Страница 265 из 276
У русских было ещё всё скромнее в Массауа. У них такого количества ББО как у дойчев не было. Вот и пришлось им реанимировать и универсалить ветеранов. В бой должны были пойти старики, причём в прямом смысле этого слова. Броненосные фрегаты, потом крейсера, "Генерал-адмирал"и "Герцог Эдинбургский". Став "Невой и "Ладогой", они после ремонта и переделки были превращены в минзаги и корабли береговой обороны. Пять 152 мм и шесть 76 мм орудий, 400 мин. Бронепояс им сохранили, угля убавили. И отправили служить в Массауа. Закидать минами воды островов Дахлак,и отогнать любопытных британцев вплоть до легкого крейсера в паре и при поддержке эсминцев им по силам. Для этого, и самостоятельных действий были там восемь не новых эсминцев тип 'Боевой', в 450 тонн. Они были отремонтированные и модернизированы. Выдавали за 28 узлов, имели вооружение, две пушки в 76 мм, четыре 37 мм автоматические, два спаренных ТА в 457 мм, брали два десятка мин. Так же были у русских были там миноносцы, ещё более бушные. Но, были новинки. Торпедные катера, морская авиация и четыре подлодки предвоенного поколения прошедшие модернизацию. Из Берберы, когда станет 100 % ясно, что будет война, закидав там всё минами должна была придти в Красное море пара служивших там по очереди русских эсминцев. Имея мощный МАП и эти силы, взять сходу Массауа не получиться, придётся бритам его прогрызать. Что будет для них болезненно, и приведёт к потери зубов.
Судан давно уже был не тот, он стал региональной державой, и у него тоже был флот. Ну, так, в сравнении с Россией здешней, конечно флотишко.
Помимо старых русских миноносцев, где натаскивались суданские моряки. 'Крейтон и К' построил для Судана улучшенные эсминцы типа 'Финн', четыре единицы. В 1908 году он их получил. Классический для меня корпус, то есть не тарано-галерный. 700 тонн, ход за 33 узла, три 76 мм, четыре пулемёта 10,75 мм, четыре ТА 457 мм в двух спарках, 30 мин. В войну он должен войти с тремя 105 мм, четырьмя 37 мм, так же 2х2 ТА, 30 мин. Для этого пройти корабли по плану проходили ремонт и модернизацию. Были у ВМС Судана и подлодки, естественно русские, предвоенного типа, тоже четыре единицы. Торпедные катера первых серий после русско-японской. На этих кораблях, как я называл их "кости",на них суданский флот наращивал мясо, формировал штат и запас обученных моряков. Которые будут в дальнейшем служить на новейших кораблях. Да и сами "учебные парты" после ремонтов и модернизации будут воевать. Он полноценных артиллерийских кораблей я отказался. Делать новые мощные береговые броненосцы дорого, покупать и модернизировать тоже. После боя с британским эбрами, дорого их было и ремонтировать. Поэтому остановились на МАПах, легких силах и новинках.
Судан одновременно с Россией получил новейшие эсминцы тип 'Самсон'. Но, для ТВД Красного моря. Так же в 2 200 тонн, но, не четыре 120 мм в полубашнях, а пять. На корме стояла спарка. Четыре 76 мм универсалки, две 37 мм, три спарки 10,75 мм и 50 мин. Два на четыре ТА в 533 мм, 'длинные копья'. Скорость на форсаже была больше, чем у русских, 41,17 узлов. Но, взамен уменьшили дальность плавания, Красное море небольшое. Скорость и вооружение важней. Да, и после войны такие эсминцы могут служить дальше, после капиталок и модернизаций. Если не погибнут, конечно.
Такие корабли могли усиливать 'москитный флот' в атаке, как и суданские 'финны'. В одиночку могли помотать легкий крейсер, даже нового типа, в паре могли основательно наказать его, квартетом избить до смерти. Могли крейсировать, быстро приходить, ставить мины и уходить. Быть 'суданским экспрессом'. Высокая скорость позволяла молниеносно переходить Порт-Судан - Массауа, и обратно. Оказываться там, где надо, и там, где тебя не ждут. Угрожать высадке десанта. И вообще быть реальной угрозой для британцев в Красном море. Но, не единственной.
