Страница 16 из 17
Я легонько попинал ботинком этот выступ. Что-то твёрдое, звук глухой, на метал не очень похоже. Впрочем, сам кузов, если смахнуть пыль, тоже не блестит, как весь металл в этом подземелье. Может покрашен? Я осторожно постучал по капоту своим прутом. Нет, не звенит. Может какой-то пластик? Я уселся на передний диван и смахнул драным рукавом пыль с того места где могли быть приборы. Ничего похожего. Как на шкафах в «щитовой», ряд из небольших квадратиков. Только эти не светились и не мигали. Немного подумав, я нажал крайний, ничего не произошло. Осмелев я давил на них по очереди и сразу по два. Тот же результат. Ничего. По ощущениям, эти квадраты даже не нажимались. Пошатал рычаг. Он мягко перемещался в любом направлении, но без какой-либо реакции. Кузов предсказуемо оставался на месте. Поставил ноги на педали. Нажал левую, потом правую, потом вместе. Педали плавно опускались и так же плавно возвращались на место, но с машиной ничего не происходило. Я наклонился и заметил над педалями два небольших рычажка. Потянул левый. Раздался негромкий щелчок, и капот плавно открылся, подняв облачко пыли. Я потянул правый рычаг, и дёрнулся от неожиданности. Щелчок прозвучал у меня за спиной.
Оглянувшись, увидел небольшую приподнятую крышку. Для багажника она была явно маловата. Да и не было его в принципе. Сзади, кузов этого авто имел небольшой выступ, который мало походил на отсек для багажа. Поднятая крышка была узкая, шириной около двадцати сантиметров, а в длину немного короче спинки заднего сиденья. Я ещё раз внимательно осмотрел переднюю часть машины, используя вместо тряпки многострадальный рукав своей куртки. Очистив таким образом от пыли переднюю стенку кузова, я не нашёл больше никаких кнопок или рычагов. Гладкие боковые стенки даже не имели никакой декоративной обивки. Ладно, пойдём смотреть, что там под капотом. Я перешагнул через низкий бортик и, нагнувшись, заглянул под капот. Да-а. Ничего похожего на двигатель внутреннего сгорания. Три поблёскивающих куба лежали на длинных гранях, вдоль моторного отсека. Между собой они соединялись короткими трубами. Под ними просматривалось две коробки из того же металла с сильно закруглёнными гранями. Сразу под ними поблёскивала серебристым цветом металлическая плита, к которой эти коробки и крепились. Ещё несколько, более мелких коробочек были установлены на боковых стенках моторного отсека. Они все соединялись в единую цепь какими-то стержнями, или толстыми проводами. На передней стенке, под капотом имелся сферический выступ диаметром около полуметра и высотой сантиметров десять, пятнадцать.
Ну и как это всё работает? Я даже не стал очищать узлы этого мотора от попавшей под капот пыли. Её, кстати, было значительно меньше чем снаружи. Крышка капота закрывалась вполне герметично. Большая часть пыли проникла сюда только сейчас, после её резкого открытия. У меня не было никаких идей, по поводу набора этих металлических коробок. Чёрт знает, что это за силовая установка и на чём она работает. Немного постояв и, не найдя в своей голове ни одного приемлемого варианта, я опустил крышку капота. Она закрылась с тихим щелчком, а я уже без всякой надежды пошёл к задней части кузова. Здесь мне повезло не намного больше. Слева под откинутой крышкой располагался кожух с мелкой металлической сеткой. Его края были мягкими на ощупь, а формой повторяли внутреннюю поверхность крышки. Кстати, в ней напротив кожуха имелись узкие продольные прорези. Так, это похоже на воздухозаборник с фильтром, подумал я, разглядывая конструкцию. А это что за хрень? Рядом с кожухом тускло поблёскивал небольшой, размером с крупное яблоко, только сильно вытянутый, кристалл. Его нижняя часть была вставлена в специальное углубление, повторяющее все его грани. Сверху на кристалл был одет небольшой колпачок, закреплённый на толстой штанге.
