Страница 4 из 5
Это будет работать во всем, что касается автомобиля. По сути, девушка даже может сама отремонтировать свой автомобиль, если к этому вынудят обстоятельства.
И тут уже мужчины смогут мне возразить и привести примеры с дамами, которые при движении смотрят в телефон и больше ничего не видят. И я соглашусь, что есть такие девушки. Ровно, как и мужчины. Но я еще раз повторюсь, что пишу о большинстве, а не о тех уникальных «одаренных» личностях, которым не место за рулем.
Как мы видим из первой части, у мужчин и женщин есть различия в вождении, многие из которых обусловлены всего лишь факторами и особенностями, заложенными в нас природой. Но мы должны стараться делать так, чтобы наши различия никак не сказывались на нашем мастерстве вождения в худшую сторону. А вот использовать наши отличительные преимущества не только можно, но и нужно. И именно об этом мы поговорим во второй части.
Часть 2. «Плюсы» женского вождения
В этой части мы очень подробно поговорим о «плюсах» конкретно женского вождения – сильных сторонах, на которые можно и нужно опираться, чтобы стать успешным и уверенным водителем. Поверьте, их очень много, и вы сами в этом убедитесь, как только приступите к чтению этой главы. А еще я бы посоветовала дать ее почитать вашим мужчинам-скептикам, которые, возможно, есть в вашем окружении. Если они до сих пор считают, что женщине не место за рулем, пусть оценят, сколько у нас есть неоспоримых преимуществ в вождении.
А заодно и вы сами задумайтесь – если вы проработаете все свои «плюсы» и научитесь их активно применять в своем нелегком деле по управлению автомобилем, насколько эффективнее станет ваше водительское мастерство.
Аккуратность
Женщины в большинстве своем стараются все делать аккуратно. Именно поэтому нас охотнее принимают в ряды профессий, где необходима точность, пунктуальность, правильность. Даже в школе девочки учатся старательнее мальчиков, у них более чистые тетради, красивый ровный почерк.
Это черта активно проявляется и в вождении. Мы стараемся соблюдать правила, скоростной режим, аккуратно перестраиваться, ехать четко в полосе и так далее. Именно поэтому по статистике женщины попадают в аварии гораздо реже мужчин.
Конечно, я не рассматриваю отдельные случаи откровенного хамства и невежества – когда перестраиваются, не глядя в зеркала, подрезают и прочее. Водители – мужчины, когда видят, что так себя ведет именно девушка на дороге, почему-то сразу определяют такое поведение, как чисто женскую черту. И это, несомненно, ошибка. Такое поведение характерно для людей, которые обладают определенными моральными качествами и низким уровнем ответственности, и к полу такое поведение не имеет никакой отсылки.
Говорили мы с вами про гибкость мышления и быстрое перестроение по ситуации.
Я выделила это качество, как особенность именно женщин. И не могла не сказать, что оно неоспоримо является преимуществом для женщины на дороге.
А если с этим качеством плюсуется хороша развитая быстрая реакция и процессы возбуждения в нервной системе преобладают над процессами торможения (женщина хорошо и быстро соображает, говоря простым языком), то эти качества можно использовать для прекрасного вождения на большой скорости и в плотном потоке транспортных средств. Благодаря тому, что женщина сможет подмечать все мелочи, она сможет быстро среагировать на постоянно меняющуюся дорожную ситуацию.
Если у вас зарождаются сомнения, просто вспомните, что у нас есть замечательная женщина, мастер спорта международного класса в мотогонках, Анастасия Нифонтова. Она принимала участие в ралли-марафоне «Дакар» – ралли по пустыне Сахара. Где, как не в этих условиях, необходимо постоянно подстраиваться под меняющиеся условия гонки и бороться с трудностями. А вы до сих сомневаетесь, что не сможете ездить по дорогам города?
Есть у нас и чисто физиологическое преимущество – очень хорошее «боковое» зрение – периферийное. Это доказанный факт. И снова спасибо матушке-природе.
