Страница 14 из 34
Сохранились также документы, упоминающие о путешествии мадейрца Антониу Леме, который видел острова или континент на западе около 1484 г., а также анонимных лоцманов, которые после 1460 г. также видели острова на западе. На их сведения позже опирался Колумб, как он сам признался[89].
К этому следует добавить большое число сохранившихся королевских грамот, которые начиная с 1460–1462 гг. дают пожалования на какие-то неопределенные «острова» фидалгуш, капитанам и лоцманам с целью их открытия и заселения. Наиболее любопытные и важные из них — грамоты мадейрцу Руи Гонсалвишу да Камара (1473) и Фернау Телишу (1474).
Все эти свидетельства, включая картографические, позволяют думать, что между 1452 и 1486 гг. в деле знакомства с западными землями португальцами были сделаны значительные успехи. Один из документов, относящийся к 1486 г., упоминает даже о намерении «снова найти какие-либо земли на западе».
Частота португальских экспедиций в зону пассатных ветров постепенно возрастала с открытием и колонизацией островов Мадейра, Азоров, островов Зеленого мыса, с открытиями на берегах Африки, с основанием фактории Арген, с освоением Гвинейского побережья, берега Мина, островов Сан-Томе и Принсипи, вследствие чего развивалось и совершенствовалось навигационное искусство португальцев. Неслучайно именно португальцы накопили так рано столь большой и ценный опыт навигаций. По словам Ж. Кортезана, «только из Португалии можно было осуществить такие путешествия, ибо только здесь существовали в комбинированном виде географические, научные и финансовые возможности, необходимые для реализации этих открытий»[90].
Упоминания и свидетельства о путешествиях и исследованиях, как и о возможных открытиях земель или островов на западе, множатся начиная с 1470–1475 гг., и особенно после 1480–1482 гг., то есть после открытия, исследования и колонизации берега Гвинейского залива и островов Сан-Томе и Принсипи. Это так называемый «период опоры на Восток». Возвращение кораблей из Гвинейского залива, с островов Кабо-Верди и особенно с островов Сан-Томе в Португалию систематически осуществлялось, так сказать, «по воле волн», то есть с помощью штилей Гвинейского залива и бризов Атлантики с обязательным заходом на Азоры, откуда затем уже осуществлялся переход в Лиссабон и другие порты Португалии.
Следует отметить, что начиная с 1482 г. (исследования Диогу Кана в Западной Африке) каравеллы Жуана II плавали уже на расстояния, вдвое превышавшие обычные для них — от Лиссабона до Сан-Жоржи-да- Мина. При этом обычным делом стало плавание по большой дуге, выгнутой в сторону Западной Атлантики, причем с каждым разом португальские флотилии, плававшие на юг, описывали все большую по размерам дугу. Вспомним, что такую дугу описывал и Васко да Гама во время своих путешествий в Индию. Это дает основание думать, что Васко да Гама повторял уже известный ему маршрут, так как раньше он уже плавал не только в Восточной, а, возможно, и в Западной Атлантике.
Известный специалист по эпохе Великих географических открытий Гагу Коутинью, специально изучавший возможности португальских морских судов, а также силу и направление течений и ветров в Атлантике, пришел к заключению, что дуга, описанная флотом Васко да Гамы в Атлантике во время его первого путешествия в Индию, могла доходить почти до Пернамбуко (северо-восточный край Бразилии). «Эта интересная деталь пути Васко да Гамы, — пишет Гагу Коутинью, — материально доказывает, что в 1497 г. лоцманы уже располагали надежной информацией о ветрах и землях юго-западного сектора Атлантики. Местоположение этих земель, о которых идет речь в Тордесильясском договоре 1494 г., было уже установлено, поскольку только это может объяснить, почему Васко да Гама выбрал не прямой, а дугообразный путь, которым пользуются и современные парусные суда»[91].
Педру Алвариш Кабрал.
