Страница 11 из 54
Мы жалуемся на цену бензина, но по четыре доллара за галлон он дешевле кофе, пива или молока - дешевле даже воды в бутылках.
В отличие от других жидкостей, бензин взрывоопасен. Это буквально дает нам взрыв - и притом довольно большой. Визуализируйте, как медленно продвигается ваша машина на несколько миль за раз, мышцы ваших ног и рук напрягаются, чтобы переместить тонну или две металла, и вы можете получить некоторое представление о том, сколько энергии выделяется каждой каплей бензина, которая обычно ускоряет ее, практически без каких-либо усилий с вашей стороны.
Визуализируйте цивилизацию, работающую на бензине, которая возникает как бы в результате какого-то маниакально ускоренного эволюционного процесса. Все началось совсем недавно, в середине 19 века, и распространилось по земному шару всего за десятилетия.
Автомобили мутировали и боролись за господство на обширных дорогах, построенных для их проезда. Торговые центры и автостоянки возникли, чтобы привлечь и удержать их. И все это приводило в действие постоянно расширяющуюся, но по большей части невидимую реку бензина - ядовитую кровь семисот миллионов машин, похожих на динозавров, которые теперь усеивают ландшафты по всему миру.
Представьте, как побочные продукты сгорания бензина выбрасываются из миллионов выхлопных труб в воздух, которым дышат наши дети. Выкачивая нефть из земли, мы переносим древний углерод из земной коры в атмосферу со скоростью 5,2 метрических тонны на автомобиль в год. Автомобиль, который проезжает 25 миль(40 км) на галлон(3,5 л) бензина, выбрасывает 47 галлонов(164 л) углекислого газа на каждую милю, которую он проезжает (при стандартной температуре и давлении).
Как и бензин, углекислый газ большую часть времени невидим; вы должны использовать свои способности визуализации, чтобы увидеть сгущающееся одеяло из CO2, которое улавливает все больше и больше тепла Земли.
Визуализируйте быстро истощающиеся древние подземные нефтяные резервуары, при этом половина всей унаследованной Земли традиционной нефти превращается в СО2 и воду в течение жизни среднего бэби-бумера (1950–2025 гг.). Страны уже пытаются приспособиться к сокращающемуся изобилию нефти, ищут альтернативы и борются за то, что осталось.
Нет, у нас не заканчивается нефть. Мы только начали добычу битуминозных песков, плотной нефти и полярной нефти. Но то, что осталось, хотя и впечатляет по количеству, будет дорого, рискованно и медленно извлекаться.
Визуализируйте то время, через годы или десятилетия, когда машины, предназначенные для сжигания бензина, простаивают, ржавеют и бросаются. Нет, мы не сможем быстро и легко перейти на электромобили. Чтобы это произошло, экономика должна продолжать расти, чтобы все больше и больше людей могли позволить себе покупать новые (и более дорогие) автомобили.
Более вероятный сценарий: по мере того, как топливо становится все более дорогим, экономика будет рушиться, из-за чего переход на электромобили станет слишком незначительным и слишком поздним.
Визуализируйте жизнь без бензина. Вы могли бы начать делать это сейчас, по крайней мере, в своем воображении; довольно скоро это перестанет быть упражнением. Цены уже высоки и нестабильны. В ближайшие годы или десятилетия мы можем увидеть международные конфликты, которые блокируют большую часть мировой торговли нефтью на недели или месяцы.
Стратегические резервы будут задействованы. Правительство будет конфисковать припасы для армии и полиции. Так или иначе, вы будете использовать гораздо меньше бензина, чем сегодня. Как ваша еда будет выращиваться и транспортироваться? Как ты будешь передвигаться? Ваша работа по-прежнему будет существовать? Как будет функционировать ваше сообщество?
