Страница 8 из 8
Сектор крепится к люльке болтами и штифтами.
Внизу сектор имеет запрессованный палец, который при максимальном угле возвышения качающейся части упирается во втулку, установленную в корпусе редуктора подъёмного механизма, и ограничивает дальнейший подъём.
Кронштейн 3 (рис. 3.1) служит для стопорения качающейся части по-походному и для ограничения опускания её ниже 110 в зоне кабины.
Кронштейн 21 (рис. 3.2) крепится к люльке болтами и штифтами, и состоит из: нижнего 17 и верхнего 23 упоров; вваренной втулки 14; резьбовой втулки 19, в которую ввинчивается винт 20 для ручного отжимания крюка 24 механизма стопорения качающейся части (рис.3.3).
Рис. 3.3. Механизм стопорения качающейся части:
1, 2, 3 – пружина; 4 – упор; 5 – поршень; 6 – уплотнительное кольцо; 7 – цилиндр; 8 – шток; 9 – винт; 10 – шарик; 11, 13 – уплотнительное кольцо; 12 – прокладка; 14 – втулка; 15 – шайба; 16 – пробка; 17 – упор нижний; 18 – ось; 19 –кольцо; 20 – винт; 21 – кронштейн; 22 – штифт; 23 – упор верхний; 24 – крюк; 25 – рычаг; 26 – винт; 27 – тормозная камера (пневмокамера); 28 – прокладка; 29 – база; 30 – прокладка; 31 – болт; 32 – ось; 33 – винт; 34 – серьга; 35 – шток; 36 – гайка; 37 – тарельчатая пружина; 38 – толкатель; 39 – ролик; 40 – ось; а – верхняя плоскость; б – нижняя плоскость; в – полость компенсации
3.2. Труба (направляющая)
Труба (направляющая) предназначена для направления полета снаряда, придания ему вращательного движения, а также для транспортирования снаряда.
Основные части направляющей: труба; стопор.
Труба (рис. 3.4) представляет собой цилиндрическую конструкцию, на которой имеется:
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.