Страница 14 из 53
Экипаж осуществил закрутку орбитального комплекса «Союз-32»-«Салют-6»-«Прогресс-5» вокруг поперечной оси для разделения горючего и азота в неисправном баке. Затем большую часть топлива перелили в другой бак, а остаток с газовыми включениями – в свободную емкость корабля «Прогресс-5».
- Включили систему, - сообщил Владимир Ляхов на Землю. – Контролируйте давление в магистралях!
Остатки горючего с «Салюта-6» устремились в пустой бак космического «танкера». После этого космонавты открыли клапан в космическое пространство для окончательного освобождения бака и связанных с ним трубопроводов от остатков горючего. Для удаления возможных остатков горючего несколько раз проводилась продувка магистралей и бака горючего сжатым азотом.
- Наблюдаем выброс, - прокомментировал Владимир Ляхов. – Похоже на пургу зимой. Только снежинки бурого цвета. И встречаются очень крупные хлопья!
Несколько дней космонавты «проветривали» бак. Затем он был снова загерметизирован, окончательно заполнен сжатым азотом и выключен из топливной системы. В дальнейшем двигательная установка «Салюта-6» полностью обеспечивалась горючим из двух других исправных баков. Благодаря четким и умелым действиям космонавтов станция была спасена, и прослужила на космической орбите еще несколько лет.
В ходе ремонтно-восстановительных работ космонавты демонтировали старую электронагревательную печь «Кристалл», а на ее место установили усовершенствованную установку «Кристалл». На пульте управления станции экипаж укрепил новое командно-сигнальное устройство и бортовые часы. Для восстановления системы электропитания, ресурсы которой значительно истощились, Владимир Ляхов и Валерий Рюмин подключили дополнительный блок химических батарей, доставленный кораблем «Прогресс-5». В рабочем отсеке космонавты разместили еще несколько чувствительных датчиков системы «Сигнал», предназначенных для повышения безопасности экипажей станции.
Но не стоит думать, что экипаж станции выступал только в роли «ремонтной бригады». С первого же дня на борт станции космонавты перенесли из «Союза-32» биотермы с семенами лука и огурцов, плодовыми мушками-дрозофилами и другими объектами для опытов и наблюдений. Произвели посадку арабидопсиса - карликового дерева.
Многое успели сделать за время своего полета на борту орбитальной станции «Салют-6» космонавты Владимир Ляхов и Валерий Рюмин. Дни и месяцы работы, что называется, не покладая рук. В соответствии с режимом труда и отдыха на проведение экспериментов и другую работу отводилось 8 часов, для сна - 9 часов, на 4-х разовое питание - 2,5 часа, на физическую тренировку - 2,5 часа и личное время - 2 часа. Как-то, еще в самом в начале космической экспедиции, во время разговора с оператором из Центра управления полетом Владимир Ляхов спросил: «Здесь в бортжурнале в программе на сегодняшний день записано: «Активный отдых». Что это такое в наших условиях?!» Кто-то из специалистов-медиков сбивчиво и путано объяснил, что так в программе на сутки обозначено время, которое каждый космонавт может проводить по своему усмотрению. «Понятно, - кивнул Ляхов. - Значит, мы можем продолжать работать...»
24 марта 1979 года были проведены испытания системы космической связи, обеспечивающей передачу телевизионного изображения с Земли на орбитальную станцию. Такой эксперимент был выполнен впервые в истории космонавтики.
«Нам предстояло впервые опробовать систему двусторонней телевизионной связи, - вспоминал позже Владимир Ляхов. - Прежде было так, что Земля видела экипаж, а он только слышал Землю. Теперь мы будем на равных. Это имеет очень важное значение. И в нашем деле лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Будет так, что у себя на экране мы сможем и видеть говорящего с нами, посмотреть, если надо какую-то схему. Одновременно это и психологическая поддержка. В минуты отдыха мы сможем посмотреть и хоккей, и концерт, и «повстречаться» с родными».