Визуализация бензина не заставит его волшебным образом появиться (как в тупом фильме Секрет). Но понимание степени нашей зависимости от него помогает нам справиться с нашей уязвимостью перед неизбежным процессом истощения. Представление мира без бензина может стать полезным первым шагом в подготовке к грядущему будущему, готовы мы или нет. - мэй 2012
ЗАДАЧА КЛИМАТИЧЕСКОГО PR
Если мы надеемся предотвратить климатический апокалипсис в предстоящие десятилетия, мы должны внести фундаментальные изменения в индустриальное общество.
Прежде чем эти изменения могут быть одобрены и реализованы, граждане и политики должны сначала понять, что они необходимы для нашего выживания. Связи с общественностью (PR) - управление распространением информации между отдельным лицом или организацией и общественностью - будет неизбежно необходимым инструментом в этом процессе.
Но PR-сообщение, способное убедить политиков и граждан положить конец экологическому буйству общества, остается неуловимым. В этом эссе я надеюсь выяснить, почему так сложно сформулировать эффективное PR-сообщение и как можно пересмотреть весь проект.
Начнем с того, что нужно донести. После многих лет исследований и размышлений я бы резюмировал нашу дилемму тремя общими выводами:
Вывод 1: Энергия - это самая большая проблема, с которой мы сталкиваемся как биологический вид1.
Глобальное потепление - безусловно, самая серьезная экологическая проблема, с которой когда-либо сталкивались люди, - является результатом нашего нынешнего режима использования ископаемого топлива, и предотвращение катастрофического изменения климата потребует от нас отказаться от угля, нефти и природного газа. Подкисление океана также является следствием сжигания ископаемого топлива, и большинство других экологических кризисов (например, загрязнение стоков азотом, создаваемое удобрениями из ископаемого топлива, и большая часть загрязнения воздуха) могут быть связаны с одним и тем же источником.
Поэтому прекращение нашей зависимости от ископаемого топлива важно, если мы хотим, чтобы будущие поколения людей (и бесчисленное множество других видов) унаследовали пригодную для жизни планету.
Но эти источники энергии также являются «неустойчивыми» в более простом, экономическом смысле этого слова: нефть, газ и уголь являются истощающимися невозобновляемыми ресурсами. Истощение легких и дешевых источников нефти, которые стимулировали экономический рост в 20-м веке, уже привело к устойчиво высоким ценам на нефть, которые являются тормозом для экономики.
Мы собрали низко висящие плоды мировых нефтяных ресурсов, и со временем добыча всех источников ископаемой энергии станет более дорогостоящей и экологически опасной. Это большая проблема, потому что экономика на 100 процентов зависит от энергии. Благодаря большому количеству дешевой энергии легко решаются всевозможные проблемы (заканчивается пресная вода? Просто постройте опреснительную установку!); когда энергия становится дорогой и труднодоступной, проблемы умножаются и сходятся.
Так или иначе, касается ли это окружающей среды или экономического роста, в основном речь идет об энергии.
Вывод 2: Мы движемся к экономике (почти) полностью возобновляемой энергии, так или иначе, и планирование имеет важное значение, если мы хотим достичь этого единым целым.
Если общество хочет избежать угрожающих цивилизации уровней изменения климата, использование ископаемого топлива необходимо будет упреждающе сократить на 80–90 процентов к 2050 году2.
В то же время, несмотря на заявления об изобилии нетрадиционных видов топлива (сланцевый газ, плотная нефть, битуминозные пески) со стороны отрасли ископаемого топлива, данные в подавляющем большинстве свидетельствуют о том, что бурильщики прилагают все больше усилий для достижения уменьшающейся прибыли.
Так или иначе, ископаемое топливо уходит.
Большинство стран пришли к выводу, что ядерная энергия слишком дорога и рискованна, а поставки урана, основного топлива для ядерной энергетики, в любом случае ограничены. Торий, термоядерный синтез и другие ядерные альтернативы могут иметь теоретические перспективы, но практически нет надежды на то, что мы сможем решить оставшееся множество практических задач, коммерциализировать технологии и развернуть десятки тысяч новых электростанций всего за несколько десятилетий. .