Страница 7 из 110
Он очень надеялся, что американцы всё-таки неправы. Если это не так, то германский Флот открытого моря не более чем дремучий анахронизм. В нём имелось всего три авианосца, и ни один из них даже рядом не стоял с американскими. "Граф Цеппелин"[40] и "Освальд Бёльке"[41] были построены немцами - странные, неуклюжие, с бесполезной артиллерией. "Цеппелин" нёс 32 самолёта, "Бёльке" всего 20. Третьим был "Вернер Фосс" - на бумаге намного лучше этих двух, да и внешне симпатичнее. В в прошлой жизни он был британским "Имплекейбл"[42]. Его как раз начали строить, когда флот сдёрнул в Канаду. Корабль нельзя было увести с собой, поэтому его подорвали прямо на верфи. Однотипный "Индефатигейбл", находящийся на стапеле, вовсе уничтожили.
Однако того, что уцелело из двух развалин, вполне хватало, чтобы за несколько месяцев собрать одно целое. По крайней мере, теоретически. На самом деле, британские рабочие умудрились сосредоточить в кораблях все возможные строительные ошибки - включая такие, которые не придумает ни один нормальный человек. Водонепроницаемые люки не прилегали к своим посадочным местам из-за перекосов. Кабельные муфты проходили прямо сквозь переборки, а их уплотнения постоянно "плакали". Редукторы главных турбин на крейсерской скорости создавали такую вибрацию, что трескалось остекление, а прочитать показания приборов в машинном отделении было невозможно. Но верхом мастерства стали туалеты для офицерского состава. Они хорошо работали, пока двери оставались открытыми. Но если кто-то по рассеянности закроется, то станет пленником сортира, пока его не спасут. Жилые палубы просто невозможно было описать - там царил не просто запах, а натуральная вонь тухлой селёдки. Даже схема окраски, казалось, сознательно разработана для вызова головокружения, тошноты и изжоги.
На всех трёх авианосцах было 106 самолётов. Чуть больше, чем на одном-единственном "Эссексе". Их авиагруппы собрали по принципу "с бору по сосенке", приспособив что удалось. Истребители Та.152F, наспех переделанные из Ta.152C[43]. Хотя куда лучше, чем первоначально заложенные палубные Bf.109. "Цеппелин" нёс 12, "Бёльке" 10 и "Фосс" - 24. Слабым местом оставались ударные звенья. Несмотря на безумные усилия, не получилось создать ничего лучше, чем престарелые Ju.87[44]. Они служили и пикировщиками, и бомбардировщиками-торпедоносцами, соответственно в количестве 20, 10 и 30 машин. Когда флот выйдет в море, Линдеманн собирался использовать их в основном для разведки, а Та.152 как истребительное прикрытие линкоров. У прежнего Флота открытого моря авианосцев вообще не имелось, так что в этом я выигрываю.
С кораблями классом ниже было плохо - всего одна эскадра из трёх тяжёлых крейсеров. Два, "Адмирал Шеер"[45] и "Лютцов", являлись необычными гибридами. Их шесть 280-мм орудий были слишком велики для крейсеров и малы для линкоров. Один из трёх, "Граф Шпее"[46], уже затонул у берегов Южной Америки. Его подловили три британских крейсера, и бесхребетный трус Лангсдорфф спрятался в порту и затопил корабль, вместо того чтобы принять бой. Превратил немецкий флот в посмешище. Теперь на двух оставшихся крейсерах лежала позорная тень этого фиаско, но с другими было ещё хуже. Нет, технически они оставались на уровне. 14000 тонн, восемь 203-мм орудий, но казалось, проклятие лежит на всём классе. "Блюхер" утонул от повреждений, нанесённых норвежской береговой батареей. "Принц Ойген" погиб после попаданий четырёх торпед, выпущенных подводной лодкой. Один был продан русским и теперь работал плавучей батареей в Петрограде[47], обстреливая немецкие войска к югу от города. "Зейдлица" перестроили в "Бёльке". Оставался только "Хиппер", корабль, ставший синонимом слова "неполадка".
Лёгких крейсеров насчитывалось три. "Кёльн", "Лейпциг" и "Нюрнберг", о девяти 150-мм орудиях каждый[48]. Слабые суда, неважно спроектированные, но лучше не имелось. Эсминцы? Линдеманн фыркнул. Самые лучшие из них были также самыми старыми. Из 22 единиц класса Z-1[49] осталось 10 - прочие потопили британцы во время норвежской кампании. В Нарвике новый немецкий военно-морской флот впервые столкнулся с британцами. Эсминцы приняли на себя основной удар, и лимонники прошли сквозь них как циркулярка через масло.
