Страница 9 из 13
После обнаружения противника вице-адмирал Бредаль попытался перебросить часть флотилии на другую сторону Федотовой косы, но там туже были турецкие суда в количестве девяти галер. Вскоре начался бой, после чего вражеские галеры ушли в море, но совсем из этого района не ушли. После этого к Геническу была отправлена часть лодок с казаками, затем снова началось перетаскивание лодок к той стороне косы, откуда они пришли. Часть лодок перетащить не удалось и ввиду близости турецких кораблей и возможности их захвата противником, оставшиеся лодки Донской флотилии, были уничтожены, после чего флотилия в количестве ста девятнадцати лодок продолжила путь к Геническу. [33]
15 июня 1738 года, следуя к Геничи, пройдя мимо вражеского корабля у Федотовой косы, вице-адмирал Бредаль и экипажи судов его флотилии обнаружили между косой и Геническом стоящие на якоре крупные вражеские корабли. После этого моряками флотилии была сделана временная стоянка, обеспечив ее оборону батареями. На следующий день, 16 июня у Геничи и расположенной рядом Федотовой косы артиллерия, снятая с кораблей Донской флотилии дала бой турецким кораблям, вынудив их отступить.
На следующий день артиллерийское сражение повторилось. В этот раз противнику был нанесен ощутимый вред. Когда 18 июня 1738 года командующий турецкой флотилией Капудан-Паша попытался атаковать Донскую флотилию своими галерами, то был обстрелян русскими береговыми батареями и понес ощутимые потери. Различные боевые перестроения турок, занявшие более двух часов, не помогли им выиграть этот бой. Причиной вражеского поражения была не только неповоротливая тактика турок, но и то, что у них артиллерия имела меньший калибр, чем российская.
В последующие два дня бои возобновились с новой силой. Враг для нанесения большего вреда нашим судам сократил дистанцию, но это сыграло против него. Более мощная и крупнокалиберная российская корабельная артиллерия нанесла врагу с близкой дистанции сокрушительное поражение. В итоге все атаки турок были отбиты, но сам Бредаль по причине проблем со здоровьем отбыл в Таганрог на лечение, сдав командование бригадиру Лукину. [34] Из Таганрога Бредаль выехал в Азов, где принял под свое командование находившуюся там часть флотилии. Она состояла из девяти больших и шести малых прамов, двадцати галер, семнадцати ботов и шестидесяти девяти лодок. [35] Однако последствия оставления своего командного поста Бредалем оказались катастрофическими. Одерживающая победы флотилия была уничтожена внезапной бурей. Суда были разбросаны, часть из них утонула. Груз, состоявший в большей части из продовольствия, погиб. Тем не менее, поход армии, несмотря на столь печальные и сложные обстоятельства был продолжен.
Собственно участь Донской флотилии после этого была решена. Ввиду невозможности ее дальше вести боевые действия по причине сильной поврежденности судов в результате боев и штормов и невозможности возвращения ее в Азов по причине господства крупных турецких соединений кораблей на море было решено ее уничтожить, а экипажам вернуться в Азов по суше, что и было сделано. [36] И хотя после этого Донская флотилия больше не воссоздавалась в ходе этой русско-турецкой войны, надо отметить, что официально ее упразднили лишь 15 октября 1739 года, по причине окончания месяцем ранее войны с Турцией. [37]
Рассматривая события русско-турецкой войны 1735–1739 годов, надо отметить, что в кампанию 1737 года российским войскам предстояло взять турецкую крепость Очаков. Это был своего рода реванш за оставление Крыма. В этих событиях и приняли участие соединения Днепровской флотилии, специально для этого созданной, согласно указу от 4 января 1737 года. [38] Согласно данному указу на верфях в Брянске предстояло построить семьдесят понтонов, три прама, четыре плоскодонные галеры и пятьсот дубель шлюпок, но по просьбе Миниха было построено четыреста дубель-шлюпок, вместо еще сотни таких шлюпок были построены сорок лодок и шестьдесят барок для устройства мостов. [39]
Вследствие того, что некоторые суда для флотилии как видно были построены в Брянске, то эта ее часть получила название Брянской, а другая часть судов была набрана из Донской флотилии, принявшей участие во взятии годом ранее Азова и потому называемой за ту победу в ряде источников – Азовской. Такое разделение сил созданной Днепровской флотилии было использовано, чтобы иметь возможность наступать на противника одновременно с двух сторон. Брянская флотилия была еще не полностью укомплектована. Ей не хватало достаточного количества продовольствия и снаряжения, осадная артиллерия находилось далеко в городе Изюме на Украине. [40]
Основные силы армии перемещались своим ходом по суше. Однако некоторым воинским соединениям помогла добраться до места боевых действий Днепровская флотилия. Ее суда взяли на борт девять полков, расположенных в Киеве и доставили их к месту военных действий по воде. Перевозка была осуществлена на лодках, байдаках и дубах. Все они относились к транспортным, так называемым партикулярным судам. На таких речных средствах было перевезено и значительное количество ядер, пороха, фуража, провианта и медико-санитарных средств. Артиллерия, осадные орудия, телеги тоже были транспортированы кораблями флотилии.
