Страница 65 из 72
Поглазев немного на циркуляцию портовой жизни, пятерка гостей пошла вдоль берега дальше к рекреационному сектору, где виднелся целый лес мачт, кое-где с парусами, и бродили многочисленные группы бизнесменов или просто любопытствующих. Порой очередной кораблик укатывался от причалов — в море, оставляя за собой расходящиеся полосы кильватерного следа на пологих волнах. А от эллингов верфи, расположенной неподалеку, подъезжал к ярмарочным пирсам другой кораблик. Похоже, тут на верфи продвинутое оборудование выдавало изделия быстро, как пирожки в пекарне.
Аслауг Хоген (согласно плану) как бы между прочим сообщила:
— Тут можно сразу купить кораблик или арендовать, чтоб покататься на пробу.
— Прямо вот так, сразу? — удивилась Лола Ву. — А как же оформление документов?
— Тут не Европа, — пояснила голландка. — Просто платишь и забираешь. Документы за отдельную цену: чем они достовернее, тем дороже. Оплата любая. Банковская карта, наличные или криптовалюта стабильных режимов, а также золотые динары Каддафи.
— Но ведь режим Каддафи давно свергнут! — еще более удивилась журналистка.
— Золотые динары от этого не изменились, — сообщил Поль Тарен.
— И даже не перестали чеканиться, — добавила Рюэ.
— А-а… Кто чеканит?
— Чеканит штамповочный автомат, — ответил Штеллен. — Интереснее: откуда золото?
— А-а… А откуда?
— Вот, — бригад-генерал махнул рукой в сторону грузового сектора, — отсюда уплывают товары, а сюда приплывают золотые слитки, золотой лом и иные средства платежа…
— …Цветной и черный металлолом, например, — конкретизировал Тарен.
— Металлолом я не видела тут нигде, — подозрительно отметила Ву.
— Ты потому не видела, — сказала голландка, — что навалочный сектор порта дальше, за верфью, где металлургическая фабрика и местная АЭС.
Франко-китаянка выпучила глаза от изумления.
— Что? АЭС? В смысле ядерный реактор и все такое?
— Да. А ты думала, что металлолом сам переплавляется, без приложения энергии?
— Нет, я так не думала, но… Просто не верится, что это так в открытую.
— Можешь посмотреть, если не веришь. Ноль проблем. Сейчас арендуем лодку. С воды отличный вид на все это нелегальное хозяйство.
— А-а… А можно будет фотографировать?
— Сколько угодно, только не слишком демонстративно, чтобы не нервировать людей.
— А-а… Где тут взять подходящую лодку?
— Где угодно. Вот, например, там годная модель, — и Аслауг показала рукой…
На участок ярмарочного причала, где рядом с плакатом «Guppy-13-Phoenix: ремэйк легенды» виднелись несколько каютных лодок размером как компактный минивэн.
— Какие-то они маленькие для моря, — опасливо произнесла Лола.
— Не дрейфь! — сказала голландка. — Это прокачанная Guppy-13 — культовая микро-яхта, придуманная в эру диско на виниловых пластинках. На ней ходили через Атлантику!
— Это круто! — оценила журналистка, и вопрос был решен.
— Вы обедайте без нас, — заключила Аслауг, обращаясь к опергруппе, и утащила Лолу к причалу. Поль Тарен задумчиво надул щеки, шумно выдохнул, и спросил:
— Кто-нибудь знает, на таком корыте правда пересекали Атлантику?
— Вроде, один парень пробовал тогда, в 1970-х, — ответила Жаки.
— Пробовал, и что?
— Это грустная история, — сказала она. — Но ведь классическая Guppy-13 была парусная и фанерная, а эта моторная и пенокомпозитная. Она физически не может утонуть.
— Надеюсь, Аслауг знает, что делает, — сказал Штеллен.
— Давайте подождем их отплытия, и пойдем обедать, — подвела черту Жаки.
31. Лодки и люди не всегда то, чем кажутся
23 мая, день-вечер. Южный сектор Средиземного моря
Прокачанная культовая микро-яхта (на самом-то деле — нечто иное, но об этом позже) откатилась от причала, выполнила разворот и, набрав скорость, метнулась по широкой геометрически-безукоризненной дуге в открытое море с уклонением на запад. Лола Ву пришла в детский восторг. На этой 13-футовой лодке ей понравилось решительно все: кабина с раскладной койкой, столиком, и крошечным камбузом, остекление кокпита в самолетном стиле, скорость — не самолетная, но как у автомобиля на хорошем шоссе.
