Страница 9 из 143
А пока, леди, вам казалось, что восемь g это много? Получите и распишитесь – тринадцать. На жабу положили толстенную броневую плиту. Забавные ощущения, буквально чувствуешь, как становишься плоской, словно камбала после ночи с китом… За жизнь приходится держаться буквально зубами, самая верная смерть - это выпустить загубник. При таких ускорениях мышцы уже не могут поднять грудную клетку, дыхание поддерживает скафандр с нужной частотой вдувая в легкие газовую смесь.
Так что держимся, потерять сознание нельзя ни в коем случае. А в ушах издевательское «спасательный бот приносит извинения своему капитану за причинённые временные неудобства, в данный момент выполняется расхождение с небесным телом с максимально возможным ускорением, благодарю за внимание».
Господи, «максимально возможное» - это скока? Ведь гравикомпенсаторы сейчас на максимуме, от всего моего веса осталось несколько кило. Сколько же снаружи, если эти кило весят в тринадцать раз больше всей прежней тушки…
Замечательное они чудо, гравики. Уменьшают инерционную массу (ну, и гравитационную заодно, они не отличаются) всего, что вокруг, переводя полученную энергию либо в накопители, либо сбрасывая ее обратно (были мы легкими, стали тяжелыми). Но это тоже благо – 60g за 0,5 сек. гарантированно превратит вас в труп, а та же энергия, растянутая на пару минут, не причинит особых неудобств (это я в том смысле, что масса равна энергии, надеюсь, помните?). По сути, тот же прыжковый двигатель, только вместо того, чтобы вырвать корабль из плоскости бытия, он его чуток… э-э-э, «приподнимает».
Срез поля искусственной невесомости (какой к черту «срез» - там градиент вполне себе имеет место быть) проходит как раз по двигателю. До него топливо не весит ничего, после – сколько положено. Гравитационный насос называется, очень удобно, до того момента, пока «внутренние противоречия» не разорвут материал на части. Так что движки у нас одноразовые, с весьма небольшим ресурсом. Только это не беда - в промышленной зоне рейдера заботливо «дозревают» сотни таких… Эх, где же ты сейчас, кораблик-предатель, я по тебе уже скучаю.
А что это нас на физику для старшей группы детсада потянуло? Предсмертный бред? Да нет, это нас подсознание отвлекает от того очевидного факта, что бронеплиту с жабки сняли - и это значит, что сейчас… Ой, мамочка! Как бьет-то, даже гравики не справляются, не успевая отводить рывки в накопители. А ведь до атмосферы еще далеко, но на этой скорости любая встреченная пылинка - валун.
Отдышалась, и все по новой – тяжесть накатывает катком и органично дополняется рывками, взбалтывающими внутренности и мозги (не переживай, тебе «контузия головного мозга» не грозит, ввиду полного отсутствия упомянутого органа). Кажется, вслед за ракушками надо мне попрощаться и с зубами. Чертов загубник перетрет их в порошок, если раньше не вырвет с корнем. Эх, зубки мои зубки, я ли вас не чистила-лелеяла? Жрала всякую гадость и жевала смолу эту, только чтобы вы были белые да крепкие! Выручайте теперь свою хозяйку, держитесь – на внутривенном дыхании долго не протянешь… Пусть многих и спасла перекись водорода, да вот только остановившиеся легкие вновь вряд ли сами запустятся, а там внизу меня не ждет развернутый полевой госпиталь, с реанимационной бригадой наготове.
Хотя какой «низ», дорогуша? Ты опять все интересное прозевала. Так… какая температура у нас снаружи, нам даже не интересно, там, наверное, даже кипящая вокруг гравищита плазма ужене светится - все излучение ушло в дальний ультрафиолет.
Гравигенераторы пока справляются (когда перестанут, ты это даже почувствовать не успеешь), и большое им за это спасибо. Мы сейчас с трех сторон от прочей материальной вселенной практически отгородились, этакая «черная дыра» наоборот.
Вот только – гравигены тоже греются, а куда девать их тепло, в замкнутой-то системе? Только в реактивную струю, а в нее может уйти далеко не все. Но самое поганое - щит прозрачен для излучения, а нагрев корпуса излучением не намного слабее конвекционного.
Так, и столько у нас тут сейчас внутри? М-да, салон явно придется менять. Правда теперь понятно, почему там почти все выполнено из металла или углеродистого волокна. Даже граненые стаканы на камбузе не из стекла, а из фарфора. Очень удобно – собрал пепел предыдущего пилота пылесосом, и ботом снова можно пользоваться.
А теперь вопрос на пару миллионов: сколько градусов у нас внутри чулана, по недоразумению названого скафандром? Сколько, сколько?! Двести пятьдесят, аж не верится… Почувствуйте себя пирожком в духовке! Я не пилот – я сосиска в тесте, будет у меня румяная, хрустящая, поджаристая корочка.
Хотя истерически веселиться по этому поводу пока рано – стропы противоперегрузочной сети тоже из углерода и тепло не проводят, а такую температуру в сухом воздухе человек может выдерживать долго – пока вода в организме не кончится. Природные защитные механизмы вполне позволяют, да и вдыхать этот огонь не приходится. Перетерпишь, куда деваться – лишь бы дальше температура не росла…
Все это мелочи, важно другое – ну, не рассчитан бот на десантирование в таком режиме. Если вдруг уцелею, войду в анналы десанта. На третьей космической еще никто не пробовал. Не третья говоришь, а всего полторы второй? Это радует, конечно, но в смысле результата…
А теперь самое главное – мы куда? Метеором вниз, чтобы, не долетев до поверхности, «пеплом по ветру», или все же «блинчиком» назад в космос, остывать от слишком жарких объятий атмосферы. Куда вывозит кривая траектории? Неужто выйдет… чиркнуть по самому верху, чуть ниже полярных сияний и уйти подальше остыть и отдышаться для следующего раунда? Оптимист «Альтер Эго» считает, что так. Очень-очень хочется ему верить…