Страница 10 из 23
3) Они строго наблюдают, дабы все военные команды, транспорты, парки, обозы и проч. следовали не иначе как по назначенным им военным дорогам; чтобы соблюдали во время пути военную дисциплину и не делали жителям никаких притеснений и незаконных требований.
4) Они смотрят за исправным расквартированием команд таким образом, чтобы жители не имели отягощения.
5) Они должны быть во всегдашней известности о всех воинских командах, парках, транспортах и обозах, по какому-либо случаю остающихся во вверенных им округах или дистанциях.
6) Они должны быть также во всегдашней известности о всех находящихся в округах или дистанциях воинских и других чинах, армии принадлежащих, и отставших оной за ранами, болезнями и по другим обстоятельствам.
7) Они имею подробные сведения о всех чинах армии, оставленных в госпиталях вверенных им округов или дистанций за ранами и болезнями и пользующихся вне госпиталей, а равно и об умерших.
8) Они наблюдают, чтобы никто из чинов, принадлежащих армии, без законной причины и дозволения не проживал во вверенных им округах или дистанциях и тем уклонялся от службы; чтобы раненые и оставленные за болезнями тотчас по выздоровлении отправлялись к своим командам.
9) Они покровительствуют обывателей вверенных округов или дистанций, пекутся о сохранении доброго согласия между ними и военнослужащими, разбирают могущие встретиться с обеих сторон жалобы и доставляют удовлетворение обиженным.
10) Они обращают особенное внимание на поведение жителей; шпионов и других подозрительных людей берут под стражу и представляют начальству вместе с бумагами и вещами, которые при них найдутся.
11) Они берут под стражу всех мародеров и дезертиров и поступают с ними по силе Военно-уголовного устава: за дезертиров считаются бродяжничающие и отделившиеся от своих команд.
12) Они принимают и препровождают по назначению арестантов и военнопленных со всеми необходимыми предосторожностями
(Устав для управления армиями в мирное и военное время, 1847, с. 306–313)
Положение о военных дорогах
(введено 5 дек. 1846 г. как временное приложение к Уставу)
Военные дороги суть полосы земли, по почтовым и иным дорогам взятые, либо вновь проложенные, на которых учреждаются станции или этапы, для движения по оным войск и военных транспортов, для возки почт, курьеров и проч.
Военные дороги учреждаются:
1) Для общего движения в тех случаях, когда армии предстоит проходить эшелонами значительные пространства.
2) Для постоянного следования отрядов и военных транспортов, идущих на присоединение к армии или отсылаемых из оной.
3) В местах, где пресекается почтовое сообщение между частями армии для возки почт и курьеров.
4) Для возки за границей на подводах по открытым листам чинов, принадлежащих армии, следующих по делам службы, но не по экстренной надобности, в облегчение почтовых сообщений и во избежание платежа больших прогонов, установленных местными таксами.
К сим предметам учреждения военных дорог присоединяется усиление почтовых станций наймом вольных лошадей или выставкой обывательских подвод там, где по большому проезду почт, курьеров и вообще проезжающих окажется это необходимым.
Для непосредственного заведывания военными дорогами назначаются: а) инспектор военных сообщений и б) штаб- и обер-офицеры в звании временных комендантов и этапных начальников.
Войска и транспорты должны находить на этапах военной дороги продовольствие и число обывательских подвод, определенное им во время следования.
О продовольствии на военных дорогах транспортов и войск, следующих в малом составе, составляется особое положение. Сим положением определяется к каждому этапу по бокам военной дороги на расстоянии около 20 верст особый район земли, от которого должно быть доставляемо транспортам и войскам продовольствие по квартирам от хозяев или на этапы, а равно выставляемы подводы в определенном для них числе.
Учреждение продовольствия по военным дорогам, распоряжение о выставке на них обывательских подвод для войск, транспортов и чинов, следующих по открытым листам, принадлежит к обязанностям генерал-интенданта[38] армии.
Прочие распоряжения по учреждению и управлению военными дорогами, как то: учреждение самих этапов и надзор за их исправностью; учреждение почтовых станций там, где оных вовсе не имеется, и усиление в случае надобности существующих почтовых станций вольным наймом лошадей или выставкой обывательских подвод относятся до дежурного генерала армии.
Подлинное подписал:
Военный министр, генерал-адъютант
Князь Чернышев
(Устав для управления армиями в мирное и военное время, 1847)
Обязанности офицера, заведующего передвижением войск по железным дорогам и водным путям
Обязанности офицера, заведующего передвижением войск по железным дорогам и водным путям, заключаются:
а) в изучении линии железных дорог и других вверенных ему путей сообщения в военном отношении и для военных целей.
б) в наблюдении за правильным и успешным передвижением войск и обозов.
в) в заведовании чинами, командированными от Военного ведомства на железные дороги, а также в ведении установленных списков временно и бессрочно отпускным нижним чинам, служащих на железных дорогах по найму.
Офицер, заведующий передвижениями войск, составляет военно-топографическое описание железных дорог и других важных вверенных его наблюдению путей сообщения с указанием тех мер, которые могут быть приняты для охранения дорог и станций в случае, если бы данная местность сделалась театром военных действий.
Он составляет также подробные сборники сведений о состоянии путей, ведущих к станциям железных дорог, от ближайших к ним городов, о населенных по этим путям пунктах в видах временного размещения в них войск, приблизительно в десятиверстном расстоянии от станции.
Составляет подробные описания станций, могущих быть пунктами больших отправок войск, в смысле удобств, предоставляемых местными приспособлениями для нагрузки войсковых поездов.
Собирает точные сведения о движущей силе и подвижном составе железных дорог, а также о средствах пароходных обществ и пароходовладельцев.
Принимает личное участие в отправке всякой части войска, перевозимой в особом войсковом поезде.
По соглашению с управлениями железных дорог офицер, заведующий передвижениями войск, составляет четыре раза в год нормальные расписания и графические таблицы движения поездов, предназначаемых для передвижения: а) рекрутских партий; б) молодых солдат резервных батальонов; в) бессрочно-отпускных нижних чинов и г) ремонтных лошадей, с тем, чтобы эти периодические передвижения не нарушали порядка в установленном пассажирском и товарном движении.
Независимо от упомянутых расписаний, офицеры, заведующие передвижениями войск, должны составлять и представлять в Комитет в конце каждого года расписания наибольшего числа поездов, которое может быть отправлено по всякой дороге, соображаясь: а) с устройством пути, и б) с количеством подвижного состава.
При составлении расписания войсковых поездов, он определяет достаточно продолжительные остановки для довольствия людей горячей пищей, а также для проводки и водопоя лошадей.
Заведующий передвижениями войск разъясняет все недоразумения, возникающие между администрацией железной дороги и перевозимыми войсками, и принимает меры к их устранению.
Заведующий передвижениями войск пользуется каждым удобным случаем для того, чтобы практически ознакомить войска с правилами их передвижения по железным дорогам. Для сего каждая посадка людей в войсковой поезд, каждое размещение в нем обоза должны исполняться точно, по указаниям наставлений. Сверх того, он составляет предположения о посадке и поезда каждой части войск так, чтобы пехота, артиллерия и кавалерия, находящиеся в лагере близ железной дороги, не менее как по одному разу в лето совершили посадку в поезд и высадку.
38
Генерал-интендант заведовал снабжением, финансовой и хозяйственной частью армии.