Z-1 были оснащены пятью 127-орудиями и двумя четырёхтрубными торпедными аппаратами. По мнению Линдеманна, они вполне соотносились с американскими одноклассниками. Ещё 20 эсминцев... в общем, какой-то идиот вооружил их 150-мм орудиями, превратив в канонерки и нарушив остойчивость. Они хорошо проявляли себя в прибрежных операциях и на Балтике, но в штормовой Северной Атлантике им пришлось бы прилагать все усилия, чтобы просто остаться на плаву. Ни о каком бое речь идти не могла. Линдеманн не раз обращался с запросами о возврате 127-мм установок, но ему отказали.
Адмирал отложил папку с итоговым докладом. Главные быстроходные единицы были в порядке - логично, им мало требовалось для того, чтобы поддерживать боеспособность. Но на постройку крупных кораблей ушло много времени. "Сороковые" - целых пять, и последние два в серии ещё даже не заложены. Считалось, что мелочь всегда можно наклепать быстро, когда она понадобится, но не вышло. Когда потребность возникла, всё перевесила нужда в танках для Русского фронта, и малые корабли до сей поры так и построили.
Но вот у Флота открытого моря появилась задача. Ожидалась проводка огромного конвоя в Мурманск и Архангельск - множества канадских и американских судов с грузами для войск на Кольском полуострове и осажденного Архангельска. Сопровождать его будут не менее двух линкоров, вероятно больше, а также крейсера и эсминцы. Дальнее прикрытие обеспечат авианосцы. Но новые американские линкоры вместе с авианосцами ушли в Тихий океан. С атлантическим конвоем смогут идти старые "Пенсильвания", "Невада", "Аризона" и "Оклахома"[50]. Согласно донесениям разведки, ещё более старые "Арканзас", "Техас" и "Нью-Йорк"[51] отозваны на капремонт.
Четвёрка устаревших линкоров не сможет противостоять его орудиям, и конвой останется беззащитным. Не требуется быть семи пядей во лбу, чтобы понимать суть плана. Корабли Флота открытого моря легко уничтожат транспорты, оставив войска Колы и Архангельска на голодном пайке. Тогда армия нанесёт удар и захватит оба северных порта. Победу в войне это не обеспечит, но выведет обстановку из бессмысленного вялого бодания через плетень.
- Лютьенс[52]! - позвал он своего начштаба. Ранее он был полным адмиралом, то есть старше по званию и должности, чем обычный капитан I ранга Линдеманн, но потом по неизвестным причинам впал в немилость. Так же загадочно выдвинули Линдеманна. Но в силу особенностей характера он никогда не выказывал недовольства или недоброжелательности от того поворота событий.
- Мы выходим в море, как только завершится бункеровка[53]. Для нас наконец-то есть достойное дело.
40
Немецкий авианосец, спущенный со стапеля в 1938 году, но так и не достроенный. Закончил свои дни как корабль-мишень Балтийского флота.
41
Немецкий авианосец, введённый в сюжет автором. Назван в честь лётчика I Мировой, выдающегося тактика воздушного боя Освальда Бёльке.
42
"Implacable", "Безжалостный" - британский тяжёлый авианосец, заложенный в 1939 г. В РИ был введён в строй только в 1944-м.
43
Та.152 - немецкий высотный истребитель-перехватчик конструкции Курта Танка, автора FW.190. В РИ был выпущен в начале 1945 года партией чуть больше 40 единиц и никакого влияния на ход боевых не оказал.
44
На самом деле для оснащения авианосцев были успешно построены и испытаны бипланы Fi.167A. Внешне они напоминали те же самые "Штуки", и по ТТХ от них не сильно отличались.
45
Тяжёлый крейсер типа "Дойчланд", один из дизельных "карманных линкоров".
46
Третий и самый совершенный ТК типа "Дойчланд".
47
Здесь автор явно что-то путает. В действительности СССР купил "Лютцова", который вместе с "Блюхером", "Ойгеном", "Зейдлицем" и "Хиппером" относился к классу "Адмирал Хиппер".
48
Немецкие лёгкие крейсера, отличавшиеся необычной компоновкой. На корме находились 2 башни ГК из 3.
49
Немецкие эсминцы, относившиеся к серии "34" - головной корабль был заложен в этом году.
50
Американские линкоры-супердредноуты, построенные во время I Мировой.
51
Американские линкоры, классические дредноуты, построенные непосредственно перед I Мировой.
52
Гюнтер Лютьенс (1889 - 1941 РИ) - немецкий военно-морской деятель, адмирал. В РИ вышел в море на "Бисмарке" вместе с Линдеманном и погиб в сражении 27 мая 1941-го.
53
То есть заправка.