Страница 8 из 25
Войдя в состав 2-й армии под командованием А.В. Самсонова, он оказался в Восточной Пруссии. Ему пришлось совершать марш в трудных условиях, продвигаясь по песчаным дорогам при сильной жаре. Смоленское воинство, состоявшее из переодетых мужиков, выглядело удручающе, напоминая, по словам очевидца, «шествие богомольцев». Не встречая сопротивления, корпус вечером 14 (27) августа 1914 г. беспрепятственно занял немецкий г. Алленштейн. А. В. Самсонов полагал, что противник разбит и отступает, а он тем временем двинул к Алленштейну два своих корпуса. Но Самсонов не только ничего не знал о противнике, но и не имел данных о собственных корпусах. Более того, он переехал в штаб 15-го корпуса, бросив руководство всей 2-й армией.
На следующий день немцы нанесли внезапный удар по 15-му корпусу, Нарвскому и Копорскому полкам 13-го корпуса. Под сильным артиллерийским огнём они отступили, потеряв половину личного состава. Полковник Жильцов, командир копорцев, застрелился.
Немцы глубоко обошли 13-й корпус с флангов. Он должен был отойти ещё в ночь с 27 на 28 августа, однако приказ на отступление получил лишь поздно вечером 15(28) августа. Противник преследовал его по пятам. Прикрывавший отход 143-й Дорогобужский полк 36-й пехотной див. во главе с полковником В.В. Кабановым целый день сдерживал немцев, трижды отбрасывая их штыковыми атаками. Полк почти весь полёг на поле боя, но вынес убитого командира и сохранил полковое знамя.
Критическое положение, в котором оказался 13-й корпус, требовало во что бы то ни стало задержать врага. Его командир генерал Н.А. Клюев приказал прикрыть отступление Каширскому полку, который поддержали два батальона Невского полка. Жестокий бой завершился к ночи. Полковник Каховский, командир каширцев, погиб со знаменем в руках вместе с большинством своих солдат.
Противник зажал 13-й и 15-й корпуса в огненном кольце. Беспорядочное отступление привело к хаосу, войска перемешались, лишились централизованного командования.
Командующий армией генерал Самсонов застрелился, командир 13-го корпуса генерал Клюев струсил и приказал поднять белые флаги. Предоставленные самим себе русские войска ротами, батальонами, отрядами продолжали прокладывать путь на восток. 1-й Невский полк пробивался штыковыми атаками. Уцелела лишь его небольшая часть, но Георгиевское знамя невцы врагу не сдали, захоронив его в лесу. Командир полка полковник М.Г. Первушин был тяжело ранен в штыковом бою и попал в плен.
Всего из 13-го корпуса вырвались к своим около 3 тыс. чел. Весть о его гибели потрясла смолян. Тысячи семей лишились кормильцев. «Самсоновская катастрофа удручила всех… вдруг всех как будто обухом хватило», – вспоминал Н.В. Волков-Муромцев. Эйфория от ожидавшихся побед над германцами улетучилась. Война показала своё кровавое лицо.
Может ли прапорщик сменить генерала?
Может. История это доказала. 3 ноября 1917 г. в связи с бегством Керенского начальник штаба Верховного Главнокомандования генерал-лейтенант Николай Николаевич Духонин (1876–1917) принял на себя обязанности главнокомандующего. В ночь на 9 ноября ему в Ставку русской армии в Могилёве позвонили по прямому проводу В. И. Ленин и И. В. Сталин. Они потребовали, чтобы Ставка немедленно начала переговоры с австро-германским командованием о перемирии. Духонин отказался, заявив, что такие переговоры может вести только центральное правительство. Его поддержали командиры ударных батальонов, предложившие организовать защиту Ставки от большевизма. Духонин к совету не прислушался, ответив, что не желает братоубийственной войны.
Н.Н.Духонин
20 ноября в Ставку прибыл прапорщик Николай Васильевич Крыленко (1885–1938) с верными ему матросами. Духонина он арестовал и собирался отправить в Петроград. Но на вокзале толпа «диких и озлобленных» революционных матросов, прибывшая с Крыленко, отбила его у конвоя и растерзала. Так погиб последний Верховный Главнокомандующий Ставки Временного правительства, честный, но наивный боевой офицер Н. Н. Духонин. Его место занял Н. В. Крыленко. Он родился в д. Бахтеево, что в 18 км к юго-западу от Сычёвки, в семье политического ссыльного. Здесь, в центре старообрядчества, провёл он детские годы. Затем окончил историко-филологический факультет Санкт-Петербургского и юридический Харьковского университетов и включился в революционную борьбу. Верховным Главнокомандующим и наркомом по военным делам Крыленко был недолго. Он прославился как нарком юстиции, но в 1938 г. был репрессирован и расстрелян.
