Страница 5 из 5
Ночуешь в палатке?
Разумеется, удобнее возить палатку, чтобы не тратить время в поисках для ночлега. Если у вас есть палатка, вы можете ехать сколько можете и докуда можете, а в оставшееся время спать. Если вы хотите ночевать у людей, то тут будет заезд в населённый пункт, затем поиск хаты, затем всякие чаи, пиво, водка и разговоры, суммарно на несколько часов в сутки, за это время можно было бы полста километров проехать. Плюс – вас однозначно разведут на «бабки» местные алкаши. Так что, палатка в самый раз.
Хотя в дождливую погоду предпочтительней найти сухую ночёвку под крышей. Так, однажды нас приютили в психиатрической больнице села Лозное, причем в палате №6! Не только приютили, но и предложили еду для сумасшедших, от которой мы благоразумно отказались.
А где вы моетесь?
В целях гигиены, удовольствия и профилактики бомжизма вольный путешественник должен ежедневно мыться, особенно в нашем жарком климате. Помыться можно в речке, ручье или фонтане. Постиранную одёжку наденьте, в тёплом климате она высохнет прямо на организме. Правда, помыться получается не всегда, особенно когда едешь по степи или волокёшь велосипед по пустыне.
Какие качества для напарника вы считаете главными?
Чувство юмора, оптимизм и спокойствие. Способность иногда ходить пешком. Лёгкость на подъём. Обязательность. Способность идти на компромисс. Неприхотливость. Необидчивость. Интерес к жизни.
Я тоже хочу поехать с вами!
Поехать с нами несложно. Однако, надо помнить, что маршруты и сроки этих поездок намечаются заранее, за несколько месяцев до старта. Если у вас есть большое желание и много свободного времени, чтобы присоединиться к поездкам, – следует заранее подружиться со мной и другими велотуристами, участниками предстоящей эпопеи. Иначе вам будет трудно некоторое время кататься с нами, с незнакомыми людьми, ведь у каждого из нас есть свои привычки и странности. Появляйтесь на наших тусовках, примите участие в двухдневном походе выходного дня, проверьте свою физическую и психологическую подготовленность. Если мы взаимно понравимся друг другу – что ж, в путь!
Предостерегаю некоторых лиц о том, что вопросы вхождения в состав экспедиции незнакомых людей не решаются по электронной почте. Если вам так хочется обсудить всё сие, не поленитесь позвонить мне и приехать на одну из покатушек команды «Зубастые колёса».
Что делать в случае крупной поломки велосипеда в пути?
Не отчаиваться. Если у вас в запасе достаточно ремонтного материала и инструментов, попытайтесь спокойно починиться своими силами. Неисправимыми поломками зачастую могут быть лопнувшие стойки багажника, рамы, осей педалей и руля. В этом случае дотащите велик до ближайшей СТО или найдите в деревне сварщика. Как правило, местные умельцы, если это не алкаши, денег с велотуриста за ремонт не берут. В станице Мелоклетской мне варил багажник сварщик Петров, а в деревне Казарино приваривал педаль турок Рафик. Денег не взяли ни тот, ни другой.
Какие поломки бывали в твоей практике?
Самой частой неприятностью является прокол колеса. Замена камеры отнимает 20 минут времени. Мой личный рекорд – 11 дырок в колесе за один раз, это когда наехал на какие-то колючки. Что интересно, проколы начались, когда я пересел с дорожного велосипеда на горный. До этого же за 25 лет езды на дорожнике у меня не было ни одного прокола!
Часто вылетают спицы, поэтому десяточек их надо всегда иметь в запасе. Пару раз попадал в спицы и закручивался в штопор переключатель скоростей. Рвалась цепь. Все эти неприятности можно устранить в одиночку. Гораздо хуже, когда требуются услуги сварщика, о чём я только что говорил выше.
Совершенно уникальная поломка произошла у меня в палласовских степях. Ни с того ни с сего вдруг начало ходить в разные стороны заднее колесо. Никакие подтягивания гаек не помогали. Что делать – разобрал втулку и обнаружил, что ось колеса сломалась напополам! Собрал втулку заново, прикрутил гайками и, о чудо! – помчался на сломаной оси со скоростью ветра, благо до дома оставалось всего 93 километра. Вообще же, за 10 лет своих путешествий, я «убил» четыре велопокрышки, проколол несчётное количество велокамер и заменил пуд запчастей.
Как правильно выбрать велосипед для туризма?
Ориентируйтесь на цену от 25 000 рублей. Если возьмёте односкоростной дорожный велосипед, простой и удобный в ремонте, будете каждый раз ходить вместе с ним в гору пешком. Если спросите: что легче, тащить велосипед на себе в гору или заехать на нём туда, я порекомендую второе.
Горные велосипеды сплошь и рядом продаются без багажников, поэтому, выбирая железного друга, сразу обратите внимание на наличие отверстий под стойки багажника. Моветоном в велотуристической среде считается езда на «Стелсе». «Стелс», как марка вызывающая массу нареканий, считается признаком вело-лоха. А вообще, скажу так: нет плохих велосипедов, а есть руки, растущие из задницы. Как у меня.
РАЙОНЫ И ЛЮДИ
Ты не ездишь в другие регионы и страны из принципа?
Нет ничего греховного ездить по другим регионам. Просто я реалист и понимаю, что побывать во всех местах мира не удастся. Тем более с такими ограниченными финансовыми возможностями как у меня. Поэтому я выбираю наиболее дешёвые маршруты передвижения по ближайшим местностям, многие из которых до сих пор были обделены вниманием путешественников. Выступая в таких местах первопроходцем, я привлекаю других людей к отклонению от стереотипных маршрутов, стараюсь навести их на мысль о доброте и разнообразии всего окружающего мира, а не только засиженных туристами мест. Ведь совсем рядом есть не менее гостеприимные места, имеющие ряд преимуществ для вольного путешественника, и я стараюсь открыть и показать все эти преимущества.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.