«В Филадельфии арестована Фелиция Бекир. Она обвиняется русскими властями в том, что, когда стража явилась для производства обыска в квартиру ее мужа в Санкт-Петербург, то она выстрелом убила одного из нижних чинов. Ей удалось в суматохе бежать, и через Канаду приехать в Филадельфию где ее выдал русский шпион Теодор Буззик. Вопрос о выдаче Фелиции Бекир будет разбираться американским судьей, от которого будет зависеть признать ее уголовной, или политической преступницей …»
«Петербургскiя вѣдомости» 03.07.1961 г.
«Рынок электромобилей в России по сравнению с мировым пока довольно скромный. По данным агентства "Автостат", на начало прошлого года в стране было зарегистрировано 6300 электромобилей. При этом их число в России постепенно растет. Так, с января по ноябрь 1960 года по всей стране продано 4,8 тысячи таких автомобилей с пробегом и еще 510 новых. … Новое — это хорошо забытое старое. История электромобилей начала века — наглядное тому подтверждение. Когда-то привычные для нас машины с коптящим двигателем внутреннего сгорания считались экзотикой. Например, в 1900 году в крупнейших мегаполисах Востока США Нью-Йорке, Чикаго и Бостоне они едва составляли шестую часть автопарка, проигрывая по численности паровым и электрическим конкурентам. Не говоря уже о гужевом транспорте, который доминировал в перевозках вплоть до начала двадцатых годов. Первые электромобили проигрывали паровикам и бензиновым автомобилям в цене и скорости. Но их покупателей — преуспевающих юристов, врачей и эмансипированных женщин — это не пугало. Изысканная публика с толстыми чековыми книжками обращала внимание на другое. Неоспоримыми преимуществами электрических экипажей были полная бесшумность, мгновенный запуск двигателя, элементарный алгоритм управления, исключающий переключения тугой кочерги коробки передач, и минимальное периодическое обслуживание при достаточном запасе хода в 40−60 км… К началу Великой войны Эдисон объявил о создании нового типа аккумуляторной батареи. Новая версия 100-мильной батареи, была не только лишена прежних недостатков, но стала еще более емкой и могла прослужить в 3−10 раз дольше, чем свинцовые. Для рекламы нового продукта Эдисон организовал автопробег протяженностью 1500 верст на нескольких электромобилях популярных марок. В ходе гонки машины легко преодолевали заявленные 150 верст без единой остановки, а процесс зарядки батарей «под горлышко» протекал вдвое быстрее, чем прежде. И все же революции в автоиндустрии не получилось. Батарея Эдисона была хороша всем, кроме цены. … Кроме того, для военной техники бензиновые моторы оказались более удобными. Преимущество мобилей с двигателями внутреннего сгорания — возможность автономной, независящей от электрических сетей заправки и простого увеличения запаса хода путем увеличения емкости бака для горючего. … Вытеснение электромобилей грузовозами и мобилями с такими двигателями казалось неотвратимым. Но по итогам Великой войны Великобритания потеряла доступ к запасам дешевой нефти. Дороговизна бензина, газойля и керосина вызвала возрождение интереса к электромобилям… В тоже время постройка сети угольных и водяных электрических станций сделала электроэнергию более доступной и дешевой. Появление электробусов и электротакси стало первым шагом… Создание на территории Британии сети электрозарядных станций, появление сменных блоков аккумуляторных батарей и прочие новинки технического прогресса, внедренные в конструкции электромобилей, вызвали возрастание спроса на таковые на рынке. Оценив достоинства этого вида транспорта для условий Британии, его стали предлагать и частным владельцам…»
«Московскiя вѣдомости» 04.07.1961 г.
«4-го июля забастовали рабочие артели подрядчика Троцкого, производящего ремонт зданий по линиям северо-западных дорог. Поводом для прекращения работ, по словам рабочих, явился неплатеж Троцким в течение более месяца денег …»
«Петербургскiя вѣдомости» 05.07.1961 г.
[1] В Российской Императорской армии — старослужащий солдат, наблюдающий за рекрутами. Здесь — шутливое название каптернамуса
[2] «Соколиная или сокольская гимнастика» (здесь кратко «соколка») — комплекс гимнастики, появившийся в Австро-Венгрии и основанный на разнообразных упражнениях, в том числе массовых и со снарядами, и живых пирамидах. Основатель ее профессор Пражского университета Тырш был идеологом славянского националистического «Сокольского движения». В военных училищах России стала весьма популярной в конце 19- начале 20 века
[3] Реально отмеченный на карте 1909 г. городок в Маньчжурии
[4] 10 оперативная эскадра Тихоокеанского Флота Российской империи действовала в южной части Тихого океана
[5] Надстройка, как правило по правому борту авианосца, объединяющая командный мостик, антенны и радарные установки корабля (в АИ РЛС называются радиообнаружителями — РОН)
[6] Реднек (redneck) — букв «красношеий», жаргонное название жителей сельской глубинки США, белых фермеров. Аналог русского выражения «деревенщина»
[7] В нашей реальности эта форма называлась бы костюмом для гимнастических упражнений — футболка, трико и кеды.
[8] Название пятирублевой бумажной купюры в России
[9] Белое оружие — обобщенное название холодного оружия (наносящего поражение противнику ударом, разрезом или уколом). Термин используется и в нашей реальности, но считается устаревшим
[10] Реальная книга. Кульчицкий Валентин Михайлович участвовал в русско-японской, Георгиевский кавалер. Закончил Тверское кавалерийское, служил в Отдельном Корпусе Жандармов. После революции работал в адвокатуре, репрессирован в 1933, в 1936 г оправдан. Жил в Харькове, убит вовремя германской оккупации украинским полицаем на немецкой службе Василенко