Начиная с этого полета, двусторонняя телевизионная связь «Земля-орбита» стала нормой. У космонавтов появилась возможность устраивать телевизионные свидания с родными и близкими, проводить телевизионные консультации со специалистами и учеными. Перед экипажем не один раз выступали самые известные советские и зарубежные артисты. Иногда космонавты даже хором подпевали известным исполнителям.
Кстати, после завершения полета Владимира Коваленка и Александра Иванченкова на борту «Салюта-6» осталась гитара Иванченкова, но никто из экипажа не умел на ней играть. Валерий Рюмин даже подтрунивал над Владимиром Ляховым: давай, мол, попросим Центр управления полетом, пусть пришлют для тебя саксофон.
- Давай лучше попросим прислать для тебя самоучитель игры на гитаре, - отшучивался в ответ командир корабля. – К концу полета, глядишь, инструмент и освоишь!
Постепенно космонавты завершали работы с грузовым кораблем «Прогресс-5». Не имея собственного опыта работы с грузами на орбите, они попытались побыстрее запихнуть все ненужное на борту в грузовик и вскоре обнаружили, что пространство корабля заполнено, а половина оборудования все еще на станции. Пришлось все снова разгружать и укладывать строго по инструкции. Теперь уже все поместилось. С тех пор экипаж не позволял себе никаких отклонений от правил – Владимир Ляхов следил за этим весьма строго.
3 апреля «Прогресс-5» был отделен от пилотируемой орбитальной станции «Салют-6», и 5 апреля 1979 года прекратил свое существование, сгорев в плотных слоях атмосферы над Тихим океаном.
10 апреля 1979 года в 20 часов 34 минуты был осуществлен запуск космического корабля «Союз-33». Корабль пилотировал международный экипаж: командир корабля дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР Рукавишников Николай Николаевич и космонавт-исследователь, гражданин Народной Республики Болгария Иванов Георгий Иванов (настоящая фамилия – Какалов; ее заменили по совместному решению советского и болгарского руководства, поскольку на русском языке фамилия первого космонавта Болгарии звучала не совсем благозвучно). У советско-болгарского экипажа был позывной «Сатурн».
На первых витках вокруг Земли все бортовые системы космического корабля «Союз-33» работали нормально. Космонавты Николай Рукавишников и Георгий Иванов проводили операции, необходимые для сближения и стыковки с орбитальной научной станцией «Салют-6», где работали космонавты Владимир Ляхов и Валерий Рюмин.
11 апреля начался заключительный этап сближения. Космический корабль «Союз-33» находился всего в девяти километрах от пилотируемой станции «Салют-6».
- Дальность девять километров, - сообщил в Центр управления полетом командир корабля Николай Рукавишников. – Включаю блок управления сближением.
На этом участке полета должна была работать автоматика. Ее электронный мозг быстро и безошибочно анализирует параметры относительного движения корабля «Союз-33» и станции «Салют-6» и сравнивает их с расчетными. Автоматическое устройство четко выдает команды на разгон, торможение и компенсацию боковых отклонений космического корабля.
События, которые происходили на околоземной орбите 11 апреля 1979 года, неоднократно описывались и в научно-популярной, и в художественной литературе. Например, в рассказе автора «Воспитательный эффект»:
«Сигнальные транспаранты на пульте горели ровным зеленым светом. Стрелки приборов плавно перешагивали по делениям на шкалах.
- Удаление от станции - четыре километра, - голос оператора из Центра управления полетом звучал спокойно и уверенно.
Николай Рукавишников заглянул в окошко визира и сообщил:
- Вижу «Салют». Орбитальная станция расположена точно по центру стыковочной мишени.
- Понял вас, «Сатурн», - откликнулась Земля. – Сближение корабля и станции проходит нормально.
- Коля, ты чем собираешься во входной люк стучать? - вклинился в разговор веселый голос Владимира Ляхова.