2 июля 1737 года крепость Очаков была взята российскими войсками под командованием генерал-фельдмаршала Б.Х. Миниха при содействии кораблей Днепровской флотилии. После этого Очаков стал базой Днепровской флотилии, для защиты Днепровского лимана со стороны моря. В сентябре командующим Донской флотилией был назначен вице-адмирал Н.А. Сенявин. Уже через месяц, 3 октября 1737 года ему и Днепровской флотилии пришлось отражать нападение на Очаков турецкой армии из сорока тысяч человек и отряда из двенадцати галер, что было успешно им организовано. [41] Через две недели нападение турок повторилось и тогда уже, судя по всему заместителю командующего Днепровской флотилией контр-адмиралу В.А. Дмитриеву-Мамонову, пришлось его отбивать сначала с помощью огня с дубель-шлюпок, находившихся в лимане. Затем, когда противник разместил свои батареи на горе, в Черное море был послан мичман Чихачев с двумя дубель-шлюпками, чтобы со стороны моря вести по противнику огонь. [42]
На следующий день контр-адмирал Дмитриев-Мамонов, лично командуя своей шлюпкой, вел четырехчасовой бой с турецким соединением, а 18 октября 1737 года у стен Очакова произошло настоящее сражение. Пять дубель-шлюпок под командованием мичмана Чихачева были посланы к Измаильским воротам для обстрела турецких позиций. Когда от интенсивной стрельбы у шлюпок вышла из строя артиллерия, им на помощь был отправлен отряд из шести дубель-шлюпок под командованием шкипера Кисленского, а после еще десять дубель-шлюпок, которые своим огнем по вражеским позициям защитили очаковский гарнизон, после которого турки были вынуждены отступить. [43]
В январе-апреле 1738 года в Брянске накануне новой кампании для Днепровской флотилии было построено два прама, тридцать галер, двадцать бригантин, сорок ластовых судов, двадцать венецианских ботов, тридцать девять шлюпок, тридцать шхерботов, сорок казачьих лодок и пятьсот байдаков. [44] Суда Днепровской флотилии были расположены следующим образом. Ниже днепровских порогов, при Очакове, Кинбурне и в их окрестностях было расположено 254 дубель-шлюпки и кончебаса, 40 запорожских лодок, 250 байдаков, 50 шлюпок и мелких ботов, при Усть-Самаре на Днепре располагалось 186 дубель-шлюпок и окнчебасов, две галеры, два прама, 56 ординарных шлюпок и ботиков, при переволочне и Мушурном Роге – 35 плашкоутов, 118 больших и малых барок, в Брянске – пять галер и два прама, на Десне – 617 байдаков. [45] Но эти приготовления были напрасными. Участие Днепровской флотилии в кампании 1738 года не понадобилось. В мае 1738 года умер вице-адмирал Сенявин и его место занял контр-адмирал Дмитриев-Мамонов.
В сентябре 1738 года вследствие невозможности снабжения гарнизонов и из-за эпидемий было принято решение об оставлении крепостей Очаков и Кинбурн, после чего эти крепости были взорваны, а русские гарнизоны на судах Днепровской флотилии отправлены вверх по Днепру к Александр-шанцу и далее к Хортице и Усть-Самаре. В январе 1739 года умер и контр-адмирал Дмитриев-Мамонов. Новым командующим флотилии стал капитан полковничьего ранга Я.С. Барш, с присвоением ему звания контр-адмирала. Последним участием Днепровской флотилии в войне было проведение разведки ее двумя шлюпками с экипажами из запорожских казаков в Днепровском лимане у реки Березань, в сентябре 1739 года, где им удалось захватить турецкий кончебас и взять в плен двадцать пять турок.