Пожалуй, самым убедительным аргументом в пользу выдвигаемой нами гипотезы может служить весьма любопытный документ — инструкции, которые составил Васко да Гама в феврале 1500 г. для Педру Алвариша Кабрала, отправлявшегося в путешествие в Индию, в ходе которого он открыл Бразилию. Анализ известной нам части этого документа (часть инструкций, к сожалению, не сохранилась) не оставляет сомнений в том, что Васко да Гама был хорошо осведомлен о существовании и местоположении Бразилии. Тот маршрут, которого советовал придерживаться Кабралу, желавшему достичь Индии, великий мореплаватель, на самом деле был лучшим и кратчайшим путем к Бразилии.
Все вышесказанное дает автору настоящей работы основание высказать предположение о том, что среди относительно многочисленных португальских навигаторов, плававших в доколумбовый период к берегам Америки, мог быть и молодой Васко да Гама, Разумеется, об этом ни в коем случае нельзя говорить в терминах доказанных постулатов, но допустимо в осторожных терминах догадок, гипотез и предположений, которые могут послужить стимулом и отправной точкой для дальнейших научных поисков, в ходе которых (так, по крайней мере, на интуитивном уровне представляется автору) могут быть найдены доказательства, подтверждающие эту гипотезу.
Во всяком случае наша гипотеза могла бы хоть как- то объяснить загадочное упоминание Каштаньеды о том, что Васко да Гама был «опытным в морских делах, в чем он оказал большие услуги Жуану II».
В то же время, если принять гипотезу о том, что Васко да Гама еще до путешествия в Индию побывал в Бразилии, найдет свое объяснение не менее загадочное упоминание в письме Мануэла I к королю Кастилии (1498 г.) о золотом руднике, найденном Васко да Гамой в стране, которая не названа. (Корабли адмирала «также нашли страну, где есть золотые рудники»…) Такой «страной» могла быть либо Софала, но туда да Гама не заходил во время первого путешествия в Индию, либо Бразилия.
«Трудно поверить, — пишет Ж. Кортезан, — что какое-либо судно, плывшее с целью открыть какие-либо земли в Западной Атлантике, о существовании которых было известно, не было бы отнесено к Антильским островам или к американскому берегу, учитывая режим ветров и течений в Северной Атлантике. Кроме того, имеются различные надежные свидетельства, хотя и нет бесспорных документальных доказательств, что многие другие португальские суда исследовали Западную и Южную Атлантику задолго до 1492 г. Если и нельзя доказать с неоспоримыми документами в руках, что американская земля была достигнута неизвестными или известными навигаторами до того, как Колумб приплыл в первый раз на Антилы в 1492 г., еще труднее этот тезис опровергнуть логическими аргументами»[92].
Есть еще один аргумент в пользу мнения о том, что еще до Колумба на Антильских островах побывали португальцы. Знаменитый испанский хронист Лас Касас оставил свидетельство, согласно которому индейцы рассказали испанцам, что еще до них там были какие-то «белые бородатые люди». Кем могли быть эти белые бородатые мужчины, которые достигли Вест-Индии еще до Колумба, как не опытными в морских путешествиях португальскими навигаторами? А вдруг это был Васко да Гама? Такое смелое предположение невозможно доказать, но его не менее трудно и опровергнуть. Дело в том, что, как уже говорилось, значительная часть морской активности португальцев держалась в строжайшей тайне в течение критического периода с 1488 до 1495 г. В то же время мы знаем о квитанциях на получение сухарей, доставленных более чем на 100 судов перед их отплытием из Лиссабона главным образом в 1488, 1489, 1490 и 1494 гг. При этом ничего неизвестно о месте назначения судов, которые получили большую часть этих сухарей. Нельзя исключать, что некоторые из них отправились к Новому Свету и — кто знает? — не был ли на борту одного из них Васко да Гама?
89
Ibidem.
90
Ibid. P. 280.
91
Coutinho Gago. A Nautica dos Descobrimentos. Lisboa, 1951. P. 334–363.
92
Cortesão A. Op. cit. Р. 75.