У мужчин наблюдается эффект «тоннеля», так называемое «тоннельное зрение» – они хорошо видят объекты перед собой, прямо перед глазами по прямой. Такое зрение характерно для хищников. И в охоте это хорошо. А вот в вождении не очень, ведь заметить в этой ситуации кого-то, приближающегося сбоку, будет очень сложно.
Женщины же видят одновременно хорошо, как перед собой, так и по бокам. Потому что женщине нужно было находить пропитание, попутно защищая потомство от хищников. Нам необходимо было видеть все вокруг себя. Представляете, как это круто в вождении?
У меня даже на этой почве постоянно происходили споры с коллегой, когда я решила прокачать «механику» – хорошо отработать езду на механической коробке передач. Естественно я села за руль уже со всем своим опытом вождения на тот момент. Так вот, для того, чтобы посмотреть в боковые зеркала заднего вида, мне достаточно бросить туда быстрый взгляд, не поворачивая головы. А моему коллеге, который помогал мне отработать управление, постоянно казалось, что я совсем не слежу за дорогой и не смотрю в зеркала совсем. Доказать обратное было невозможно.
Много раз боковое зрение на дороге помогало мне заметить еле уловимое движение сбоку. Повернув голову, я понимала, что рядом в мертвой зоне едет автомобиль. Водитель этого автомобиля хотел либо перестроиться в мою полосу, игнорируя меня. Либо преследовал иные цели. Но благодаря тому, что я его вовремя замечала, столкновения не происходило.
Помните ролики в интернете, в которых часто пишут такие заголовки – вот почему женщины живут дольше мужчин? А дальше всякие страсти, когда от поступков героя просто сносит голову. А все почему? Да потому, что у женщин лучше развит инстинкт самосохранения. Выносить и родить ребенка может только женщина. И она же нужна в первые годы жизни малышу – она его кормит, воспитывает. У наших предков не было нянь, гувернанток и молочных смесей, когда они жили в племенах. Поэтому природа наградила нас более выраженным инстинктом, чтоб берегли мы себя и детей поднимали. Все на подсознательном уровне.
Благодаря этому инстинкту женщина избегает на дорогах заведомо опасные ситуации. Уходит от агрессии, не отвечает на нее. Старается ездить по безопасным маршрутам. Избегает неблагоприятных условий поездки. Пристегивается ремнем безопасности, в конце концов, и возит своих малышей в детских автокреслах. Большинство женщин так поступает, вновь замечу я. Конечно, вы можете найти экземпляры прямо противоположные этим примерам.
Есть у меня знакомая девушка. Очень долгое время она не покупала своему ребенку ни автокресло, ни любую другую вещь, вроде адаптера ремня или бустера. Потом, как вы знаете, я надеюсь, бустеры и адаптеры запретили, так как их использование абсолютно небезопасно для детей. И туту малыш стал требовать, чтобы мама купила что-то для него. Ведь у других деток есть свои собственные кресла. И мама, скрепя сердцем, купила адаптер ремня безопасности. На вопрос, почему именно его, ответила, что он был самый дешевый. На мое возражение, что во время ДТП из-за этого адаптера случаются разрывы печени, селезенки, кровоизлияния в брюшной полости, девушка мне ответила, что она водит идеально и никогда в аварию не попадет.
Через месяц эта дама вылетела со второстепенной дороги мне прямо под машину. Я еле успела оттормозиться, и за мной мужчина тоже вдавил педаль тормоза в пол. А она даже не посмотрела в сторону нас, когда вылетала. Вылетела, еще больше вдавила педаль газа и полетела вперед, попутно перестраиваясь из ряда в ряд без поворотников.
Ну, и как вы думаете, у такой женщины есть инстинкты? К сожалению, она одна из тех, кто не попадает ни под какие статистики. И к сожалению, глядя именно на таких женщин непосвященные люди делают вывод, что мы все водим именно так. И это печально.