Страница 111 из 137
Через три дня всё было кончено: разбитые части Красной Армии и стран-союзниц по НАДО, бросая оказавшуюся без топлива и боеприпасов технику, хлынули на Восток — стремясь избежать окружения. Преследуя их, германские танковые группы и полевые общевойсковые армии, стремительно наступали — беря десятками тысяч пленных, по большей части из стран-членов Объединённой Коалиции.
Разбив так называемые, «части прикрытия» — лучшие, состоящие из старослужащих бойцов, полностью укомплектованные и оснащённые наиболее современнейшей техникой и оружием части и соединения, три группы армий Вермахта вышли на «старую» границу и, после трёхдневной остановки для отдыха, пополнения вступили в бой с основным — вторым стратегическим эшелоном, практически полностью состоящим из новобранцев…
Об результате боёв, думаю, можно уже догадаться!
Ну, хорошо — «передовые маневренные отряды»… А как же остальной Вермахт «стремительно» наступал по весенней распутице, спросите? Тот, что не был оснащён внедорожниками — а в лучшем случае обычными «Опель-Блицами», гужевыми повозками — а то и, вообще пешком топал?
Ну… Что на это сказать?
В этой «альтернативе», действительно — весенняя распутица сильно мешала наступать немцам… Как и, отступать русским — и, иже с ними! Поэтому и, никаких «окружений» не надо — их было очень мало по сравнению с «реалом». Те бойцы и командиры, которые «реальным» летом сорок первого года могли лесами-полями-огородами (питаясь подножным кормом, отсыпаясь в кустах и скрытно передвигаясь в густых зарослях пшеницы или кукурузы) отступить или выбраться из окружения и, потом — придя в себя в глубоком тылу, участвовать в продолжающейся войне, этой весной погибали в промозглых, голодных, просвечивающихся насквозь лесах и полях, или сдавались в плен!
В Красной Армии было довольно много внедорожной техники — гораздо больше, чем у немцев. К войне готовились! Однако, внедорожники потребляют значительно больше топлива — даже на сухом асфальте, а по бездорожью да по непролазной грязи — они его просто ЖРУТ!!! Летом, по обыкновенной сухой грунтовке, самая обыкновенная «полуторка» же, могла уехать за одну ночь очень далеко на Восток и увезти на себе взвод — а то и, пару взводов красноармейцев, десятка полтора-два раненных — да ещё и, противотанковую пушку на прицепе. По весенней грязи же, даже «МиАЗ» — реплика «Студебекерра» производящаяся в Миассе, через сотню километров оказывался без топлива и, если рядом не оказывалось заправщика, бросался.
А автоцистерны, как и ремлетучки, не перестали быть дефицитом в «этой» альтернативке! Потому что, всегда приходится на чём-то экономить и, экономить предпочитают на чём-то кажущимся «второстепенным»…
Оставшиеся без топлива автомобили, тягачи и танки бросались и, захватывались противником.
Да! Российские дороги и пространства — проблема, ещё та!
Немцы прекрасно про это знали и, достаточно хорошо подготовились и подготовили те части, которым не досталось полноприводных автомобилей.
Эта проблемой давно занимались, но пик пришёлся на осень сорокового года: обычную пехотную дивизию Вермахта загнали в самое гиблое место Восточной Польши и, гоняли её маршами туда-сюда — доведя чуть ли не до солдатского бунта. Германские офицеры и инженеры с блокнотиками за всем этим наблюдали и, делали записи. После чего, были составлены, напечатаны и распространены в войсках памятки каждому солдату и инструкции для офицеров всех уровней.
Каждый автомобиль или гужевую повозку оснастили приспособами для преодоления бездорожья: цепями на ведущие колёса, лёгкими мостиками, лебёдками для самовытаскивания…
Да, чего уж там!
Каждая лошадь в Вермахте — а было их немало, была перекована на специальные «внедорожные» подковы, каждый пехотинец получил так называемые «Gownodavi»… Ну, типа лыж — в виде теннисных ракеток, надеваемых на ноги. Отчего такое необычное название — фиг его знает: такая фиговина была разработана и производилась у нас — для частей Красной Армии предназначенных сражаться в болотистой Припятской области и, назывались они «Мокроступами».
