Страница 8 из 13
Как вам такое? Он немного понимает русский, поэтому удалось побеседовать. Что меня поразило, так это вес его снаряжения. Он везет 70 килограмм! При этой фразе, мне хотелось распаковать все вещи и посмотреть, что он там везет такого.
Для сравнения, я везу 12 кг. Либо я чего-то недобрал на 58 кг, либо Франц очень любит комфорт.
Мне удалось узнать, что готовит он либо на газу, либо на печке-шепочнице. Та самая печка, которую я так и не купил.
Спит он на матраце. Да-да, не на пенке туристической, а на матраце.
Рассказал, что очень боится собак, на руле у него два баллончика для отпугивания шерстяных негодяев. Расспросил его немного про питание, он сказал, что в день выпивает два литра воды, два литра кефира и два литра сока. В целом очень позитивный дяденька. На мой вопрос: “Нравится ли ему в России?”. Ответил, что страна очень сильно нравится, очень добрые и приветливые люди, и также он в восторге от масштабов и красоты природы.
Напоследок обменялись фотографиями и поехали в разные стороны.
На фото Франц Бруне.
Впереди уже ждал Челябинск, посмотрим на его суровость и свинцовое небо.
Это будет первая большая остановка, и первый горячий душ, первая стирка одежды в стиральной машине. И всё это, благодаря замечательной девушке, зовут её Вера.
Раньше мы работали вместе, в фитнес-центре. А теперь, она в Челябинске!
Я выложил в социальной сети, на своей странице пост о том, может ли меня кто-нибудь приютить на полдня. И очень удивился, когда она написала, я думал, что она по-прежнему в Омске.
Город уже был виден вдалеке, и как ни странно, над городом было чистейшее голубое небо.
Никакого смога и запаха. Обычный город, даже металлическая стружка в воздухе не летает.
Я уж думал, что металлургия здесь настолько развита, что пыль дома не тряпочкой протирают, а сразу магнитом собирают. И сдают в ближайший пункт приема металла.
Но все оказалось намного веселее.
Пока я размышлял, что Челябинск не настолько суров, как его описывают. Влепил такой дождь, который и металлическую стружку смоет. Промок моментально, и тут же пропустил мимо фотоаппарата несколько ярких кадров: табличку на остановке “Стрельбище. Добро пожаловать в Челябинск”. Еще одну остановку, черного цвета, которая была со всех сторон ограждена решетками, и имела один маленький вход. Необычную урну у магазина, она была изготовлена из столитровой стальной бочки. И это не мусорный бак, это блин урна у магазина.
В общем, Челябинск тут же вернул свой статус “суровый”.
Город оказался необычным, во многом непонятным. Пока ходил закупать продукты, так и не понял, в чём особенность местных жителей. Но она есть, это чувствуется.
Кстати, есть одна хитрость при покупке продуктов в дорогу. Лучше всего покупать все крупы, сухофрукты, орехи, сладости – на развес. По 200–300 грамм. Это намного дешевле, и внесет разнообразие в рацион. Не нужно будет везти килограмм гречки и кушать её на протяжении десяти дней, интереснее купить десять разных круп, по сто грамм каждой. И последующие десять дней, ужин будет отличаться от предыдущего.
После магазина перестирал все вещи и помылся сам. Купание в реках и озерах, это круто, но не сравнится с горячей водой из под крана. Так как холодная вода плохо очищает кожу от пота.
Сделав все бытовые дела, пошел к Вере на работу, где мы долго разговаривали. О жизни, людях, и городах. Благо посетителей было немного, и можно было спокойно пообщаться.
Следующим утром снова собрался в путь. Судя по карте и информации с интернета, впереди меня ждал самый тяжелый участок пути – Уральские горы.
Урал
У этого региона немало названий: Каменный пояс России, Сибирский камень, Большой камень, Земной пояс и т. д. Все эти названия более чем заслуженны. Ведь это действительно некий каменный шов, который соединяет Европу и Азию. Уральские горы, являются самой протяженной горной системой в России. Горы тянутся от Северно-ледовитого океана, до степей Казахстана.
