Страница 16 из 54
БЕНЗИНОВЫЕ АВТОМОБИЛИ – автомобили, использующие в качестве основного тип топлива (точнее – горючего, окислитель – атмосферный воздух) бензин. Именно этот вид топлива в первых автомобилях Г. Даймлера и К. Бенца, а также успехи бензиновых автомобилей на первом в мире автомобильном соревновании и последующих, способствовало развитию автомобильной промышленности, нефтеперегонной отрасли и строительству сети бензозаправочных станций во всём мире.
БЕНЦ Карл Фридрих, Benz Carl (26.11.1844–4.04.1929) – выдающийся немецкий изобретатель, конструктор автомобильной техники и организатор автомобилестроения. Как и Даймлер Г., официально признан создателем первого в мире автомобиля с бензиновым двигателем внутреннего сгорания (ДВС).
Родился в Германии в городке Ладенбург близ г. Мангейма. Отец – потомственный кузнец, ставший машинистом паровоза, после жёсткой простуды умер, когда Карлу было 2 года. Окончил гимназию, затем Высшую политехническую школу в г. Карлсруэ. После её окончания поступил на завод слесарем. Работал фотографом, часовщиком, чертежником, конструктором. В 1867 г. впервые увидел велосипед и соорудил себе такую же машину.
В 1871 г. открывает небольшую мастерскую, которая специализировалась на строительстве газовых двигателей системы Отто Н. и исследовании возможности применения их на колёсных экипажах. В 1880 г. создаёт компактный двухтактный газовый двигатель собственной конструкции. Привлекает финансистов к делу и создаёт акционерное общество, выпускающее его двигатели, спрос на которые стал возрастать. Однако намерения Бенца – продолжать совершенствование двигателей для создания безлошадного экипажа, а финансистов –получать быструю прибыль от реализации двигателей, не совпадают и в 1882 г. Бенц выходит из акционерного общества. Найдя новых инвесторов, Бенц в 1883 г. основывает в Мангейме «Рейнский завод газовых двигателей Бенц и К0». В 1885 г. закончил создание 3-колесного экипажа с одноцилиндровым ДВС. На своевременно оформленную и поданную заявку на изобретение 26.01.1886 получает патент № 37435 на первый в мире автомобиль.
Первые поездки Бенца по улицам Мангейма в августе 1886 г. вызвали переполох среди жителей, и автомобиль Бенца был арестован полицией. Только в 1888 г. Бенц получил право поездки на автомобиле в городе и его окрестностях (по существу это было первое официальное удостоверение на право управления автомобилем), чему способствовало поездка его жены Берты с сыновьями. На Мюнхенской промышленной выставке 1888 г. Бенц получил за свой трехколесный «Патент Моторваген» золотую медаль.
Бенц создаёт в Германии собственную компанию «Бенц и К0», которая в 1889 г. преобразовано в акционерное общество. В эти же годы Бенц и Даймлер были избраны членами совета Ассоциации строителей автомобилей, на котором они могли встречаться и вместе работать. В 1893 г. появился 4-колесный «Бенц-Виктория», а следующий «Бенц-Вело» 1894 г. стал первой серийной маркой автомобиля. Французские деловые люди быстрее немецких соорентировались в промышленном значении нового транспортного средства и уже с начала 1890-х годов стали развивать новую отрасль промышленности – автомобильную. Участие первых бензиновых автомобилей, изготовленных по патентам Бенца, в первой в мире автогонке Париж-Руан 1894 г. значительно способствовали коммерческому успеху. Автомобиль Бенца мог послужить основой создания первого русского автомобиля Яковлева и Фрезе.
В 1903 г. вместе с сыном Ойгеном основал в Ладенбурге новую компанию «Carl Benz & Sohne» (букву «К» своего имени заменил на «С»). Бенц, как и Даймлер, быстро поняли значение автоспорта для рекламы своей продукции и активно участвовали в различных соревнованиях. В 1926 г. фирма Карла Бенца объединяется с фирмой «Даймлер» и создаётся новое акционерное общество «Мерседес-Бенц», успешно действующее до настоящего времени на мировом автомобильном рынке.