Так, эти гниды фашистские, вечно всё по-своему переиначат! Плагиаторы…
По закону об «тотальной войне» в военизированную «Организацию Тодта» было призвано великое множество нестроевых. Немецкие «стройбаты», достаточно хорошо вооружённые для отпора окруженцам из разбитых и отступающих частей Красной армии, рейдам «казаков» или налётам партизан, шли вместе и часто — впереди пехотных дивизий Вермахта, улучшая дороги, ремонтируя, укрепляя или строя новые мосты. Они, практически мгновенно — используя мобилизованное местное население, перешили широкую русскую колею на узкую европейскую и даже прокладывали новые железнодорожные ветки.
Тем не менее — да! Весенняя распутица очень сильно замедлила продвижение немецко-фашистских войск по сравнению с «реалом»! Поэтому Минск, например, был ими взят не на четвёртый день — как «в реале», а только лишь на двадцать второй — в конце марта.
К середине мая, Вторая танковая группа генерала Гудериана вошла в так называемую «Смоленскую воронку» и подошла к самому городу-крепости… Но, ни взять с ходу — ни обойти Смоленск, лучший командир «Панцерваффе» не смог: против него был тоже — лучший командир Красной Армии, тогда ещё генерал-лейтенант Рокоссовский! Который учился у самого Слащёва, затем у Моделя и, тоже — немного умел маневрировать танками.
Вторая танковая группа понесла тяжёлые потери… По немецким понятиям, конечно. «Быстроногого Гейца» отстранили от командования с диагнозом «нервное истощение» и отправили лечиться на воды в Карловы Вары… Его танковую группу вывели в резерв для отдыха и пополнения, а основные силы Группы армий «Центр» фельдмаршала Фридриха Паулюса, приступили к «правильной» осаде и штурмам Смоленска.
Именно здесь дебютировали монстрообразные «игрушки» сумрачного германского гения: пушка «Дора», мортиры типа «Карл» и, все такое прочее и здесь же хором исполнили свою «лебединую песню» почтенные ветераны Великой войны и, предтечи «Сталинских кувалд» — 305-ти миллиметровые мортиры «М-16», чешской фирмы «Шкода».
Один штурм, второй, третий… Потом считать штурмы и трупы считать перестали — вся осада Смоленска превратилась в один непрерывный штурм, а сам город — в одно сплошное кладбище. Здесь, комендантом гарнизона был сам генерал-полковник Чуйков. Это он сказал: «За Днепром для нас земли нет!»…
Однако, здесь Василий Иванович несколько погорячился: понеся огромные, кровопролитные потери (и, нанеся — не менее огромные!) немецкая армия всё же овладела развалинами Смоленска в октябре 1941 года. И, расположилась там «на зимние квартиры»: наступать дальше на Восток, в планах ОКВ не было…
Из-за весеннего паводка, система рек, озёр и болот Припятской области превратилась в одно сплошное, непроходимое озеро-болото из которого местами торчали деревья… Даже при наличии большого количества речных катеров и прочих плавсредств у гарнизона этого природного «района-крепости», здесь практически невозможно стало маневрировать.
Возможно ещё большую роль, чем это природно-сезонное явление, здесь сыграл пресловутый «человеческий фактор»: генерал Потапов в этой реальности уже дослужился до фельдмаршала и руководил Юго-Западной группой войск… Военноначальник же, назначенный командовать группой армий «Припять», не оправдал возложенных на него ожиданий своей пассивностью.
Поэтому, почти стотысячная группировка российских войск расположенная там, не смогла сыграть ту роль в обороне, которая ей отводилась: угрозой фланговых ударов сдержать Первую танковую группу генерала Клеста, рвущуюся к Днепру. Район Припятских болот был обойден немецкими танками и мотопехотой, затем окружен и блокирован — в основном армиями стран-союзниц Германии и, хотя жестокие бои (в воспоминаниях ветеранов, это место называлось не иначе, как «Зелёный ад»!) там продолжались практически до осени, влияния на общую обстановку на Восточном фронте они оказали мало…