Впрочем, как только слева по борту в поле зрения появился навалочный сектор порта, журналистка сосредоточилась на профессиональном занятии: у нее в сумочке имелась видеокамера для дальней дистанции. За полчаса Лола Ву сняла документальное кино о вторично-металлургическом комбинате. Туда попал фотогеничный многорукий робот-сортировщик металлолома и «атомный трамвай»: мини-АЭС на платформе-вагонетке. Условная журналистская душа ликовала (условная — потому что у людей нет души, а у журналистов особенно). После профи-экстаза Лола убрала видеокамеру и объявила:
— Аслауг, ты классная! Ты вообще супер! А что еще тут можно заснять с моря?
— Хм… Например, в море начался последний парад дунайских угольных барж.
— Что-что? Какой парад?
— Утилизационный парад, — пояснила голландка. — После запрета угля в Евросоюзе из-за болтовни о глобальном потеплении от парниковых газов, осталось множество барж, на которых возили уголь по рекам и каналам Европы. Каждая баржа — тысяча тонн стали в ржавом и грязном состоянии. Добавь сюда еще миллион малых угольных котельных, и получишь оценку того количества металла, которое не взялись забрать даже китайцы.
Лола Ву недоуменно поморгала своими этнически-китайскими глазами:
— Тогда кто же взялся?
— Никто, — сказала Аслауг. — Для утилизации был построен вторично-металлургический комбинат, про который ты только что сняла видео.
— А-а… Но ведь теперь комбинат под контролем хуррамитов.
— Никого не гребет, — голландка махнула рукой, — шоу должно продолжаться. Аль-Талаа согласился выполнить этот договор на утилизацию, так что все идет по графику.
— Как круто… — протянула Лола, — А где сейчас этот парад?
— Можно глянуть… — с этими словами Аслауг уселась за шкиперский пульт и поиграла пальцами на сенсорном экране навигатора. — Они примерно между Критом и нами. В общем, не слишком далеко. Если поднажмем, то успеем, пока еще будет солнце.
— Круто! Поехали! — согласилась журналистка…
Слабо понимая, на что соглашается. Если бы она знала географию, то сообразила бы примерное расстояние. От Крита до Суса 500 километров. «Между» в таком контексте означает 200–300 километров. Лола Ву не понимала также, на какой лодке находится. Guppy-13-Phoenix напоминала культовую Guppy-13 только габаритами и компоновкой обитаемого пространства. Конструктивно она была ближе к гоночным RIB-лодкам, на которых достигаются крейсерские скорости 60+ узлов (более 110 км/час)…
Аслауг плавно повернула ручку реостата на штурвале, и начался рейд наперегонки с солнцем, постепенно сползающим к горизонту слева по борту. Лола впала в ступор от зрелища волнистой поверхности моря, стремительно несущейся навстречу, и от резких ударов волн по днищу и снопов брызг, разбивающихся об остекление кабины. Все это длилось, кажется, вечность. Лола не глядела на спидометр, так что ее нервам повезло. Впрочем, еще больше ей повезло, что она не смотрела на дозиметр, и даже не знала о наличии такового на пульте. Аслауг, конечно, не стала говорить ей, что здесь силовая установка — кристадин-фюзор, который выдает на электромотор четверть мегаватта.
Финал этого рейда компенсировал пережитые неудобства. Когда лодка легла в дрейф, возник фантастический вид каравана буксируемых больших барж в открытом море. У впечатлительного человека (каковым была Лола, несмотря на свое профессиональное нахальство) эта картина сразу вызвала мысли о пост-апокалипсисе. Что-то вроде сцен грязных плавучих городов из ржавого мусора в культовом фильме «Водный мир». Но данный вариант был намного внушительнее: двойная цепочка из восьми барж с двумя мощными буксирами занимала почти полкилометра в длину. Причем на баржах были навалены некие частично-демонтированные агрегаты — ржавые и закопченные. Из них торчали под разными углами вверх и в бок длинные куски дымовых труб и погнутых фермовых конструкций. На фоне заходящего солнца это выглядело чудовищно, будто действительно остатки мира, утонувшего при подъеме уровня океана (которым очень эмоционально пугали климатические алармисты, рисуя последствия таяния Арктики и Антарктики). И, хотя за 30 лет после Киотского протокола ничего этого не случилось, картина парникового всемирного потопа из кино-триллеров торчала в памяти…