БИБЛИОГРАФИЯ АВТОМОТОСПОРТА (греч.biblion – книга + греч.grapho – пишу) – список печатных источников информации по фактам и событиям мирового и отечественного автомобильного и мотоциклетного спорта. Периодические издания (газеты и журналы) и отдельные книги, а также архивные документы, позволяют находить, систематизировать и обобщать информацию об этом виде человеческой деятельности, что нашло свое отражение в настоящей энциклопедии. Уникальные фонды крупнейших национальных библиотек нашей страны, прежде всего Российской государственной библиотеки в Москве и Российской национальной библиотеки в Санкт-Петербурге, содержат почти все газеты, журналы и книги за все годы их выхода в свет у нас и многие, выходящие за рубежом.
Для поиска информации по тематике автомотоспорта могут быть использованы следующие библиографические справочники и указатели: Библиография русской периодической печати 1703-1900 гг. (Материалы по истории русской журналистики). Составил и издал Н.М. Лисовский. – Петроград: 1915 г.; Библиография периодических изданий России 1901-1916 гг. ГПБ им. Салтыкова-Щедрина. Составители: Л.Н. Беляева, М.К. Зиновьева, М.М. Никифоров. Под общей редакцией В.М. Барашенкова, О.Д. Голубевой и Н.Я. Морачевского. Т. 1, 2, 3, 4. – Л.: 1958, 1959, 1960, 1961; Дюперон Г.А. Библиография спорта. – Петроград: 1915; Летописи газетных и журнальных статей; Каталог книг, изданных журналом «Автомобильное дело» и типографией «Самокат». – СПб, 1907 г.; Автомобильный транспорт. Рекомендованный библиографический указатель. (Министерство автомобильного транспорта РСФСР, ЦБНТИ). – М.: 1988. В последнее время для поиска информации широко используется Интернет.
БИГФУТ-РЕЙСИНГ – соревнование на автомобилях повышенной проходимости с колесами увеличенного диаметра для преодоления крупных препятствий. Является развитием автомобильных соревнований по трайелу. Во Всероссийский реестр видов спорта бигфут-рейсинг включен в автомобильный вид спорта как спортивная дисциплина.
«БИКЕРНИЕКИ» (латв. Bikernieku) – комплексная спортивная база в Бикерниекском парке г. Риги, включающая: кольцевую трассу для автомотогонок, картодром, спидвейный стадион с мотобольным полем. Кольцевая трасса имеет три варианта различной дистанции и трудности прохождения, которые можно выбрать в зависимости от уровня соревнований и мастерства его участников. Автогонки проводятся обычно на «скоростном кольце» длиной 3,66 км, а мотогонки – на «трассе мастерства» длиной 3,58 км. Наиболее активно использовалось Бикерниекское кольцо в 1970-1980-х годах; на нём ежегодно проводились около 500 мероприятий, включая соревнования по автомотогонкам от клубного до международного масштаба, учебно-тренировочные сборы, занятия и тренировки с юными спортсменами и т.д. Много сделал для совершенствования трассы её директор Эдуард Петрович Киопе.
Значок
Вымпел
«БИОМОТОР» – общее условное наименование транспортных средств, передвижение которых осуществляется за счёт мускульной силы животных или человека. Мышечная ткань способна превращать химическую энергию в механическую, т.е. сокращаясь выполнять работу. Наиболее широко в качестве «биомоторов» выступают лошади, особенностью которых является хорошее приспособление конечностей для быстрого бега по твердому грунту и большая сила тяги. Коневодство (разведение и использование лошадей) возникло в Европе и Азии около 4000 лет до н.э., в Африку проникли из Малой Азии около 2000 лет до н.э., в Америку завезены в XVI веке н.э., а в Австралию в XVII веке. Основные три типа – верховая, упряжная и тяжеловозная, в которых свыше 200 пород и породных групп.