Подлодки ! Их Судан заказал восемь единиц среднего класса, и конечно новейшего типа. Как и два подводных минзагов. Поскольку в первое время, им будет очень фартить, то на них установили две 105 мм. Чтоб они могли быстро утопить из орудий жертву и уйти. Так же за счёт дальности, повысили обе скорости, и автономность. На минзаги тоже ставили два орудия. Они сначала будут чередовать специальности. Поскольку в начале войны суданские ПЛ сразу будут топить любое судно идущее под флагом противника. Без сантиментов. Русские тоже вроде как настраивались на такой вариант. Итого Судан вступал в войну с дюжиной подлодок и парой минзагов. С учётом того, что они получились лучше, чем в той истории, это была грозная сила. Бриты, французы взвоют от потерь своего тоннажа в Красном море в начальный период войны. Уж это я им гарантирую.
Новинкой была морская авиация.Она подчинялась флоту,как и береговая оборона. Разведчики, торпедоносцы, бомберы- штурмовики. Действовать должны были с земли, так и с воды, гидросамолётами. Уже не новинкой для флота Судана были торпедные катера. Было два типа. Малые для МАПов и морского класса, последние были не такие быстрые (первые носились под 45 узлов), но, зато брали запасные торпеды. И вполне могли выходить на охоту парами, тройками.
В начале войны можно будет эсминцам, подлодкам, торпедным катерам, авиации, разрешить свободную охоту. Чтоб врезать по британскому и французскому тоннажу в Красном море так, чтоб у них от потерь глаза из орбит полезли. Сразу действовать по беспределу. В первые недели войны, если не будут угрозы серьёзного противодействия можно будет неплохо затрофеится, набрать призов. Через Красное море все идут туда и обратно, бриты, французы, голландцы, японцы. Десятки судов в день ! Потенциальная добыча ! А потом когда они спохватятся, засесть за МАПы, и делать вылазки силами надводного флота. ПЛ же действовать постоянно.
И получалось так, что самыми крупными по тоннажу кораблями военного флота Судана станут не новейшие эсминцы, а, вспомогательные крейсера на базе нескольких быстроходных пароходов. В том числе и ветераны, краса и гордость суданского флота, 'Омдурман' и 'Слава Судана'. Теперь они одни из самых известных кораблей в мире. Дважды спасители сотен жизней. Мессина и 'Титаник' на их счёту. Придётся им вновь повоевать.
В целом Судан был готов к войне. Были сделаны запасы всего, что нужно и не нужно, но, могло пригодиться. Уголь, нефть, станки, различное оборудование, инструменты, сложные сплавы металлов, двигателя всех типов, ЗИПы к ними, боеприпасы, ВВ, и многое ещё чего. Для этого были ещё более десяти лет назад были созданы Государственный Комитет Обороны, Госрезерв, которые разрабатывал и реализовывал планы подготовки страны к войне. Его я возглавлял, конечно, сам лично. С каждым годом список рос, и одновременно уменьшался. Раз за разом. С выполнением пятилетних планов развития страны мой Судан превращался в автаркию в хорошем смысле этого понятия. Кормил, поил, одевал, перевозил, вооружал себя сам. Добывал сырьё, обрабатывал его, производил из него всё больше и больше, полуфабрикатов или готовой продукции. От муки до сборки автомобилей и самолётов. И коль не случилось мировой войны в 1914 году, продолжали готовиться к 1915-му. Если начнётся то, готовы. Нет, дальше работаем по варианту, 'На Бога надейся, но, сам не плошай!' Хотя всё шло к тому, что в 1916 году война всё-таки начнётся. Тянуть с её началом для англо-саксов смерти подобно. Кто знает, что там ещё у русских и немцев на верфях строится ? А ведь строилось, и ударными темпами. Готовился Судан к войне, готовилась и Россия, и, не только усиливая армию и флот, и решая политические задачи с Проливами, Китаем и Турцией.
Что нужно для войны ? Солдаты ? Да. Вооружение ? Да. Офицеры, генералы ? Да. А ещё для войны нужны деньги, деньги и ещё раз деньги. Это сказал конечно не я. Но, тоже кто очень умный. Толи император Карл V, толи Наполеон.