Страница 258 из 276
Вооружили их послевоенными пушками, так же в 254 мм, длиною в 45 калибров, но, с улучшенным стволом, вес снаряда вырос до 258 кг, благодаря углу наводки до 35 градусов, можно было бить более 20 км. Средний калибр остался 152 мм, в количестве двенадцати орудий. Где могут сгодиться такие корабли ? На Балтике ? Нет. С линкорами в Северном море ? Нет. В Эгейском, Жёлтом, Японском ? Нет. Если калибр ещё туда сюда, то скорость и бронирование не годиться. Значит путь дорога им была на север, на Северный флот. Вот 'Пересвет', 'Ослябя', 'Победа' и стали его ядром. Сойтись в бою с броненосными крейсерами 'Кресси' и его потомками благодаря ГК в 254 мм и брони, не так страшно, как и с броненосцами типа 'Канопуса', 'Суифтшюр' или 'Дункан'. Хорошие корабли бриты вряд ли пошлют на север, они, нужнее будут в Северном море и Канале.
Черноморские броненосцы, 'Князь Потёмкин -Таврический', 'Три Святителя', 'Ростислав' тоже прошли через схему корпус, КМУ, вооружение. После этого они тоже стали эскадренными броненосцами береговой обороны. Только в этой истории их турки с 1913 года могли постоянно наблюдать в Мраморном и Эгейском море. Они базировались теперь там. 'Екатерины' и 'Двенадцать Апостолов' пошли по этапу, сначала учебные корабли. На них учили сначала личный состав флота. А потом стали учиться, артиллеристы, торпедисты и авиаторы, всаживая в их борта и палубы снаряды, торпеды и бомбы. Их башни, но, без орудий конечно ушли в береговую артиллерию на Дарданеллы и Босфор.
Броненосцы-тараны, 'Николай I' и 'Александр II' ждала более приятная судьба,чем снаряды и торпеды от своих же. После русско-японской они стали учебными партами Тихоокеанского флота, как и крейсер 'Адмирал Нахимов'. Потом броненосцы после небольшого ремонта и переделки стали плавбазами для подлодок и торпедных катеров, а старина 'Нахимов' был сдан в блокшивы, а потом и в утиль. Но, башни их главных калибров, ушли на береговую оборону русской базы на острове Каргодо. В башни от броненосцев установили новые 254 мм орудия в 52 калибра. Вес снарядов 258 кг, дальность за 24 километра. От 'Нахимова' новые орудия в 152 мм и в 52 калибра длина ствола. Каргодо должен был стать для японского флота крепким орешком, об который, прежде чем расколоть его надо будет сломать несколько зубов. И, чтоб это гарантировать, броненосцам береговой обороны 'Адмирал Ушаков', 'Адмирал Сенявин', 'Генерал-адмирал Апраксин' пришлось и в этой истории совершить переход с Балтики на Тихий океан. Чтоб в будущей войне встать грудью на защиту базы русского флота на острове Каргодо. Без ликвидации этого чирия на неудобном месте, японцам в Корею не попасть. И их судоходство в Корейском проливе будет находиться под ударом. Из под воды, с неба и на море. И для того, чтоб как можно дольше не пускать японцев в Корею и держать их как можно дольше под ударом. Эти маленькие броненосцы и пришли на Дальний Восток. Их тоже освободили от перегруза, отремонтировали, поставили новые пушки 254 мм в 45-ть калибров и довели средний калибр до шести 120 мм, усилили бронирование, сделали були. Так, что русские берега в Корее эти корабли будут охранять основательно. И крови на МАПе они попортят японцам основательно.