Урал с давних времен оброс легендами, как отдельный мир. О нём много писали и пишут до сих пор. Представление об этом регионе, у меня было сформировано еще в детстве, после прочтения сказов Павла Бажова. Книга “Малахитовая шкатулка” раскрывала Урал как загадочное, тайное, своенравное место.
И это тоже не удивительно, ведь именно здесь в 15 веке было найдено первое российское золото. Ну и конечно же самоцветы – малахит, яшма, изумруд, аметист. Когда земля усеяна разноцветными камнями, наверное, сложно не придать такому месту особое сказочное значение.
И теперь я был тут, в том самом мире, в той самой книге, которую перечитывал несколько раз.
Путешествие со страниц книг перекинулось в реальность. Удивительно, насколько сильно влияют книги, прочтенные в детстве, на будущее человека, на его жизнь.
Главное, не растерять всё это, прочтенное по пути во взрослую жизнь.
И детские образы во многом совпали с реальностью, которую я увидел.
Урал с первых минут поразил своей громадной величиной.
Нечто подобное я испытал на Алтае, когда впервые оказался там. Только Алтай удалось понять сразу, ощущение, что ты дома наступило мгновенно. Здесь всё было иначе.
Урал очень суровый, пугающий, пронизывающий. Он как бы нависает над тобой, давит со всех сторон. Огромные прямые сосны растут как частокол, друг рядом с другом. Одним мощным строем. Плотный. как дым туман, расползается уверенно, по-домашнему. Он не подкрадывается не заметно, как это обычно бывает, он полновластно заявляется на свою территорию. Это пока единственное место, в котором я почувствовал себя неуютно, оно не принимало, но и не отторгало. Нужно время, чтобы прочувствовать, как относится и вести себя здесь. И Урал совсем не для автодорог, нужно брать рюкзак и уходить в его глубь.
Даже стоя на обочине трассы, чувствуешь, что в ста метрах от тебя, в глубине леса, уже кипит дикая жизнь. Присутствие животных ощущается сразу.
В первый же день, проведенный на Урале, решил обязательно вернуться в этот край, но уже не проездом, а надолго. Изучить и понять его.
И вот я пробирался через это загадочное место на велосипеде.
Отсутствие уюта дополнялось рельефом дороги, затяжные подъемы выматывали сильно. Дорога постоянно петляла, и на этих поворотах было сложно разъезжаться с фурами. Грузовики проносились мимо, в каких-то сантиметрах от меня. Это ужасно пугало, казалось, что вот сейчас тебя зацепит чем-нибудь, и утянет вслед за машиной. И так раз за разом.
Поток фур не прекращался, переждать их было невозможно, а дорога была одна.
Пришлось ехать, и материться на каждую машину, которая пролетала мимо, как будто норовя снести тебя с дороги в очередной скалистый обрыв.
Ноги требовали вернуть Омскую равнину, мышцы деревенели, и начинало сводить судорогой.
Но после нескольких часов работы все же произошла адаптация. Организм вспомнил изнуряющие лыжные тренировки, и армейские марш броски.
Были моменты, когда хотелось слезть с велосипеда и просто тащить его за собой.
В такие моменты включался азарт, было дикое желание покорить абсолютно все уральские подъемы на своём пути. Что и было успешно сделано!
После очередного семикилометрового подъёма, который занял ровно один час езды.
Перед глазами выросла огромная надпись на дорожном знаке: “Внимание затяжной спуск. Проверь тормоза”. Спуск был трехкилометровый, самый затяжной за весь путь.
Прислонил велосипед к знаку и осмотрелся по сторонам. Вокруг, насколько хватало зрения, простирались горы. Затянутые туманом, они как будто вырастали из облаков.
Перевал оказался довольно высоким, уши закладывало, изо рта шёл пар.
Чувствовался холод, но тело полыхало печкой, от высокоинтенсивной работы. Нужно было остыть перед спуском, иначе может сильно продуть. Поэтому выволок из сумки свой скудный обед – молоко и печенье.