Похоже, бензобак искать не стоит. Этот камушек, скорей всего и приводит в движение, данное транспортное средство. Как это происходит мне жителю двадцать первого века, было абсолютно не понятно. Моя рука непроизвольно потянулась к кристаллу, но я быстро отдёрнул её на полпути. Чёрт его знает этот источник энергии, может в нём ещё что-то осталось? Например, током шибанёт. А может ещё хуже, вдруг он радиоактивен. И сейчас я стою и хватаю рентгены, или ещё какую-нибудь подобную хрень. Крышка, этого отсека легкомысленно тонкая, но это ещё ни о чём не говорит. Может этот материал, идеально задерживает вредное излучение. С другой стороны, прошли тысячи лет с того момента, когда эта машинка ездила. Любые изотопы уже должны бы распасться. Но, проверять как-то не хочется. Я уже собирался опустить крышку, но меня привлёк узкий короб, расположенный сбоку от кристалла. В нём что-то лежало, с виду какая-то тряпка. Осторожно, стараясь не задеть, тускло поблёскивающий камень и его крепление, я протянул руку и потрогал пальцами находку.
Определённо какая-то ткань, гладкая и шелковистая. Осторожно потянул и вытащил небольшой свёрток ткани, по виду синтетической, слишком скользкая и гладкая она была. Развернул и не удержал. Часть свёртка упала на пыльный пол. Ни фига себе. Я держал в руках короткую куртку из блестящего, серебристого материала. Мягкий и очень лёгкий, материал на ощупь очень напоминал Болонью. Это сколько же лет этой курточке. Она давно должна была истлеть, превратившись в прах и пыль. Я, вначале осторожно, а потом, приложив значительные усилия, попробовал разорвать ткань на рукаве. Не тут то было. Материал даже не затрещал, легко справившись с моими потугами. По ощущениям он немного вытягивался, но когда нагрузка исчезала, принимал первоначальную форму. Я решительно скинул свою, изодранную в лохмотья и испачканную куртку и одел найденную в машине. Вес её на плечах совершенно не ощущался. Так, а где пуговицы, молния или клёпки на худой конец? На полах древней одёжки ничего подобного не было.
Что ходить всё время нараспашку? Я запахнул полы куртки, разглаживая и поправляя, провёл ладонью по верхней половине. Она моментально прилипла к нижней, как будто на липучках. Вот как это работает. Я попробовал расстегнуться. Не тут-то было. Полы куртки склеились намертво. Я занервничал, чуть ногти не оборвал. Бесполезно. Вот блин, оделся. Любитель обновок. Ни карманов, ни манжетов на рукавах, ни каких декоративных элементов, ничего лишнего. Модель очень простая, короткий воротник стоечка. Я даже характерных швов на рукавах не нашёл. Так, а это что за клёпка? Пальцы наткнулись на небольшой твёрдый кружок слева под воротником. Стоило прикоснуться к нему указательным пальцем, как полы куртки тут же разошлись. Фу-ух, выдохнул с облегчением. А я уже хотел искать, что-то острое, чтобы разрезать эту курточку. Попробовал ещё раз, застегнулся и расстегнулся при помощи кнопки. Всё работало. Причём можно было застёгиваться туго, вплотную к телу, а можно с приличным зазором, позволяющим отрастить пивное брюхо. Куртке было всё равно. Полы намертво приклеивались друг к другу в любом месте.
Ладно, с курткой разобрались, можно взглянуть на штаны. Я поднял с пола упавшие брюки и хотел отряхнуть их от пыли. Оказалось, трясти совершенно не обязательно, они остались чистыми. Пыль скатывалась с них как вода с жирной поверхности. Здесь тоже никаких изысков. Я хочу сказать, что карманы, строчки швов и прочая красота отсутствовали полностью. На привычном месте была ширинка, но вновь ни пуговиц, ни молнии. Впрочем, это меня уже не слишком удивило, так как я сразу заметил на поясе такую же, как на куртке кнопочку. Мои многострадальные, с огромной дырой на заднице брюки отправились к уже лежавшей на сиденье куртке. Найденные штаны оказались немного коротковаты, но в принципе не критично. Ботинки у меня хорошие, с высокой голяшкой, так, что всё вместе смотрелось вполне органично. По ширине штаны пришлись как раз впору. Я поприседал, позадирал ноги, всё путём. Ничего не трещит и движений не стесняет. Ткань только с виду похожа на известную мне Болонью, на самом деле очень мягкая и совсем не шуршит. Кстати, видимо и воздух чрез неё как-то проходит, потому что пока я приседал и махал ногами, не почувствовал что мне стало жарче.