Страница 2 из 2
Надеюсь, Возможность быстрее и надежнее доставлять грузы, снизить риски и не дать маркетингу себя обмануть).
Ключевая особенность логистики в отличие от всех других сфер
Логистика и перевозки это мир посредников и в ряде случаев вложенность достигает и 10 компаний. Мой личный рекорд – выполненный проект с вложенностью цепочки из 8 экспедиторских компаний, в котором мы были в итоге исполнителем.
Я долго думал и даже в голову не пришло другой области с таким количеством посредников. Представьте на секундочку приходите например к стоматологу вырвать зуб и он начинает обзванивать ближайшие поликлиники в поисках врача.
Дико, а в логистике сплошь и рядом. При этом в итоге заказ может попасть к той компанию которую вы бы сами не выбрали никогда, если бы выбирали сами . Логистика и экспедирование – большей частью рынок посредников , спроси любого сделаешь- конечно, и неважно что в боль.
В строительстве еще существует субподряды но не настолько выражено.
Логистика в ряде случаев похоже на басню про лебедь рак и щука- при большом количестве посредников каждый тащит в свою сторону . А должна быть как сказка репка – когда все друг другу помогают получить максимум и решить проблему, найти решение.
Историческое Отношение к логистике в России и СНГ
Исторически сложилось что ранее (в СССР )к логистике относились по остаточному принципу, отдавая перевозки своему подразделению (отделу перевозок), часто вместе с продажами. И поскольку конкуренции не было, как правило такое подразделение возило по принципу как видело и умело. Соответственно сложилось мнение что перевезем, заморачиваться не надо. Поэтому логистике уделялось внимание в последнюю очередь.
Сейчас в серьёзных и крупных проектах конечно отношение постепенно меняется, но остаётся по-прежнему много белых пятен.
Почему это важно именно в логистике
Логистика как реальная и профессиональная сфера появилась у нас в стране сравнительно недавно.
Поэтому и экспедиторские компании сравнительно молодые. В связи с отсутствием профессиональных кадров в логистике шло и много сотрудников, кто очень от нее далек.
Так появился огромный пул непрофессиональных экспедиторов.
Иногда кажется, что сейчас слово логистика и экспедитор стало практически ругательным.
С ног на голову- сначала найдем заказчика а потом будем думать как сделать)
Очень часто непрофессиональная экспедиторская компания дает сначала ставку, стоимость и сроки, а после того как заказчик согласился уже думает как это будет делать. А как сделает- рулетка (выполнит/не выполнит). Конечно цены даться на глазок (так как не разобрались ). А вам нужно чтобы на Вас экспериментировали?
Сравнивают неравных
Пожалуй, единственная отрасль, где в большинстве случаев в конечный пул выбора заказчика подают абсолютно неравные компании. При этом вдруг начинают сравнивать просто по цене лидеров отрасли и компании – однодневки. Это все равно что сравнивать Мерседес с ржавым велосипедом и Боингом.
Золотое звено –логистика- третий кит бизнеса
Когда то было принято считать, что земля держится на трех слонах . Так и многие бизнесы построены на 3 х слонах , производств, продажи и логистика
2 основные стихии бизнеса – производство и сбыт знают все . И по той и по другому направлению много книг, экспертов и информации. А как быть с логистикой. К чему отнести – ? Про доставку все вспоминают в последний момент. . А ведь можно по – другому.
Принято считать, что на логистику тратиться 5-10 % от стоимости перевозки. Конечно, грузы есть разные по себестоимости но в среднем 7%. Казалось бы совсем немного. А на самом деле неправильно проработанный процесс перевозки особенно сложных грузов может привести к потере или повреждению груза , срыву сроков и тогда это негативно отражается и на сбыте и на производстве, а значит и на всем бизнеса. Как итог логистика- кровь бизнеса- именно процесс перевозки как кровь по венам разносит по артериям мира продукцию материалы и оборудование. НО всегда есть риск потерять все, может быть лучше сразу знать об этом? А знаете, что часть рисков можно снизить? Тогда продолжим.
ТОП заблуждений в логистике
Все работают одинаково
Бытуем мнение что как на вкус и цвет все фломастеры одинаковые , так и все экспедиторы работают одинаково. В большинстве – одинаково плохо. Действительно, достаточно большое количество работают плохо, именно поэтому стоит найти тех , кто отличается в лучшую сторону.
Мы отдадим все экспедитору, и он все сделает.
Но в 90% случаев это не работает. А точнее работает только с правильным выбором экспедитора.
Нам не важно, как он это делает.
Я передал транспортной компании- а дальше их проблемы. Как бы не так!
Например, компания посчитала неправильно и не хватило денег, а груз Вам нужен. И может так получиться, что исправить нельзя, а взять при этом с экспедитора нечего и получается. И фактически заказчик рискует, но не знает об этом. Или, например, выполняет работу с нарушением законодательства или правил.
Посчитайте как – ни будь, все же считают
В сложных отраслях и перевозках, без правильных и полных исходных данный стоимость может отличаться в разы или в десятки раз. Может иметь значения и небольшая разница в весе и размерах, внутренние технические особенности и многие другие факторы, о которых даже большинство и не знают. И в этом случае все считают неправильно- может же быть такое?
А мы так 100 раз делали
Я с таким сталкивался лично много раз. Грузы много лет возились производителем неправильно, даже внутри одного чертежа были противоречия. Или принцип перевозки и транспортировочное решение построено изначально на нарушениях и просто не знали или не задумывались об этом. И в один момент выясняется, что называется завтра так сделать нельзя. А другие способы не были предусмотрены, нет резервного варианта.
У нас выбор поставщика 20 человек подписывает
может хоть 100 подписывать, но если ни один не разберется, что именно из себя представляет поставщик, предложение и решения, результата от этого никакого не будет. У нас решение принимает целая комиссия – комиссия это хорошо , но все это никто . Должен быть один кто досконально разберется в особенностях и в реальных возможностях подрядчиков, так как в случае если каждый думает что другой разберется а в итоге нужно.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.