Н.В. Крыленко
В этой истории интересно то, что оба Николая – и Духонин, и Крыленко – были земляками-смолянами. Если смерть Духонина на совести анархии и разнузданности масс, то судьба Крыленко – пример того, как революция подобно Сатурну пожирает своих детей.
В 1985 г. в Смоленске возле Дома офицеров Крыленко поставили памятник.
А о Духонине в советское время писали только негативно: он представлялся как враг, которого настигла народная кара.
Какая «великая сталинская стройка» развернулась в области в 1930-е гг.?
Страна остро нуждалась в транспортной магистрали, которая бы связала столицу с её западной частью. Стратегически важную трассу объявили «великой сталинской стройкой». Её предполагалось построить в рекордный срок – всего за один год. После завершения в 1935 г. подготовительных работ начали прорубать просеки. Деревья выкорчёвывали вручную. Затем развернулось крупномасштабное дорожное строительство. Предстояло создать дорогу с шириной полосы в 12 м и длиной почти 635 км, со 115 мостами и шестью сотнями транспортных развязок. Объём земляных работ был почти таким же, как при строительстве Беломорско-Балтийского канала.
«Великая сталинская стройка» требовала большого числа рабочих рук. Неисчерпаемым источником рабочей силы в 1930-е гг., причём бесплатной, было Главное Управление Лагерей (ГУЛАГ). В нач. 1936 г. в Вязьме был создан исправительно-трудовой лагерь – Вяземский участок № 39, входивший в систему Главного управления ж.-д. строительства НКВД СССР. Название лагеря менялось, но обычно его называли Вяземлаг. Эта гигантская строительная организация с огромным числом работающих и большой сетью подразделений располагалась на протяжении всей строящейся трассы.
Пик дорожных работ пришёлся на 1938 г. Тогда в Вяземлаге числилось почти 50 тыс. заключённых. Здесь, в европейской части страны, содержались в основном уголовники, а осужденных по политическим мотивам было мало. На строительство принимались и вольнонаёмные. У заключённых-строителей издавалась своя газета «Трассоармеец».
В 1939 г. стройка испытывала острую нехватку рабочей силы. Низкопродуктивный ручной труд осуждённых состоял в перемещении огромных объёмов грунта. Установленные нормы выработки требовали максимальной самоотдачи и строго контролировались. Техники не хватало, основными орудиями труда были лопаты и тачки. Основной объём работ удалось завершить лишь к весне 1941 г.: за неполные три года было перемещено почти 20 млн. кубометров земли.
Трасса получила булыжное покрытие. Асфальт уложили лишь в пределах Московской и Минской обл. Окончательную сдачу магистрали наметили на 1942 г., но планам не суждено было осуществиться. В марте 1941 г. поступило срочное задание построить большое количество аэродромов для ВВС Красной Армии, в связи с чем строительство автомагистрали временно прекратили.
После войны магистраль восстанавливали в т. ч. и пленные немцы. Сегодня она, имеющая обозначение M1 (по-европейски ЕЗО), – одна из лучших в стране.
Почему грандиозное летнее сражение 1941 г. называется Смоленским?
Сражение назвали Смоленским не только советские, но и немецкие военные историки, что подчёркивает то огромное значение, которое играл город и Смоленщина в ходе всей летней кампании. Оно развернулось на огромном фронте от Великих Лук на севере до Новгорода-Северского на юге. Глубина его достигала 250 км. Наступление на Смоленском направлении войска группы армий «Центр» начали 10 июля. Противник имел значительное превосходство в силах и средствах: в людях – почти в полтора раза, в орудиях и миномётах – в 1,7, в самолётах – в 4, в танках – в 1,6 раза. Главной ударной силой вермахта были 3-я и 2-я танковые группы Гота и Гудериана. Основной удар 3-й танковой группы наносился из района Витебска в обход Смоленска с севера на Ярцево, 2-я танковая группа наносила два удара: из района южнее Орши в направлении на Смоленск – Ельню и из Кричева на Рославль.