В 1915 году британцы вновь горделиво вскинули голову. В линкорной гонке наступил перелом. В 1914 году вошли в строй два французских 'Курбэ', линкоры 'Франция' и 'Париж'. Противники ответили только австрийским ЛК 'Принц Ойген'. 31-ть против 30-ти в пользу Лондона. Ни о чём. Но, пара обычных французских это была ерунда, на фоне того, что начала вводить в строй англичане. Это были три линкора типа ... 'Куин Элизабет' с восьмью орудиями в 381 мм(15-ть дюймов), вес снарядов 871 килограмм, по расчётам он должен был пробивать броню в 350 мм на расстоянии в 15 километров! К этому добавлялось броня в 330 мм, пояс и лоб башни ГК, и скорость в ... 25 узлов ! Всё, 'правь Британия, морями!' идея 'Владения морем' достигнута на практике. В 1916 году в строй должны были вступить ещё две 'королевы' и пять типа 'Ривендж' немного улучшенный вариант 'Куин Элизабет'. Так же в течение 1915 года французы ввели в строй свою четверку сверхЛК "Бретань" с десятью 340 мм орудиями. Их противники ответили опять стандартным ЛК австрийцев, 'Святой Стефан'. И получалось на начало 1916 года, 38-мь против 31-го линкора на европейских ТВД. Есть преимущество ! И по количество и качеству ! Ещё добавятся за этот год две 'куин' и пять 'ривенджей'.И получиться 45-ть против 31-го. А что это может значить ? А то, что, ещё три -четыре линкора введут к середине 1916 года англичане ..., и всё можно начинать войну. И вдобавок к этому, Канада, Южно-Африканский союз, Австралия и Новая Зеландия в начале 1916 года должны были купить, по линкору у Бразилии и Аргентины, у них по два у каждой. Привести их в порядок, укомплектовать экипажами и содержать их. Доминионы начали возмущаться: 'Уже же построили крейсера на наши деньги. Теперь линкоры !?' И в ответ из Лондона: "Вот захватят вас немцы с русскими, тогда будет вспоминать, как вам хорошо жилось в Британской империи. Так, что рты закрыли и купили'.
Латиносы приобрести то линкоры приобрели, пальцуя друг перед другом, но, расходы на их строительство и содержания явно тяготили бюджеты этих стран, а общественность возмущалась этими тратами для своих небогатых стран. Бриты подключили своё лобби в Бразилии, Аргентине, Чили, для нужных людей в правительствах и парламентах не жалели золотых фунтов, проплатили прессу. Там критиковали правительства за большие расходы в никуда, начали выдвигать идею о заключении южноамериканского договора о ненападении между странами континента, нашли рьяных борцов за мир, принципиальных борцов за уменьшение военных расходов госбюджета. И ву-а-ля ! Линкоры стали этим странам не нужны. В итоге латиносы даже благодарили, что англичане купили у них эти чёрные дыры в их худосочных госбюджетах. С амерами бриты тоже договорились по этим линкорам. Вашингтону выгодно так усиливать Британию, а не своими собственными линкорами уже в ходе войны. Да, опыт как говорится, не пропьёшь. Умеют островитяне обделывать такие дела. Таланты !
Аргентинские 'Ривада́вия' и 'Морено', построенные в США, при одинаковом вооружении в 12-ть 305 мм, были получше, бразильских 'Минас Жерайс' и 'Сан-Паулу' британского производства. Американцы было больше, лучше бронированы и быстрее. Вот такие подарки должны были сделать доминионы своей любимой метрополии. Против сверхЛК они слабы, но, в качестве дополнительных снарядоуловителей вполне сгодятся. С ними уже в 1916 году выходило 49-ть англо-французских против 31-го германо-русско-австрийских. Неоспоримое превосходство. Так, довольным тоном писали британские газеты.
Тем более, что и японцы в 1915 году выстрелили двумя ЛК 'Фусо' и 'Ямасиро'. 12-ть 356 мм, 24 узла, то есть и на Дальнем Востоке достигнуто явное преимущество. Но, не долго музыка играла, не долго фраер танцевал. Континентальные Империи нанесли ответные удары. Первые начали дойчи.
В течение зимы-весны они один за другим ввели в строй сразу шесть линкоров типа 'Байерн' с десятью 380 мм орудиями, в двух трехорудийных и двух двухорудийных башнях,весь ГК мог вести огонь на борт. С броней в 350 мм и больше, скоростью в 23,54 узла. Они внешне напоминали легендарный "Бисмарк", только были всё-же несколько утюговаты. Я рисунки линкоров разных типов отдал и Эссену и С.О. Макарову. Вот они, видать, и пригодились.
Дальше -хуже, австрийцы так же весной аж четыре ЛК типа 'Эрзац Монарх' начали пенить воды Адриатики. Бронирование главных мест корабля свыше 305 мм, вооружены десятью 356 мм, явно русский след, и скоростью немного за 23 узла. Вена хотела себе четыре таких корабля, чтоб, если, что перетопить итальяшек одним махом, но, упёрлось венгерское министерство финансов. Отрыжка двуединой монархии. Не хотели давать кредитов судостроительным компаниям, Stabilimento Tecnico Triestino (STT) в Триесте и Ganz&co Danubius в Фиуме, как с первыми линкорами. Говорят их уговаривали мадьяров втроём, австрияки, немцы, русские, чтоб там им наобещали, было не особо известно, но уговорили, зимой 1913 года корабли заложили, по два в Триесте и Фиуме.