощи. Так что такое средство точно будет не лишним. Хотя у меня к нему и некое предвзятое отношение, но не настолько чтобы им вообще не пользоваться.
Я правда не успел заготовки маной закачать. Но им и так пойдёт. Было бы совсем хорошо, если бы они были с магией воздуха. Да и нейтральные ничего так. Так что остальной расчёт так же будет за счет заготовок источников из расчета четыре и пять штук за корабль. Один будет идти для установки на корабль остальные в расчёт.
Такая цена из-за того что каждый следующий корабль больше предыдущего. Первый — это рейдер-курьер. Из расчёта вместимости пять человек и экипаж в три человека, плюс груз до полу-тонны, это если при максимальной загрузке. И всё это на двух палубах.
Второй — это малый корабль. Из расчёта вместимости двенадцати пассажиров, пяти членов экипажа и до трёх тонн груза. Посудина где-то раза в три больше рейдера и имеет уже три палубы. Ну и третье судно — это средний торговый корабль, их ещё просто называют торговец. Вместимость по людям у него такая же как и малого корабля. А вот вместимость уже почти два десятка тонн.
Правда мне обещали, что при наличии источников, характеристики их кораблей будут несколько лучше. Так что если со вместимостью особо ничего не поделаешь, то вот с максимальной грузоподъёмностью очень даже. Правда, вроде как это будет распространяться только на первые два. Так как на третье судно возможности моего источника будет почти впритык. Не на пределе конечно работать будет, но и перегружать точно не стоит.
Самая большая проблема встала с экипажем. У меня просто нет нужных людей. Но и тут смогли договориться. За возможность, только за возможность, дальнейшей совместной работы, по поставке источников, моих людей обучат их лучшие пилоты. Договорились так, их два пилота и шесть моих людей, будут перегонять рейдер, это как раз максимум по людям для него. И если за время полёта они смогут сносно научить моих людей не только лететь но и сажать, причаливать и отчаливать, то мы договоримся о поставках.
При моих словах о причаливании и отчаливании, человек короля несколько потерял лицо. Видать он рассчитывал на этом сыграть. Не ну а что, по букве договора всё будет соблюдено, его люди научили моих летать? Научили! А про причаливание ничего не было, вот они и разбили причальную мачту и корабль, а мы тут не причём, покупайте новый корабль и желательно у нас. Хорошая схема, но как говорится, не прокатило.
Вообще, думаю, если бы не мой изменившийся статус, а точнее что за моими плечами незримо встали гномы, так легко договориться не получилось бы. Нет, я бы всё равно договорился, только встало бы мне это в разы дороже. Всё же для них мои источники хоть и интересны, но не критичны. А вот мне встать на очередь за кораблями проблематично. Однако, договорились.
Следующая крупная остановка произошла уже на землях империи. Как я и говорил, от земли гномов было не так далеко до неё. Так что после пересечения границы с империей, двигаться стало несколько легче и даже быстрее. Но даже так, почти месяц добирались до земель барона де Раеш.
У него мы задержались уже на недельку. В принципе, с основной делегацией мы разделились. Это произошло неделей раньше. Там была развилка, которая выводила на прямую к столице, вот они и направились по ней. Мы же, особенно мне со товарищи, требовалось попасть домой, ну не тащить же реликвии сразу двух родов в столицу империи, зачем? Так что мой путь лежал обратно в вотчину.
Однако, это не мешало нам сделать две недельные задержки. Сейчас нас никто не торопил. Так что могли себе позволить. Вот и остановились. тем более что людей у нас сейчас было заметно меньше, чем когда мы проследовали тут впервые. Так что смогли остановиться с большим комфортом.
Пока мои друзья одноклассники, ну кроме барона, предавались блаженному ничегонеделанию, всё же я всё это время не слезал с них. Так что к этому моменту они уже все прорвались к стадии Младшего ученика. Результат для чуть более чем полугода более чем выдающийся. А некоторые, особенно неугомонные смогли даже открыть по первым вратам даже на этой ступени.
Мы же с бароном прокатились по его землям лесным пожаром. Ну в смысле с инспекцией. Катались мы не одни, а в сопровождении воинов, что числились в его страже. Честно скажу похоже чем на моих землях, но там мне откровенно повезло с командиром. Барону же де Раеш в этом плане повезло куда меньше.
Так что да, мы прокатились лесным пожаром. Часть его управляющих были схвачены и раскулачены. Внесены некоторые капиталы и снижены налоги. Совсем убрать их, даже на время, просто не получалось иначе барону просто не на что будет жить. А ведь у него в столице империи тоже есть особняк, что жрёт много денег.
Многое за неделю мы сделать естественно не могли, но кое-что сделали и главное шороху навели. А через месяц-полтора, заедем проверим. Опять таки без предупреждения. Чтобы не расслаблялись. И вообще нужно будет молодом хозяину почаще сюда наведываться или найти толкового управляющего. Но с этим всегда, во все времена и во всех мирах были проблемы.
Пока катались по его землям, проезжали рядом с границей и моих земель. Вот так конечно с первого взгляда и не скажешь, но мне всё же казалось что они даже выглядят как-то лучше чем у барона. Ну да, на своей поляне и трава зеленее и малина вкуснее, знаем проходили.
Однако, как показала практика, когда перебрались ко мне на земли, то и действительно, так и было. Пилар, за время моего отсутствия, как и обычно, развёл на моих землях бурную деятельность. поместье было приведено в порядок. Дорога, что вела от него к имперскому тракту, была почищена и выровнена.