Страница 33 из 41
Скажу сразу, что это оказалось не таким уж сложным делом для девочек при том, что местные жители научили их ничего не усложнять машинами, всё делать вручную. Но не будем забегать вперёд.
В первый же вечер, когда Орден, секта или как там ещё – словом, компания Диорея опозорилась и ретировалась в свой вагон, все дружно начали расчищать платформу выбранного под жильё вагона. Надо сразу сказать ещё и вот о чем: машинист поезда был славным малым, но у него было никак не разузнать ни маршрута поезда, ни программы путешествия, ни того, почему же всё-таки такой нужный всем Поезд Надежд находится в таком страшном состоянии? И сколько он ещё протянет, если ничего не менять?
Были слишком отчётливо видны все его «годовые кольца» – исторические слои разных покрасок и ремонтов вагонов и локомотива за всю длинную, даже и не знаю, сколькилетнюю, жизнь поезда. Этих слоев было особенно много в местах проломов, которые были похожи на следы чьих-то гигантских челюстей, ожогов, оставленных не то огнем, не то кислотой, выбоин от пуль…
Сверхпрочный металл, установленный когда-то по бортам одного из вагонов (у которого, кстати сказать, не было крыши), кое-где оплавился. А в одном месте в дне металлической платформы были дыры с оплавленными краями, будто следы от сопла космической мини-ракеты!
В другом месте к борту вагона был приварен шкафчик вроде сейфа с оплавленной же дверцей и следами копоти от динамита.